Вопросы о Citroen

Здравствуйте. Может аккумулятор, а может где-то что-то с проводкой или генератором. Когда горит индикатор АКБ, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора, если оно меньше, чем обычно, то проблема с проводкой или генератором, если такое же, то с АКБ.

Здравствуйте. Скорее всего, где-то пропал контакт, может, клемма окислилась, а может провод оборвался или переломился. А искать.. где-то в передней части машины, не очень далеко от руля.

Здравствуйте. А фото надписи сделайте пожалуйста. Ну и, судя по логике, раз минимум АИ-92, значит, заливать бензин с меньшим октановым числом нельзя. Но, Ситроены 2010-х годов не очень любят такой бензин, да, работают на нем, но, износ двигателя происходит сильней. Ненамного, но сильней. Особенно, если машину нагружать интенсивными разгонами, транспортировкой грузов и тд.

Здравствуйте. Где-то плохой контакт с массой, скорее всего, внутри приборной панели. Ищите плохую массу.

Здравствуйте. Для вашего мотора (EP6CDT) в инструкции для механиков указаны следующие масла — ACTIVA INEO ECS и QUARTZ INEO ECS (SAE 5W30 и ASEA C2). Но, интервал замены масла 30 тысяч км, то есть мотор доживет до пробега в 200-300 тысяч км и под замену или на капиталку. Поэтому заливайте любую синтетику, соответствующую SAE 5W30 и ASEA C2, например, Sintec Platinum 5W-30 C2/C3, но меняйте его через 7-10 тыс...

Здравствуйте. Мотор 1.2 на этих машинах не отличается надежностью, поэтому менять ремень лучше через 80 тысяч, а не 120, как рекомендует производитель. А также обязательно проверять вакуумный насос. Ну и просто принять то, что мотор получился ненадежным. Вообще, чем выше мощность и меньше объем, тем менее надежен мотор, эта аксиома на все времена. Если не сравнивать, конечно, моторы 30-60-х годов прошлого века и с...

Здравствуйте. Самое слабое место этой машины — трехцилиндровый двигатель, который пытались сделать максимально экологичным, но получился он не слишком надежным. Несмотря на заявленный срок службы ремня, менять его лушче уже на 80 тысячах, ваккумный насос забивается пылью, ну и масложор с рождения. Ресурс до капиталки редко превышает 200 тысяч км.

Здравствуйте. Скорее всего, вышел из строя один из датчиков АБС. Сделайте компьютерную диагностику у нормального специалиста, который сможет как определить ошибки, так и проверить все элементы АБС вручную.

Здравствуйте. Скорее всего соскочила тяга заслонки.