Какие шины лучше — «Виатти» или «Тунга», особенности, преимущества и недостатки
Выбор зимних покрышек – проблема, известная всем российским автомобилистам. А оттого споры о том, какие лучше приобрести, каждый раз возобновляются с приходом холодов. Мы рассмотрели характеристики продукции двух популярных производителей шин, чтобы разобраться, какая резина лучше: «Виатти» или «Тунга».
Выбор зимних покрышек – проблема, известная всем российским автомобилистам. А оттого споры о том, какие лучше приобрести, каждый раз возобновляются с приходом холодов. Мы рассмотрели характеристики продукции двух популярных производителей шин, чтобы разобраться, какая резина лучше: «Виатти» или «Тунга».
Краткая характеристика и ассортимент «Виатти»
Бренд принадлежит немецкой компании, но резина уже давно выпускается в России на Нижнекамском шинном заводе. Технологии и оборудование предоставлены Германией. Покрышки Viatti популярны в бюджетном сегменте российского рынка, конкурируя с «Камой» и «Кордиантом».
Автошины Viatti
В последние годы все большей популярностью пользуется фрикционная резина этой марки. Она отличается низкой шумностью (а вот шипованные модели той же компании шумят очень сильно), хорошими сцепными качествами на обледеневшем покрытии.
| Краткие характеристики (обобщенные) | |
| Скоростной индекс | Q – V (240 км/ч) |
| Типы | Шипованная и фрикционная |
| Технология Runflat | — |
| Характеристики протектора | Асимметричный и симметричный, направленного и ненаправленного типов |
| Типоразмеры | 175/70 R13 – 285/60 R18 |
| Наличие камеры | — |
Описание и ассортимент моделей «Тунга»
Марку Tunga российские автомобилисты часто считают китайской, но это не так. Производитель – компания «Сибур-Русские шины», выпуск налажен на Омском, Ярославском шинном заводах.
| Краткие характеристики (обобщенные) | |
| Скоростной индекс | Q (160 км/ч) |
| Типы | Шипованные |
| Технология Runflat | — |
| Протектор | Асимметричный и симметричный, направленного и ненаправленного видов |
| Типоразмеры | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Наличие камеры | — |
Достоинства и недостатки шин «Виатти»
Все плюсы и минусы продукции «Виатти» представлены в сводной таблице.
| Достоинства | Недостатки |
| Фрикционные разновидности тихие и цепкие | Не любит чередующихся участков наледи, утрамбованного снега, чистого асфальта. Курсовая устойчивость в таких условиях снижается, авто нужно «подлавливать» |
| Бюджетность, наличие размера R13 | Шипованные модели на скоростях от 100 км/ч и выше создают существенный слуховой дискомфорт, издавая сильный гул |
| Долговечность, шипы устойчивы к вылету | Резина жестковата, она хорошо передает в салон все неровности дорожного покрытия |
| Прочность корда, боковин, покрышки устойчивы к ударам на скорости | Шины плохо ведут себя при температурах около 0 °С |
| Неплохая проходимость по снегу, снежной каше | Иногда возможны проблемы с балансировкой колес |
Достоинства и недостатки шин «Тунга»
У продукции этого производителя есть положительные и отрицательные особенности.
| Достоинства | Недостатки |
| Бюджетность, долговечность, шипы устойчивы к вылету | Узкий модельный ряд, мало типоразмеров |
| Хорошая проходимость по снегу, снежной каше. Рисунок протектора многих моделей аналогичен Goodyear ultra grip 500 (славящегося «внедорожными» свойствами) | Несмотря на долговечность шипов, автомобилисты сообщают, что к концу второго сезона эксплуатации через них начинает уходить воздух. Шины приходится или постоянно подкачивать, или же ставить камеры |
| Неплохое сцепление с обледеневшей дорогой (но лишь в пределах 70-90 км/ч) | Резиновая смесь не оптимальна по составу, покрышки довольно шумные и «гулкие» на сухом асфальте |
| Длина тормозного пути на укатанной и обледенелой поверхностях лишь немногим больше, чем у продукции именитых производителей | Посредственная курсовая устойчивость на укатанном снегу |
| Несмотря на бюджетность, резина сохраняет свои характеристики вплоть до -40 °С | Покрышки не любят ударов на скорости, в этом случае высок риск появления грыж |
| Уверенный выход из накатанной колеи |
Сравнение двух производителей
Чтобы помочь покупателям разобраться с тем, какая резина лучше для России: «Виатти» или «Тунга», мы постарались наглядно сравнить продукцию обоих производителей.
Что общего
Большинство моделей в «зимних» линейках имеют немало схожих черт:
- шины бюджетные, а оттого востребованные у российских автомобилистов;
- хорошая проходимость, особенно необходимая в условиях плохо очищенных дворов, дорог;
- прочность, позволяющая пренебрегать поездками по дорожному покрытию, изобилующему рытвинами, выбоинами;
- шумность – недорогая резина тишиной при езде не отличается;
- долговечность – единожды купив комплект, в течение следующих трех лет о его замене можно не беспокоиться.
Сравнение зимних шин
Отличия
| Технические характеристики | ||
| Марка покрышек | Tunga | Viatti |
| Места в рейтингах | Чаще всего в испытаниях не участвует или находится в конце списков | Стабильно занимает 5-7 позицию |
| Курсовая устойчивость | Средняя на всех типах покрытий | Покрышки очень не любят чередования снега, наледи, сухого асфальта |
| Проходимость по снегу | Посредственная | Хорошая |
| Качество балансировки | Удовлетворительное. Опытные водители не советуют брать эти шины, если они старше года – грузиков в этом случае нужно много | Среднее |
| Устойчивость на дороге при температуре около 0 °С | Автомобиль сохраняет управляемость | Крайне посредственная (особенно у фрикционных моделей) |
| Мягкость движения | Покрышки мягкие, комфортные на ходу | Резина жесткая, стыки и неровности дорог ощущаются хорошо |
| Производитель | Российский бренд | Владелец марки – немецкая компания, предоставившая технологическую оснастку |
Сравнение продукции двух производителей наглядно показывает, что общего у них намного больше даже с учетом различий.
Шины Tunga
Под обеими марками выпускается бюджетная прочная резина, способная отпугнуть низким уровнем акустического комфорта владельцев дорогих авто, но востребованная среди автомобилистов, которым важны долговечность, практичность и проходимость.
Какие шины лучше приобрести
Учитывая вышеприведенные данные, попробуем выяснить, какая резина лучше: «Виатти» или «Тунга». Чтобы это понять, рассмотрим, какие эксплуатационные моменты создают больше всего неудобств покупателям продукции этих производителей.
| Проблемы, возникающие при эксплуатации | |
| Tunga | Viatti |
| Есть сведения о низкой прочности боковин, парковки впритирку к бордюрам покрышкам на пользу не идут | Посредственная курсовая устойчивость автомобиля при температурах, близких к 0 °С |
| Резина тяжелая, отчего страдает накат, повышается потребление топлива, вероятны проблемы с балансировкой | Шумовой дискомфорт на скоростях более 100 км/ч утомляет слух водителя и пассажиров |
| Посредственная проходимость по снегу, что часто вызывает проблемы при выезде из заснеженных дворов | Жесткость покрышек делает некомфортной езду по разбитой дороге |
| Скорость движения по обледеневшей дороге не выше 90 км/ч, в ином случае контролировать машину сложно | К третьему сезону шипы сильно утапливаются в ламели, отчего увеличивается тормозной путь |
| Отсутствие фрикционных моделей – минус для автовладельцев, редко выезжающих за пределы города | Водители предупреждают, что шины не любят обледеневшие колеи |
Подытоживая, можно ответить на вопрос о том, какая резина лучше: «Виатти» или «Тунга». По совокупности эксплуатационных качеств Viatti превосходит оппонента. Исследования маркетологов автомобильных изданий этот вывод также подтверждают: российские автомобилисты выбирают покрышки «Виатти» в 3,5 раза чаще.
В статье ошибка.как раз проходимость у тунга лучшая в эконом сегменте
Здравствуйте. Шины лишь процентов 30-40 проходимости определяют. Остальное — умение водителя, размер и тип резины, модель машины. Поэтому вы имеете право на свое мнение, но и автор тоже. Вот если бы взять две однотипые машины с двумя комплектами абсолютно одинаковой резины, с двумя клонами одного водителя и пустить их по одной снежной трассе. Вот тогда, заездов через 20 и стало бы ясно, кто лучше. А так — у каждого свое мнение.