Ручка КПП «Приоры» – для чего нужна и как ее заменить

Lada Priora оснащена коробкой переключения передач, которая расположена под днищем машины, поэтому впрямую изменить режим работы этого агрегата водитель не может. Для этого и предназначена ручка, ведь она обеспечивает водителю связь с трансмиссией и передает последней команды.

Ручка КПП «Приоры»
Роман Красинец Автор статьи: Роман Красинец
0
+
0
-

«Лада Приора» – относительно современный автомобиль российского производства, предназначенный для передвижения по хорошим дорогам. Одним из органов управления этой машиной является ручка КПП, расположенная между водительским и передним пассажирским сиденьем. Ручка КПП «Приоры» — для чего нужна и как ее заменить? Несмотря на простоту и наивность вопроса, он является достаточно важным, особенно если этот орган управления по каким-то причинам кажется водителю не очень удобным.

Для чего нужна ручка КПП

Как и любой другой современный автомобиль, Lada Priora оснащена коробкой переключения передач, которая расположена под днищем машины, поэтому впрямую изменить режим работы этого агрегата водитель не может. Для этого и предназначена ручка, ведь она обеспечивает водителю связь с трансмиссией и передает последней команды. При этом сама деталь является частью сложной системы переключения передач, которая на МКПП выполнена в виде связанных рычагов и шарниров, а на РКПП — в виде переключателя, замыкающего те или иные контакты.

Из каких деталей состоит ручка КПП

Несмотря на то что ручка КПП «Приоры» выглядит цельным элементом, она состоит из следующих деталей:

  • набалдашника (эту деталь нередко называют рукояткой или шариком);
  • накладки набалдашника (на ней нанесено расположение передач МКПП);
  • рычага (его нередко называют ручкой, но термин рычаг лучше отражает его функцию);
  • чехла.
Ручка КПП «Приоры»

Ручка КПП «Приоры»

Устройство необходимо понимать, чтобы правильно заменить этот элемент.

Для чего ее меняют

Основной причиной замены этого элемента является желание обновить дизайн салона. Кому-то не нравится набалдашник, другим не по душе тусклый чехол или невзрачная накладка, третьему кажется, что замена ручки КПП «Приора» сделает салон машины более интересным.

Однако есть еще одна проблема, при которой приходится снимать рычаг для замены, однако своими силами ее можно решить лишь на машинах, оборудованных кулисными коробками передач (2170 и 2180). Не каждому владельцу «Приоры» по душе слишком большой ход рычага, из-за которого любая передача включается только со значительной амплитудой, поэтому выходом становится установка короткоходной кулисы.

Такой же операции нередко подвергается и тросовая коробка, однако там меняют рычаг, установленный на КПП, поэтому самостоятельно выполнить эту работу довольно сложно.

Эта операция подразумевает замену рычага КПП и тяги, соединяющей его с коробкой. После ее выполнения ручка КПП «Приоры» движется вперед-назад меньше почти в 2 раза, благодаря чему водитель может быстрей и с меньшей амплитудой движения производить переключение скоростей, что особенно важно для любителей езды в гоночном режиме.

Самостоятельное вытягивания вмятин!
Самостоятельное вытягивания вмятин!

Устранение вмятин на вашем авто без повреждения лакокрасочного покрытия!

Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи

Подходит для любых поверхностей. Очень долговечный эффект.

Топ товар Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов
Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов

Характеристики: Чувствительный Радар-детектор. Есть база радаров и камер всего мира.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

1990 ₽ Мультимедиа центр с GPS для Авто
Мультимедиа центр с GPS для Авто

Характеристики: регистратор, ОС — Android, сенсорный экран 7″, есть GPS.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Магазин AvtoShark

Как заменить деталь в сборе

Способ замены зависит от типа трансмиссии, но методика различается даже на машинах с механикой, не говоря уж об автомобилях с роботизированной коробкой. Поэтому дальше мы расскажем, как о замене каждой детали отдельно, так и замене рычага в сборе на транспортных средствах с разной трансмиссией. Ведь ручка КПП «Приоры-2» и ручка КПП «Приоры-1» сильно отличаются по конструкции друг от друга, а также совсем не похожи на рычаг управления роботом.

Замена отдельных элементов

На механике порядок действий одинаков для набалдашника и его накладки, а также чехла, на роботе одинакова только замена накладки и набалдашника, ведь чехол там конструктивно не предусмотрен. Кроме того, немного отличается порядок действий на дорестайлинговых и рейстайлинговых машинах, иными словами, на первом и втором поколении.

Накладка

Вне зависимости, ради чего вы решили снять ручку КПП «Приоры», всегда начинайте с демонтажа накладки. Для этого подковырните ее тонкой узкой отверткой, стараясь не повредить обивку шарика. Затем, когда деталь отщелкнется, снимите ее и поставьте на место новую. Когда новая накладка займет свое место, плавно, но сильно придавите ее к шарику, чтобы фиксаторы защелкнулись.

Подготовка к замене ручки

Подготовка к замене ручки

Иногда встречаются шарики без накладки, поэтому перед снятием этого элемента внимательно осмотрите набалдашник, если накладка вставная, между ней и ручкой будет тонкая щель, если щели нет, деталь является неразборной.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Топ товар Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов
Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов

Характеристики: Чувствительный Радар-детектор. Есть база радаров и камер всего мира.

1990 ₽ Мультимедиа центр с GPS для Авто
Мультимедиа центр с GPS для Авто

Характеристики: регистратор, ОС — Android, сенсорный экран 7″, есть GPS.

Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи

Подходит для любых поверхностей. Очень долговечный эффект.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Самостоятельное вытягивания вмятин!
Самостоятельное вытягивания вмятин!

Устранение вмятин на вашем авто без повреждения лакокрасочного покрытия!

Магазин AvtoShark

Набалдашник

Чтобы снять рукоятку, придется сначала выщелкнуть ее накладку, это откроет доступ к крепежу, затем на первом поколении нагрейте белую пластиковую втулку с помощью бытового фена (3–5 минут) и, потянув шарик наверх, снимите его с рычага. На втором поколении разбор этой детали еще проще – открутите гайку, удерживающую набалдашник, затем, не теряя никаких деталей, осторожно снимите его с рычага. Шарики для автомобилей разных поколений не взаимозаменяемые, ведь ручка КПП «Приора-2» устроена иначе, чем на машине первого поколения.

Если вы не знаете, какого поколения у вас «Приора», то снимите накладку и осмотрите крепление, если там белая втулка, то первого, если гайка, то второго. Если же вам достался автомобиль без набалдашника, то у первого поколения рычаг плоский, а у второго — круглый. Такая разница возникла из-за того, что первое поколение «Приор» оснащено кулисной, а второе — тросиковой трансмиссией с разным механизмом выбора передач.

На некоторых машинах первой генерации устанавливают набалдашник без накладки, в этом случае для демонтажа детали ее нужно обеими руками сильно потянуть вверх. Установку выполняйте в обратном порядке, то есть сначала совместите прорезь в шарике и рычаг, затем изо всех сил надавите на первый, чтобы он встал на место.

На тросиковой коробке снимайте накладку и откручивайте гайку, после чего демонтируйте деталь, а установку проводите в обратном порядке.

Если же вам досталась Priora с АМТ, то для снятия шарика потяните его сильно вверх, а для установки совместите гребни рычага и пазы набалдашника, затем сильно надавите на него, чтобы он наделся на рычаг.

Чехол

Чтобы заменить чехол, он же кожух КПП «Приора» 1–2, действуйте следующим образом:

  1. Снимите набалдашник.
  2. Тонкой отверткой подковырните пластиковый каркас чехла, утопленный в тоннеле.
  3. Поднимите чехол вверх и выверните его наизнанку.
  4. Срежьте изоленту или стяжку, крепящую его к пластиковому ограничителю.
  5. Снимите его.
  6. Наденьте новый чехол и, вывернув его наизнанку, зафиксируйте изолентой или хомутом на ограничителе.
  7. Выверните его обратно и вставьте, затем защелкните пластиковый каркас в предназначенное для него окно тоннеля.
  8. Установите на место набалдашник.
Замена ручки КПП на «Приоре»

Замена ручки КПП на «Приоре»

Такой порядок действий позволит вам быстро поставить чехол на ручку КПП «Приора» без особых усилий. В случае любых повреждений, не важно, потрескалась кожа или в ней появилась дырка, ремонт чехла недопустим, необходима только замена.

Самостоятельное вытягивания вмятин!
Самостоятельное вытягивания вмятин!

Устранение вмятин на вашем авто без повреждения лакокрасочного покрытия!

Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи

Подходит для любых поверхностей. Очень долговечный эффект.

Топ товар Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов
Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов

Характеристики: Чувствительный Радар-детектор. Есть база радаров и камер всего мира.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

1990 ₽ Мультимедиа центр с GPS для Авто
Мультимедиа центр с GPS для Авто

Характеристики: регистратор, ОС — Android, сенсорный экран 7″, есть GPS.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Магазин AvtoShark

Рычаг

Для замены рычага кулисной коробки сделайте следующее:

  1. Снимите шарик и чехол.
  2. Ключом на 13 открутите гайку, крепящую тягу КПП к рычагу.
  3. Снимите ограничитель включения заднего хода, он закреплен тремя саморезами.
  4. Выкрутите болт, крепящий тягу к рычагу.
  5. Отведите тягу от рычага.
  6. Снимите с рычага старые прокладки.
  7. Снимите стопорное кольцо шарового шарнира.
  8. Вытащите рычаг КПП вместе с шарниром.
  9. Замените рычаг, а при необходимости и шарнир.
  10. Установите новые прокладки.
  11. Соберите механизм в обратном порядке.

На тросиковой коробке, а также роботизированной трансмиссии отдельно снять рычаг невозможно, только вместе с механизмом выбора передач.

Какую ручку выбрать

Артикул (он же каталожный номер производителя) ручки КПП» Приора» зависит от типа трансмиссии, ведь на тросовой коробке нельзя заменить только рычаг, потому что он является неотъемлемой частью механизма выбора передач, равно как и у АМТ, а вот на тросовой коробке можно.

Ручка КПП «Приоры» вблизи

Ручка КПП «Приоры» вблизи

Вот артикулы деталей для ручек различных типов трансмиссий:

Тип детали Артикул
Кулисная трансмиссия
Привод управления механизма переключения передач (ручка в сборе) 21700-1703010-00
Рычаг обычный 21700-1703082-10
Рычаг кулисной КПП второго поколения, он же короткоходная кулиса 21700-1703082-00
Чехол 21900-1703200-00
Рукоятка без накладки (цельная) 21100-1703088-00
Рукоятка под накладку 2170-1703088-00
Накладка 21700-1703124-00
Тросиковая трансмиссия
Механизм выбора передач (рычаг в сборе) 21901-1703010
Рукоятка под накладку 2170-1703088-00
Накладка 21700-1703124-00
АМТ
Привод механизма выбора передач АМТ (рычаг в сборе) 21720-1703010-00
Рукоятка рычага переключения передач 21720-1703088-00

Это все оригиналы деталей, которые использует завод, указанные в каталоге «АвтоВАЗа», однако в магазинах можно подобрать аналоги под этот же размер, но отличающиеся по внешнему виду.

Заключение

Поставить тюнингованную ручку КПП на «Приору» – цель многих владельцев этой машины, ведь такая операция при минимальной стоимости запчастей позволит сделать салон более красивым. Кроме того, можно поставить короткоходный рычаг кулисы или провести какие-то другие манипуляции, которые окажут реальное влияние на удобство управления автомобилем. В этом случае вы не будете изменять принцип работы механизма выбора передач, но тем или иным способом подстраиваете его под себя.