Отзывы об автоматической коробке передач автомобиля «Лада Приора»
Автомат, появившийся на «Приоре», никак не ухудшил комфорта. Отзывы владельцев не отделяют в этом аспекте Lada Priora с коробкой-автомат и обычной КПП. И отзывы эти не так уж плохи.
Отзывы об автоматической коробке передач автомобиля «Лада Приора» одинаковыми не назовешь. И не только оттого, что все люди разные, а о вкусах не спорят. И машины разные. Кому-то повезло… кому не очень. Но все же точки соприкосновения есть.
Какая АКПП стоит на Lada Priora
На автомобиле Lada Priora устанавливается один тип автоматической трансмиссии. Это ВАЗ-2182.
Основой этой РКПП послужила механическая коробка 2181. Немецкой компанией ZF коробка была оборудована контроллером, датчиками и электроприводами. Первая ее версия имеет индекс 21826, а усовершенствованная ― 21827. После модификации машина обрела так называемый пробочный, или ползущий, режим ― можно медленно двигаться в пробке, отпустив педаль тормоза. Добавилась возможность трогаться со второй передачи (зимний режим).
Коробка передач ВАЗ-2182 допускает буксировку и не нуждается в прогреве.
Какие модели оснащают коробкой АМТ
Эти коробки ставят и на другие модели ВАЗ: «Калину», «Гранту», «Весту», «Икс-Рей» и их модификации, такие как «Гранта Кросс», «Веста Кросс», «Гранта» лифтбек и другие.
Что думают владельцы о РКПП
Надо сказать, что авторы суждений об автоматической коробке передач автомобиля «Лада Приора» не оспаривают характеристик изготовителя, представленных выше. Это говорит о том, что в целом «АвтоВАЗ» и ZF справились с поставленной задачей.
Это, и другие подобные мнения о «Приоре» на автомате свидетельствуют о том, что робот ведёт себя нормально, но для быстрой езды не предназначен. Может не только медленно разгоняться, но и просто «не понять» водителя.
Многие с таким мнением не согласятся. Купить новый автомобиль и сразу в него вкладывать, озадачиваться с ремонтом, качеством запчастей и выполнения работ- это не каждого устроит. Мнение, конечно субъективно. Есть и такой подход: новую машину разбирают полностью и потом нормально собирают. После этого можно ездить.
Такой негатив о коробке-автомат «Приора» 2015, учитывая куда более позитивные мнения, говорит скорее, не о недостатках конструкции робота, а о том, что машины с конвейера выходят почему-то не одинаковые.
Отзывы о Priora на автомате мы разбавили отрывком из статьи специалиста, проходившего тест-драйв.
Надежность
Если каждая машина может быть со своим характером, то о надежности говорить не приходится. Мнения владельцев о «Ладе Приора» с автоматом порой эмоциональны. Рождаются новые термины. Хорошее слово изобрел один из авторов ― «ломучесть».
Комфортность
Автомат, появившийся на «Приоре», никак не ухудшил комфорта. Отзывы владельцев не отделяют в этом аспекте Lada Priora с коробкой-автомат и обычной КПП. И отзывы эти не так уж плохи.
Достоинства:
- удобный багажник;
- сиденья хорошие;
- зеркала информативные;
- свет, панель приборов в норме;
- обогрев зеркал быстрый;
- обогрев лобового стекла;
- двигатель быстро прогревается, и салон тоже;
- печка греет хорошо.
Но есть и недостатки:
- скрипы, посторонние звуки;
- поворотники очень громкие;
- тесно сзади;
- грубый пластик;
- печка греет хорошо, но у водителя мерзнет левая нога (педали то две);
- плохие шины;
- дверные замки низкого качества.
Потенциально эта машина могла бы быть вполне нормальной. Но все портит подход «и так сойдет». Ничего, что скрипит, и поворотники раздражают, это же бюджетный автомобиль.
Сделав мощную печку, производитель сводит на нет собственное достижение, не организовав правильное направление воздушного потока. Хотя ненужную при наличии автоматической трансмиссии ногу можно расположить как-то по-иному поискать более теплую зону, а не придираться по мелочам.
Установка компонентов, заведомо обреченных на замену, вряд ли способствуют продвижению бренда.
Пластик при бюджетном варианте вполне может быть грубым, а дизайн его примитивным и строго функциональным. Это нормально.
Стоимость обслуживания и ремонта
Отзывы о «Лада Приора»-автомат по вопросу цен на запчасти и расходники единодушны. Запчасти недорогие и доступные. Беда в том, что в магазин приходится бегать частенько.
На сайте lada.ru есть калькулятор стоимости технического обслуживания.
Эксплуатация (разгон, расход топлива, троганье в горку, езда зимой и т. д.)
Свидетельства отказов АКПП в зимний период (например: «Замёрз датчик, и машина встала»), негативные отзывы об автоматической коробке передач автомобиля «Лада Приора» зимой нам не встретились.
Прогрева коробки не требуется. При езде по снежной каше рекомендуется использовать режим М, т. к. в режиме А передача может выскочить в нейтраль. Может заглохнуть двигатель. В мороз заводится нормально. Динамику некоторые характеризуют как отличную. Реальный средний расход топлива 8,5 л / 100 км. Зимой до десяти. На крутом подъеме система не переключится на вторую скорость, чтобы не допустить остановки или отката автомобиля назад.
Владельцы авто подводят итоги
Как уже отмечалось в начале статьи, о Priora с АКПП отзываются по-разному.
У одного владельца ломается, другому служит хорошо. У третьего в мороз заводится, да жаль плохо тормозит. Нет стабильности. Отдельно по роботизированной коробке передач дело обстоит лучше. Встречалось даже мнение: «Плохая машина с хорошей коробкой». Вот ещё два взгляда. Эти отзывы о Priora с автоматом вполне подходят для завершения статьи.
Еще один автор подвел итог словами: «Нормальная, скучная».
Когда читаешь, такие отзывы о коробке-автомат «Приоры», хочется ответить владельцу:
«Вам повезло. Многим она скучать не дает».
Так этот робот получается обычной коробкой механикой с какими-то моторчиками?
Приветствую. Так и есть. Механика с моторчиками и «мозгами», которые управляют моторчиком.
Во-во, с моторчиками. Которые работают, когда и как сами захотят. Нет бы Жатковскую гидравлику туда поставить, как на Гранте, так влепили это чудо.
На Приоре автомат есть? Это глючный робот автоматом назвали? Уж насколько на Камри был глючный автомат, но Приоровский, это вообще что-то с чем-то.
Да нормальная коробка. Я уже второй год на роботе езжу, тысяч пятьдесят накатал, проблем пока не было. Ездить нужно уметь. И за машиной ухаживать. А не с дуру газ в пол выжимать.