Здравствуйте. Начните с измерения компрессии. Если на холодную она ниже 11, то как минимум кольца нуждаются в замене. Если выше, то возможно, проблема в задубевших маслосъемных колпачках. Но в любом случае, после измерения компрессии нужно разбирать двигатель и проверять все. Лучше сделать это сейчас, чем когда масложор убьет силовой агрегат.
Здравствуйте. Скорее всего, либо заклинило один из приводных агрегатов и ремень настолько трется о него, что начинает гореть, либо какая-то резинка (например, шланг) находится слишком близко к выпускному коллектору. В любом случае, нужно закатывать машину на яму или подъемник, открывать капот и все внимательно смотреть.