Вопросы о Лада 2107

Здравствуйте. У вас открутился болт шкива коленчатого вала, из-за чего шкив соскочил с вала и шпонки. Из-за этого датчик положения коленчатого вала перестал получать показания, что и привело к остановке всей системы зажигания. И двигатель перестал работать.

Здравствуйте. Отсоедините контакты от датчика и подключите к ним потенциометр сопротивлением 0,5-1 кОм, затем включите зажигание и крутите его в разные стороны. Если показания индикатора меняются, то проблема в датчике и его нужно менять. Если показания не меняются, то проблема в проводке, где-то замыкание и на индикатор поступает паразитное напряжение.

Здравствуйте. Скорее всего у вашей машины сильно изношена ось сателитов в мосту. Степень опасности можно определить только вскрыв мост и изучив состояние деталей дифференциала, поэтому не затягивайте с ремонтом.

Здравствуйте. У вас проблема либо с контактами ЭБУ и блока зажигания, либо с самим блоком зажигания. Возможно, снимая или устанавливая двигатель, их испачкали или повредили. Выкрутите все свечи и положите их так, чтобы можно было на каждой увидеть искру. Попросите помощника крутить двигатель. Если блок зажигания работает нормально, то искры будут одновременно на 1 и 4 свече, а также на 2 и 3. То есть сначала 1 и 4...

Здравствуйте. Чтобы установить причину потеков, нужно снять защиту и найти верхнюю точку масляного следа. Причиной же свиста скорее всего являются изношенные подшипники ступицы или полуоси с левой или правой стороны. Кроме того, проверьте состояние тормозных механизмов всех колес.

Здравствуйте. Убедитесь, что вам ставили подходящие. Если это был Бриск, то они должны называться L15Y. Если свечи подобраны правильно, то оптимальный зазор составляет 1-1,1 мм. Скорее всего, ваши свечи Бриск были укороченными, поэтому плохо работали.