Вопросы о Chevrolet Niva

Здравствуйте. В 2017 году Шеви НИва получила водительское кресло с регулировкой по высоте, но только в топовых комплектациях. А также появился подлокотник для водителя. Если машина после этого года выпуска, то вполне возможно, что она оснащена регулировкой водительского сиденья по высоте.

Здравствуйте. Можно поставить диски K&K Ангара с вылетом ET 15, диаметром R15. Они подходят на стандартную Ниву и Шевроле Ниву. Будут почти вровень с колесными арками. Выпускаются в серебристом и черном цвете с серебристой окантовкой. Причем с таким вылетом ступичные еще будут жить, а вот с вылетом 0 быстро выйдут из строя из-за повышенной нагрузки. Вес диска K&K Ангара — всего 7,04-7.2 кг.

Здравствуйте. Если без подрезки кузова, то лифтовать его как минимум на 5 см. Ну и менять главную пару на 4,3, иначе динамика будет как у паровоза.

Здравствуйте. Есть три варианта — ничего не делать, тогда влага испарится сама, снять блок-фары для последующей сушки и ремонта, или установить новые, без всякой гарантии, ведь они на подавляющем большинстве бюджетных машин потеют.

Здравствуйте. Когда запотевают фары, это неправильно. Но! Это свойственно многим современным и не современным машинам, поэтому переживать нне о чем, солнышко пригреет, мотор нагреется и влага испарится. Ну или можно разобрать блок-фары и нормально герметизировать.

Здравствуйте. Решать вам. Если любите комфорт, пусть даже в ущерб управляемости, то мягкие. Если же управляемость важней, то жесткие. Главное, ставьте такие же амортизаторы.

Здравствуйте. С заводе Шевроле Нива оснащается колесами, размерностью 205/70R15. Для увеличения клиренса и приданию машине более брутального вида можно установить шины 205/75R15. Колеса с таким размером и штатным вылетом не будут задевать об бампер или арки. А вот с резиной, размерностью 215/75R15 немного сложнее. На штатной подвеске такие колеса могут задевать локеры, а у кого-то передний бампер при повороте руля...

Здравствуйте. В смысле отпала на покрышке марка машины? Что вы под покрышкой подразумеваете? Шину? Колесный диск? Еще что-то? Уточните пожалуйста, без этого мы не сможем вам помочь.

Здравствуйте. Учитывая, что КПП после ремонта, наиболее очевидной причиной является ошибка, допущенная в процессе этого самого ремонта. Может, сцепление криво поставили, привод не отрегулировали, или еще что-то. Для начала, проверьте, до конца ли выжимает вилку при полном нажатии на педаль сцепления? Если не до конца, то проблема в приводе, попробуйте его прокачать и отрегулировать. Если до конца, то обратитесь к ...