«Фольксваген Амарок»: плюсы и минусы, особенности и отзывы владельцев

Раньше фраза «немецкий пикап» могла вызвать лишь недоумение или улыбку. Но в 2005 году VW сообщил о разработке своего первого внедорожника. Им стал «Фольксваген Амарок», официально выпущенный под конец 2010.

«Фольксваген Амарок»: все минусы и плюсы

Volkswagen Amarok (в пер. «волк») — это среднеразмерный пикап немецкого производства. На рынке автомобиль представлен с кабинами на 2 или 4 места. Варианты управления подразумевают задний или полный привод.

«Фольксваген Амарок»

Всего доступны 3 комплектации авто:

В 2010 году «волк» участвовал в «Ралли Дакар». А в феврале 2011 программа ANCAP оценила авто на 5 звезд. Тем не менее, отзывы противоречивы. Видео эффектного преодоления препятствий контрастируют с комментариями пользователей.

Коробка передач

У «Фольксвагена Амарок» предусмотрено 2 варианта КП:

• Механическая, ручная, 6-ступенчатая.
• Гидромеханическая, автоматическая, 8-ступенчатая.

Управление системами поделено на пару зон. Левые кнопки отвечают за режим трансмиссии, а правые активируют «помощников».

Недостатки присутствуют лишь у механики. Тугой рычаг усложняет переключение передач.

Объем двигателя, л

Производитель предлагает 2 варианта комплектации:

• Объем 1968 см^, или 2 л – мощность до 180 л. с.
• 2967 см^3, или 3 л, – до 258 л. с.

Производитель предлагает 2 варианта комплектации

Двигатель малообъемный, что снижает расход топлива. Для комфортного передвижения предусмотрен турбокомпрессор. Часть владельцев рассматривает это плюсом. А в других отзывах – скорее, минусом: пикап справится с бездорожьем, но в условиях городской слякоти будет откровенно слабым.

Тип кузова

Существуют двух- и четырехместные авто. Классический вариант представляет собой одинарную кабину. База « Фольксвагена Амарок» — лонжеронная рама с закрытым профилем. Спереди подвеска независимая, а сзади сформирована из цельного моста на рессорах.

В целом, «волк» больше пикап, чем внедорожник. Особенности конструкции позволяют водителю уверенно чувствовать себя как на рыхлом, так и твердом покрытии. Подвеска обеспечивает плавный ход лишь для водителя. Пассажирам на задних местах повезло меньше. В отзывах пишут, что колеса охотно подпрыгивают на любых неровностях.

Единственный способ сгладить недостаток — нагрузить машину. Только вместо обычного багажника у Amarok открытый кузов. Грузовой отсек вмещает стандартную европаллету. Ширина равна 163 см. А длина, если открыть задний борт, увеличивается со 150 до 210 см. Что оптимально для перевозок, но не всегда практично:

• Вещи могут украсть, уронить или потерять при движении.
• Груз требует защиты от солнца, ветра, снега или дождя.

Тип топлива

Модель Volkswagen Amarok работает на дизельном топливе (diesel). Основные характеристики:

• Объем бака — 80 литров.
• Экологический класс — не меньше K5.
• Средний расход на 100 км — от 7,3 до 10,1 л

Модель Volkswagen Amarok

Во фразах автолюбителей упомянута чувствительность двигателя. Топливная система (ТС) очень капризна. Использование некачественного дизеля приведет к разным неисправностям:

• Нарушениям работы форсунков.
• Образованием множественных засоров.
• Поломке топливного насоса.
• Выведением мотора из строя и др.

Отзывы владельцев

Некоторые из реальных отзывов:

• Олег: Хочу рассказать об опыте. Выбирал машину по фото и видео — зашла внешне… Купил новую на 4 места. Салон и обзор у волка отличные, а вот с надежностью проблемы. Да такие, что стал постоянным пользователем форума amarok-клуба. Если по порядку, то на 45 тыс. км развалился клапан EGR. Лампочки перегорают очень часто, а на 95 тыс. полетел маховик.
• Кондрат: Автомобиль выглядит дороже, чем на самом деле. Из достоинств также отмечу салон и управляемость. Мощности хватает, но еще больше радует расход топлива. На сотню км уходит не больше 10 л.
• Анатолий: Главный недостаток — расходы на техническое обслуживание. Цены космические, даже если ремонтировать не у ОД. Плохая трансмиссия. Зеркала заднего вида не складываются, что при больших габаритах машины как минимум неудобно. А еще уплотнитель дверей. От снега, ветра и дождя защищает слабо.
• Григорий: Впечатления от тест-драйва волчонка хорошие. Двигатель 2 л турбо, дизель. Динамика на уровне. Выбирал между «Тойота Хайлакс» и «Амарок Фольксваген» – второй понравился больше.

Внедорожник на удивление часто ломается

Стоит ли брать

«Фольксваген Амарок» относят к походным пикапам. На это указывает вместительный отсек с грузоподъемностью под тонну.

Объективные плюсы машины:

• Дизайн кузова.
• Дорожный просвет.
• Просторный салон.
• Экономный расход топлива.
• Хорошая управляемость и проходимость.

Автомобиль выглядит эффектно и дорого. Хотя надежность под вопросом. О слабых сторонах пикапа стоит позаботиться заранее. К примеру, приобрести камеру заднего вида для лучшего обзора.

Из минусов выделяют:

• Качество покраски.
• Слабый дальний свет.
• Одинарные уплотнители.
• Возможные частые поломки.
• Укачивание на заднем сидении.
• Металл, быстро покрывающийся коррозией.
• Трудности с продажей на вторичном рынке.
• Большие габариты, неудобные для городских дорог.

Модель Amarok вряд ли заменит внедорожник, тем более, семейное авто. Расходы на ТО вкупе с другими недостатками перевесят все преимущества. После 1-2 лет эксплуатации содержать машину становится уже нерентабельно.