Ниссан Жук: стук спереди — способы диагностики
Стук в передней подвеске «Ниссан Жук», появляющийся во время поворота или проезда через неровности, является признаком серьезной неисправности, которая может повлиять на безопасность эксплуатации автомобиля, например, снизив его управляемость и устойчивость на дороге.
Для владельцев автомобиля «Ниссан Жук» стук в передней подвеске нередко является предвестником серьезных неприятностей, поэтому очень важно максимально быстро установить причину такого явления, чтобы подготовиться к последующему ремонту. Пренебрежение подобным симптомом может привести к потере контроля над машиной во время движения по трассе или заклиниванию двигателя.
Ниссан Жук: посторонние стуки и шумы в двигателе
Поскольку одним из источников стука, раздающегося спереди, может оказаться двигатель внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля «Ниссан Жук», вам необходимо понимать, что становится их причиной. Мы подготовили таблицу, в которой описали:
- возможные источники стука;
- способы диагностики;
- варианты восстановления нормальной работы силового агрегата Nissan Juke.
Ниссан Жук стук в передней подвеске
| Источник стука | Способ диагностики | Как восстановить нормальную работу ДВС |
| Клапаны | Снять головку блока цилиндров, разобрать газораспределительный механизм (ГРМ), проверить состояние всех элементов, а также работу систем подачи топлива и зажигания | Заменить неисправные детали, на некоторых моторах отрегулировать зазоры клапанов, отрегулировать системы зажигания и подачи топлива |
| Ролик натяжного механизма ремня ГРМ | Ослабить ремень ГРМ, проверить состояние ролика | Заменить ролик, отрегулировать натяжение ремня |
| Цепь ГРМ | Снять цепь, проверить состояние всех элементов привода ГРМ | Заменить неисправные детали |
| Опорная подушка двигателя Nissan Juke | Визуально проверить состояние опоры | Заменить упругий элемент |
| Вкладыши | Проверить уровень и давление масла, если все нормально, снять поддон, затем проверить состояние и положение вкладышей и коленчатого вала | Заменить масляный насос или провести иной ремонт, в зависимости от типа и локализации дефекта |
| Плохо прикрученная металлическая деталь | Провести осмотр при заглушенном и работающем двигателе | Закрутить |
Мотор тоже может оказаться источником стука в передней части машины.
Что может стучать в рулевом механизме «Ниссан Жук»
Nissan Juke оснащен реечным рулевым механизмом (рейкой) с электрическим усилителем руля (ЭУР), поэтому его основу составляет рулевая рейка (Устройство, виды и принцип работы рулевой рейки), преобразующая вращение рулевого колеса и вала в поперечное движение рулевых тяг. Если эта система полностью исправна, то «Ниссан Жук» хорошо слушается руля и устойчив на дороге, однако появление стука в передней части машины может говорить о каких-то проблемах рулевой системы.
Изношенный рулевой наконечник
Мы подготовили таблицу, в которую включили причины появления стука в рулевом механизме Nissan Juke, а также способы диагностики и ремонта этой системы:
| Источник стука | Способ диагностики | Как восстановить нормальную работу рулевого механизма «Ниссан Жук» |
| Износ пальцев (наконечников) рулевых тяг | Внешний осмотр наконечников на яме, эстакаде или домкрате, проверка состояния пыльников, проверка величины люфта пальцев | Замена рулевых наконечников с последующей регулировкой углов схождения колес |
| Износ опорной втулки рулевой рейки | Оценить состояние рулевой рейки «Ниссан Жук», в том числе целостность пыльников (Как проверить рулевую рейку на стук и люфт самостоятельно, диагностика исправности) | Подтянуть рулевую рейку, заменить втулку, заменить пыльники |
| Слабая фиксация рулевой рейки Nissan Juke к подрамнику передней подвески | Проверить люфт агрегата и момент затягивания гаек | Заменить гайки, затянуть с моментом 95–100 Н/м |
| Износ реечного редуктора рулевой рейки | Снять рулевую рейку с подрамника передней подвески «Ниссан Жук», разобрать, оценить состояние всех элементов | Отремонтировать агрегат, заложить смазку, поставить новые пыльники |
| Слабая фиксация подрамника передней подвески | Проверить моменты затяжки болтов крепления подрамника к кузову Nissan Juke | Подтянуть болты крепления подрамника |
| Износ кардана рулевого вала Nissan Juke, соединяющего вал с ведущей шестерней | Измерить величину люфта | Заменить кардан |
Почему стучат привод или подвеска
Автомобили «Ниссан Жук», вне зависимости от модификации (2WD или 4WD) оснащены передней подвеской типа качающаяся свеча (МакФерсон), поэтому причиной стука может стать любой ее элемент, начиная от сайлентблоков и заканчивая опорным подшипником стойки. Как и у любых переднеприводных легковушек, вращение на колеса поступает через приводные валы, оснащенные шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС), а значит, причиной возникновения стука может стать дефект шарниров или ступичных подшипников. Поскольку подвеска и привод этого авто работают совместно, то проверять их на Nissan Juke необходимо тоже комплексно.
Передняя подвеска Ниссан Жук
Если стук или хруст в передней подвеске или ходовой части автомобиля «Ниссан Жук» возникает только во время поворота, то скорее всего, его причиной являются:
- изношенные шарниры равных угловых скоростей (первым признаком их износа являются порванные пыльники, которые необходимо максимально быстро заменить, иначе придется менять уже ШРУС в сборе);
- какие-то проблемы рулевого механизма (рейки или тяг);
- сильный износ ступичного подшипника.
Причиной стука в передней подвеске «Ниссан Жук», возникающего во время проезда через неровности, могут быть следующие проблемы:
- разбитые опорные подшипники;
- сильный износ стоек амортизаторов;
- износ шаровых опор;
- повреждение сайлентблоков передних рычагов.
Как провести диагностику ходовой части Nissan Juke
Поскольку ходовая часть Nissan Juke включает в себя не только переднюю подвеску, но также все механизмы и системы, влияющие на движение транспортного средства, то для проведения правильной диагностики, то есть поиска неисправностей и их причин, необходимы яма или подъемник. Полноценно проверить ходовую часть на домкрате или эстакаде и определить, что же может стучать в ней, невозможно, ведь там нет условий для того, чтобы вывесить все колеса. Если у вас нет такого оборудования, то не рискуйте, доверьте проверку ходовой или подвески опытным специалистам, работающим в автосервисе.
Диагностика ходовой Nissan Juke
Саму же диагностику проводят по следующему алгоритму:
- Осматривают все элементы ходовой части «Ниссан Жук» на предмет внешних повреждений. Особое внимание уделяют пыльникам, ведь если они повреждены, значит, внутрь механизма, который они защищают, попала грязь и, в лучшем случае, агрегату необходима промывка и замена смазки, а в худшем серьезный ремонт.
- Проверяют размер люфта всех деталей относительно друг друга.
- Крутят колеса, чтобы услышать звук работы ступичных подшипников Nissan Juke, если кроме едва слышного шелеста присутствуют гул, скрежет или иные посторонние звуки, значит, подшипники уже изношены и требуют замены.
Профилактика появления стуков в ходовой части «Ниссан Жук»
Наиболее эффективным способом профилактики появления стука в передней части автомобиля Nissan Juke является регулярная (минимум раз в квартал, лучше каждый месяц) диагностика с заменой поврежденных элементов еще до появления заметного звука. Это особенно актуально, если «Ниссан Жук» используют для езды по плохим дорогам, ведь это резко увеличивает нагрузку на все элементы привода и подвески, сокращая срок их службы.
Заключение
Стук в передней подвеске «Ниссан Жук», появляющийся во время поворота или проезда через неровности, является признаком серьезной неисправности, которая может повлиять на безопасность эксплуатации автомобиля, например, снизив его управляемость и устойчивость на дороге. Наиболее эффективным способом борьбы с такими дефектами является грамотное обслуживание автомобиля, включающее в себя комплексную диагностику двигателя и ходовой части, а также своевременную замену поврежденных элементов.
