Здравствуйте. После замены прокладки гбц, шлифовки головки и блока, замены колец, вкладышей, сальников, ремонта форсунок, регулятора топлива мотор не развивает выше 2800 об/мин. Проверил топливную и выхлопную систему, турбину, но результат нулевой. Подскажите ваши мысли, пожалуйста.
Здравствуйте. Среди механиков существует негласное правило — если после вмешательства в двигатель он стал работать хуже, значит, причиной сего стали кривые руки того, кто вмешивался. Что-то во время ремонта сделали не так, а вот что именно, нужно на месте смотреть. Сначала промерить компрессию, измерить давление в магистрали, послушать движок, затем, проверить форсунки, в общем максимально полный диагностический ремонт провести. Но из опыта скажу, что скорее всего, проблема либо с компрессией, либо с впрыском, либо со сбитыми метками.
