Здравствуйте. Скорее всего проблема в вакуумном усилителе тормозов или гидроблоке АБС. Раз педаль туго идет при выключенном двигателе, значит, какое-то минимальное усилие цилиндр создает, но вот при увеличении силы нажатия на шток, что происходит после завода двигателя, либо жидкость проходит между поршнем и цилиндром, либо в блоке АБС. Поэтому без снятия и разборки этих деталей не обойтись.
Здравствуйте. Проверьте контакты и провода кнопки разблокирования ручника, проблема где-то в них. Если все в порядке, пишите, будем разбираться дальше.
Здравствуйте. В первую очередь проверьте масло, в хорошем ли оно состоянии и достаточен ли уровень. Затем проведите диагностику двигателя и АКПП. Только после этого будет понятно, в чем причина.
Здравствуйте. Причина может быть как в двигателе, например, пробиты прокладки головки блока цилиндров или масляного насоса, так и в теплообменнике, например, пробита прокладка или поврежден его корпус. Поэтому необходимо внимательно проверять все элементы систем смазки и охлаждения, а также детали/блоки, в которых они пересекаются.
Здравствуйте. Продать машину вы сможете, но новому владельцу придется делать экспертизу, что скажется на продажной стоимости машины. По поводу выбора подержанной машины с небольшим пробегом, рекомендую присмотреться к:Volkswagen Jetta;
Peugeot 301;
Mitsubishi Lancer;
Geely Emgrand GS.
Здравствуйте. Ездить с треснутой колодкой нельзя, это очень опасно. Поэтому меняйте все передние колодки. А вот нужно ли менять диск, зависит от его состояния. Если износ в пределах нормы и нет повреждений, то нет нужды менять его. Если вы не знаете, какой должна быть толщина, обратитесь в любой автосервис или прочитайте инструкцию по эксплуатации машины.
Эксперт: Роман Красинец