Антифриз в машину: для чего нужен, основные параметры, обзор популярных РЖ для ВАЗ 2109-2115, рекомендации по совмещению разных антифризов

Антифриз охлаждает двигатель, а также эффективно противостоит морозам, не превращаясь в лед. Однако срок его службы ограничен, поэтому у автолюбителей нередко возникает вопрос: как залить антифриз в машину без воздушных пробок ВАЗ 2114 и других автомобилей. Далее мы расскажем, как выполнить эту работу без ошибок и осветим многие моменты, от которых зависит конечный результат.

Для чего нужен антифриз

Во время работы мотора выделяется много тепла, которое необходимо отвести и сбросить в атмосферу через радиатор. Внутри двигателя расположены каналы, по которым движется теплоноситель (охлаждающая жидкость, ОЖ), отбирающий излишки тепловой энергии и доставляющий ее к радиатору. При этом он постоянно контактирует с деталями двигателя и системы охлаждения, изготовленными из различных материалов, поэтому должен быть химически инертным по отношению к ним.

Выбор антифриза для ВАЗ

Зимой, когда температура воздуха опускается ниже нуля градусов, вода, являющаяся основной любого антифриза, должна переходить в твердую форму, то есть превращаться в лед. Однако другие компоненты антифриза препятствуют такому развитию событий, поэтому температура замерзания охлаждающей жидкости гораздо ниже, чем у воды. Даже когда температура опускается ниже допустимой, антифриз превращается не в сплошной кусок льда, разрывающий двигатель изнутри, а в множество мелких шариков, что и защищает мотор от повреждений.

Основные характеристики антифриза

К основным характеристикам относят:

• температуру закипания;
• температуру замерзания;
• класс, определяющий состав и физико-химические свойства.

Температура закипания

Рабочая температура двигателей, которые устанавливают на переднеприводные автомобили ВАЗ, составляет 90–100 градусов, однако допустимо кратковременное повышение до значения 103 градуса. Поэтому температура закипания ОЖ должна хоть немного превышать максимально допустимую температуру двигателя, то есть быть выше отметки 105 градусов. Если же авто используют для транспортировки прицепа по горным дорогам, или различных гонок, то температура кипения охлаждающей жидкости должна составлять как минимум 110 градусов, потому что двигатель работает в тяжелом режиме и сильно греется.

Температура замерзания

Температура замерзания или кристаллизации ОЖ должна быть ниже ожидаемой минимальной (ночной) температуры зимой. Если же параметр охлаждающей жидкости окажется выше, то несмотря на кристаллизацию в форме шариков, возможно повреждение двигателя.

Класс антифриза

Класс антифриза показывает:

• его химический состав;
• физико-химическое влияние на детали двигателя и охлаждающей системы;
• срок службы.

Замена антифриза ВАЗ

Этот параметр маркируют буквой «G» и цифрами, которые обозначают класс охлаждающей жидкости, а также содержание в ней тех или иных реагентов, которые влияют на ее физико-химические свойства. Основу любого залитого в охлаждающую систему антифриза составляет вода, незамерзаемость обеспечивают этиленгликоль, пропиленгликоль или глицерин, а защищают мотор от воздействия ОЖ различные добавки, так называемые ингибиторы коррозии, которые и определяют класс продукта. Вот классы антифризов:

1. G11 – антифриз на основе этиленгликоля, в качестве ингибиторов коррозии используют силикаты и соли различных неорганических кислот. Такая охлаждающая жидкость отличается невысокой теплопроводностью, ведь силикаты образуют на стенках каналов толстую накипь, которая и ухудшает отбор тепла от металлических деталей. Срок службы такого вещества составляет 1–2 года, после чего эффективность ингибиторов падает и антифриз начинает разрушать двигатель. К этому же классу относится разработанный в СССР Тосол.
2. G12 – охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, а в качестве ингибиторов коррозии применяют соли алифатических карбоновых кислот (карбоксилаты), которые взаимодействуют с металлом только в очагах коррозии. Благодаря отсутствию толстого слоя накипи жидкость эффективней отводит тепло, а срок службы составляет 5–7 лет.
3. G12+ – антифриз на основе этиленгликоля, а в качестве ингибиторов коррозии применяют силикаты и карбоксилаты в различных пропорциях, благодаря чему сочетают относительно невысокую стоимость, эффективность и долгий (4–6 лет) срок службы. Часть производителей называет такой антифриз гибридным.
4. G12++ – вещество на основе этиленгликоля, содержит карбоксилаты и силикаты, но отличается высокой температурой кипения (135 градусов).
5. G13 – антифриз на нетоксичной пропиленовой или глицериновой основе, ингибиторы коррозии – карбоксилаты и различные неорганические элементы, включая силикаты. Уступает G12++ по теплопередаче, а его цена заметно выше.

Какой антифриз выбрать для автомобилей ВАЗ 2108–2115

Несмотря на то, что эти машины оснащали различными двигателями, лучше всего для них подходят антифризы классов G12, G12+ и G12++. Тосол и другие охлаждающие жидкости класса G11 можно заливать в автомобиль лишь если вы готовы менять его раз в два года и будете эксплуатировать транспортное средство без тяжелых нагрузок (щадящий режим).

Материал класса G13 не обеспечивает той же теплопередачи, которая свойственна жидкостям предыдущих классов, поэтому при соблюдении мер безопасности у него нет никаких преимуществ. Поэтому ответ на вопрос – какой заливать антифриз в машину ВАЗ 2114, зависит от тех целей, которые владелец ставит перед своим транспортным средством.

Менять или доливать после протечки системы охлаждения

Этот вопрос возникает, когда автовладелец или водитель обнаруживает лужу антифриза под машиной ВАЗ 2114 или любым другим автомобилем. Отличить разлитый антифриз от масла или бензина несложно – достаточно коснуться его пальцами и потереть их друг от друга, продукты перегонки нефти оставят на коже жирные следы. Если же вы не уверены, что разлито под машиной, конденсат кондиционера или ОЖ, коснитесь жидкости пальцем или тряпкой, затем посмотрите на ее цвет – конденсат является дистиллированной водой, поэтому бесцветен.

Помните: система охлаждения герметична, поэтому теплоноситель выходит из нее лишь при нарушении целостности двигателя или иных деталей. Если антифриз находится в салоне машины пятнашка (ВАЗ 2115), или разлит под ней, то ее системе охлаждения необходим срочный ремонт. Только после ее восстановления можно заливать новую жидкость.

Но когда такое происходит во время движения, без доливки жидкости не обойтись. И тут возникает вопрос, какой залить антифриз в машину ВАЗ 2114 (ну или любую другую), чтобы избежать неприятностей. Хорошо, если известен класс антифриза в системе охлаждения, тогда достаточно на ближайшей заправке или в автомагазине приобрести такую же жидкость.

Если же неизвестен класс ОЖ, то заливайте антифриз G12+, потому что он более совместим с веществами других классов. Но, долго ездить с такой смесью нельзя, потому что средства различных классов конфликтую друг с другом, что негативно влияет на состояние и ресурс двигателя. То есть можно доехать до места ремонта, а после устранения проблемы необходимо промыть систему охлаждения и залить жидкость подходящего класса.

Замена антифриза на ВАЗ

Если же у вас есть подозрение, что система охлаждения заполнена жидкостью G11, то смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2110 или любого другого можно только в самых экстренных случаях, чтобы доехать своим ходом до места ремонта.

Кроме того, после устранения протечки системы охлаждения, необходимо высушить салон автомобиля от антифриза ВАЗ 2114 или любой другой модели/марки.

Менять или доливать антифриз после закипания двигателя

Если закипает антифриз в машине ВАЗ 2114 или любой другой модели, то происходит следующее: вода, являющаяся теплоносителем, испаряется и превращается в пар, который поднимает давление в системе охлаждения мотора. Это приводит к выдавливанию части жидкости в расширительный бачок, а после его переполнения, на землю. Пар обладает гораздо меньшей способностью передавать и переносить тепло, поэтому сильно нагревается головка блока цилиндров (ГБЦ), что приводит к отвердению маслосъемных колпачков, из-за чего они уже не могут удерживать масло.

Кроме того, из-за резкого скачка температуры деформируется корпус головки, а также перегреваются гильзы цилиндров и верхняя часть блока. Если сразу же после закипания двигатель перевели в экономичный режим (2,5–3 тысячи оборотов без нагрузки), чтобы усилить циркуляцию остатков антифриза и охладить ГБЦ, то высока вероятность повреждения этой детали. В особо тяжелых случаях страдает даже блок цилиндров, то есть деформирует привалочную плоскость со стороны головки.

Как заменить антифриз ВАЗ

Если машина все же закипела, а возможности вызвать эвакуатор нет, то доливайте любую жидкость, можно смешивать антифриз с тосолом в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2114 или любой другой, ведь после достижения ближайшего автосервиса придется менять или капитально ремонтировать мотор. Поэтому лучше регулярно проверять состояние двигателя и своевременно менять ОЖ, ведь стоимость ремонта или замены силового агрегата составляет десятки тысяч рублей.

Помните: не важно, долили вы жидкость или полностью заменили в закипевшем моторе, это не устранит тех повреждений, которые он уже успел получить, поэтому без ремонта не обойтись. Если же пренебречь починкой, то в лучшем случае резко возрастет расход масла и бензина, а мощность мотора ощутимо упадет, а в худшем силовой агрегат загорится, после чего потушить машину будет крайне сложно.

Как менять антифриз

Замена ОЖ своими руками доступна любому автовладельцу. Если вы решили сделать это самостоятельно, то поступайте так:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку.
2. Поддомкратьте переднюю часть машины и зафиксируйте подпорками.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Опустите автомобиль на землю.
5. На инжекторных ВАЗ 2110–2115 отсоедините от двигателя и отодвиньте модуль зажигания, потому что он закрывает доступ к сливной пробке блока.
6. Поместите под машину (район капота) тазик объемом 8–10 л.
7. Закройте генератор обрезком пластиковой бутылки или куском целлофана/полиэтилена, чтобы защитить от попадания жидкости.
8. Открутите сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров.
9. Открутите крышку расширительного бачка.
10. Дождитесь окончания слива теплоносителя.
11. Закрутите сливные пробки.
12. Установите на место защиту и модуль зажигания.
13. Заливайте антифриз в расширительный бачок небольшими порциями, ожидая, пока он заполнит двигатель и выдавит воздух.

На этом видео вы увидите весь процесс замены охлаждающей жидкости:

Чтобы залить антифриз в машину без воздушных пробок ВАЗ 2114 (или любую другую), нужно соблюдать особый порядок действий.

При неправильной заливке высок риск завоздушивания системы охлаждения, то есть часть каналов ГБЦ не заполнена ОЖ, а значит, деталь будет работать при постоянном перегреве. На карбюраторных моделях удалить лишний воздух несложно, для этого заведите мотор на 20–40 секунд, чтобы насос выгнал воздух, а затем долейте недостающую жидкость.

Как залить антифриз или тосол в ВАЗ

Если у вас инжекторный двигатель, то перед заливкой ОЖ отсоедините обратный шланг охлаждения дроссельной заслонки (тот, который ближе к первому цилиндру), а когда из него потечет жидкость, установите его на место. Помните, из-за воздушных пробок часто закипает антифриз не только в машине ВАЗ 2110, но и любом другом транспортном средстве, поэтому тщательно прокачивайте систему охлаждения. Затем на одну минуту заведите мотор и проверьте уровень жидкости в бачке, а, при необходимости долейте.

Заключение

Своевременная замена охлаждающей жидкости продлевает срок службы мотора, а пренебрежение этим действием не только снизит эксплуатационные показатели машины, но и может вывести силовой агрегат из строя. При этом важно не только правильно выбрать ОЖ, но и залить антифриз в машину без воздушных пробок ВАЗ 2114 или любой другой автомобиль.