Вопросы о Toyota Corolla

Здравствуйте. Такое соотношение скорости и оборотов является оптимальным. Помните, езда на оборотах ниже 2,5 тысяч убивает двигатель. Если АКПП работает нормально, то и не переживайте, первыми признаками «смерти» коробки являются пинки и нечеткие включения передач, причем, даже после своевременной замены масла.

Здравствуйте. При нажатии на тормоз должны загораться оба стоп-сигнала на обоих задних фарах, если горит лишь один, значит, проблемы либо с проводкой, либо с лампой во второй фаре. А вот при включении заднего хода и должна гореть одна лампа. На других моделях горят две, а на Королле так.

Здравствуйте. Габариты не должны включаться при нажатии на тормоз, вместо них должны загораться стопари. При включении заднего хода тоже не должны включаться габариты, а только соответствующий фонарь. А вот габариты должны включаться при включении любого переднего света.

Здравствуйте. Роботизированная коробка, которую ставили на Короллу, не без оснований считается величайшим провалом концерна Тойота, а ее замена на механику — процесс муторный и трудоемкий. Причем, главные трудности связаны с внесением изменений в паспорт транспортного средства. Более подробно читайте тут

Здравствуйте. Много полезной информации по выбору катушек зажигания для Короллы вы найдете тут.

Здравствуйте. У вас какая-то проблема с контактной группой замка зажигания, поэтому замените только группу или замок целиком.

Здравствуйте. Все ответы по этому вопросу вы найдете тут.

Здравствуйте. Скорее всего, что-то с генератором, хотя, возможно замыкание цепи питания габаритов на какого-то мощного потребителя, например, дальний свет. В любом случае, начинайте с проверки генератора и регулятора напряжения.

Здравствуйте.  На Короллу, как и прежде, устанавливается атмосферный бензиновый двигатель с индексом 1ZR-FE. Объем — 1,6 литра, мощность — 122 лошадиные силы, крутящий момент — 160 Hm. Этот двигатель выпускается с 2007 года. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепь ГРМ, систему газораспределительного механизма Dual VVT-i, гидрокомпенсаторы. Агрегатируется в паре с 6-ступенчатой механикой, либо с бесступен...