Двигатель 4D56 — заклинило, не проворачивается коленвал, хотя клапана свободны.
Решен
Здравствуйте! Я совершенно ничего не знаю в ремонте автомобиля. И так как в нашем отдаленном регионе нет СТО, очень нужна помощь. Хотя бы совет, куда капать и что делать.
Двигатель 4D56 дизель, механическая коробка.
История такая: ехала в мороз (масло в двигателе летнее (я думаю, может, это и стало причиной..), машина на ходу заглохла. Несколько раз повернула ключ, стартер никак не реагировал.
Добрались до двигателя, в результате: заклинило, не проворачивается коленвал, хотя клапана свободны (поршни и клапана не встретились).
Есть теория, что закусило вкладыш… но это лишь предположение. Может, подскажите, куда и что смотреть, и в чем проблема может быть? Есть ли шанс спасти двигатель или сразу покупать новый?
Буду очень признательна за любую помощь и совет!
Характеристики:
Год выпуска: 2008,
Марка:
Pajero Sport
,
Модель:
Mitsubishi
Ответ эксперта
Здравствуйте. Ваши предположения полностью верны, провернуло вкладыш из-за несоответствующего масла, затем из-за перегрева заклинило подшипник скольжения, образованный коленвалом и вкладышами. Также с большой долей вероятности есть и другие повреждения, включая задиры на цилиндрах. По поводу того, что делать, то если бы у вас был хороший моторист, то он легко бы восстановил мотор, ведь ничего критичного не произошло, достаточно расточить вал и поменять вкладыши, но ввиду отсутствия моториста лучше двигатель менять, хотя как вы его замените без моториста или хотя бы автослесаря и необходимого оборудования, для меня загадка. Так что нанимайте эвакуатор и везите машину туда, где есть хороший моторист, а уже там он вам скажет, что предпочтительней, исходя из состояния двигателя и полученных повреждений, ведь пока не вскроешь мотор, не оценишь его состояния.
