Здравствуйте. Скорее всего, пока меняли КПП, посадили аккумулятор, поэтому втягивающее реле стартера щелкает, но замкнуть контакты не может. Или контакты замыкает, но энергии не хватает для прокручивания двигателя. А может вообще забыли подключить силовой провод к стартеру.
Здравствуйте. Чем больше передач, тем меньше приходится двигателю работать вне комфортных оборотов, в среднем 2500-4000 в минуту. Причем наибольший крутящий момент примерно на трех тысячах, которые и являются оптимальными для двигателя. Так что увеличение передач делает их более короткими, благодаря чему приходится меньше крутить двигатель за зону комфорта, что продлевает срок его службы. и это же позволяет перехо...
Здравствуйте. Вы предоставили кривой VIN-код. Тем не менее, для робота и МКПП подойдет оригинальное масло G052512A2, вместо него можно залить аналог с вязкостью 75W-90 Gl4/GL5
Здравствуйте. Начните с компьютерной диагностики и измерения компрессии, потом будет хоть что-то ясно. Ведь причин может быть масса — от низкой компрессии на одном из цилиндров, до зависания регулятора холостого хода или неправильной работы ЭБУ и датчиков.
Здравствуйте. Тут вопрос лежит в области психологии. Человеку для спокойной езды не требуется мощный мотор, а вот для понтов требуется. причем именно для понтов, ведь эффективно управлять автомобилем, движок которого выдает хотя бы 150 лошадей, может лишь профессиональный гонщик. Все остальные покупают машины с мощным мотором, но используют процентов 30 его возможностей. Поэтому нет разницы, полный или передний пр...
Здравствуйте. Чтобы ответить на ваш вопрос, необходимо понимать, где именно вы измеряли напряжение. Если на выходе регулятора напряжения, то ищите плохой контакт между регулятором и аккумулятором. Вместе с плохим контактом возможно еще и короткое замыкание, а также зависание какого-нибудь реле или межвитковое замыкание в реле. Если же мерили напряжение до регулятора, то проблема в нем и его нужно заменить.
Эксперт: Роман Красинец