Замена ремня генератора с натяжителем и без на Лада Калина — инструкция

На автомобиле «Лада Калина» замена ремня генератора (РГ) является регламентным действием, которое необходимо выполнять при определенном пробеге. Пренебрежение этой процедурой может привести к тому, что машина останется без электропитания, ведь аккумулятора надолго не хватит. Методика замены ремня генератора на «Ладе Калине» зависит от поколения и комплектации этого транспортного средства.

Когда менять ремень генератора на «Лада Калина»

Название «ремень генератора» — не очень корректно, ведь в таком назначении его используют лишь на некоторых комплектациях «Лады Калины». Поэтому более правильно называть эту деталь «ремнем приводных агрегатов» (РПА), ведь он передает энергию вращения от шкива коленчатого вала генератору или насосу кондиционера. Срок службы этого элемента составляет 15–30 тысяч км при правильной эксплуатации, когда его натяжение соответствует определенному стандарту. Если же натяжение недостаточно, то ремень проскальзывает, из-за чего возрастает трение о шкивы коленчатого вала и генератора «Лады Калины», что резко ускоряет износ детали. Когда его перетягивают, он начинает растягиваться, из-за чего вскоре натяжение становится недостаточным, поэтому он быстро изнашивается.

Новый и требующий замены ремни генератора

Чтобы определить состояние ремня генератора «Лады Калины», а также разобраться, не нужна ли ему еще замена, с периодичностью 1–3 тысячи километров проверяют его натяжение и целостность. Для проверки первого параметра на РГ надавливают сверху с усилием примерно 10 кг, затем смотрят, насколько удастся его продавить – при правильном натяжении получится приблизительно 1 см. Для проверки второго параметра, медленно поворачивая коленчатый вал двигателя, осматривают обратную сторону ремня генератора «Лады Калины», а также пальцами ощупывают ручьи (канавки), если потеряны фрагменты стенок или сами стенки покрыты трещинами, деталь подлежит замене, даже если прослужила совсем чуть-чуть.

Натяжитель РПА автомобиля Lada Kalina

Если РГ правильно установили и натянули, а через какое-то время появился характерный свист при нажатии на педаль газа, значит, приводной элемент растянулся и, как минимум, требует регулировки. На «Лада Калина», оснащенных натяжителем ремня генератора, можно компенсировать натяжение этой детали, если же у вас комплектация без натяжителя, то единственная альтернатива при такой неисправности – замена.

Размеры ремня генератора для «Лады Калины»

Вот таблица, в которой указана длина РК в мм для «Лада Калина» обоих поколений и комплектаций (количество клапанов двигателя и т. д.):

РПА в упаковке

Вне зависимости от длины, все ремни являются поликлиновыми шестиручьевыми, поэтому в России их параметры указывают в формате 6РК(ХХХ), где:

1. 6 – количество ручьев.
2. РК – тип ремня – поликлиновый.
3. ХХХ – длина в мм.

Какие ремни генератора выбирать для «Лада Калина»

Среди калиноводов нет единого мнения о том, РПА каких производителей лучше. Одни ратуют за продукцию отечественного «БРТ», другие предпочитают Gates или Bosch. Встречаются сторонники других брендов, в том числе малоизвестных. С завода на Lada Kalina обоих поколений ставили РПА от Hola. Вне зависимости от того, какой бренд вы выберете, учитывайте, что у каждого резинотехнического изделия есть определенный ресурс, по мере исчерпания которого на РГ появляются дефекты, в первую очередь, разрывы или трещины ручьев с внутренней стороны.

Ремни генератора выбирать для «Лада Калина»

Если проверять их с периодичностью 1–3 тысячи км и, при обнаружении первых признаков износа, сразу же менять, то неожиданного обрыва РГ не будет. А пренебрежение проверкой приведет к тому, что в самое неудачное время порвется даже наиболее надежный ремень генератора.

Как самостоятельно заменить ремень генератора на «Лада Калина»

Несмотря на то, что общая компоновка и блок цилиндров двигателя всех поколений/комплектаций «Лада Калина» одинаковы, для замены ремня генератора приходится использовать разные методики. На машинах с восьмиклапанным двигателем (8V) для замены ремня генератора достаточно ровной площадки и набора гаечных ключей. Если же у ваш автомобиль оснащен моторами 11194 или 21126 (16V), то для комфортной работы потребуются яма или эстакада, хотя можно обойтись домкратом и страховочной подставкой.

Замена ремня генератора на «Лада Калина» с восьмиклапанным мотором без натяжителя

Такая необычная, максимально бюджетная комплектация появилась на заре выпуска второго поколения этого автомобиля, ради экономии отказались даже от копеечного натяжителя ремня приводных агрегатов. Решение было спорным, тем более, что на эту комплектацию ставили крайне неудачный генератор с дешевыми некачественными подшипниками, поэтому вместе с заменой РПА приходилось перебирать или менять источник электропитания. Проблема усугублялась тем, что в этой комплектации не предусмотрена регулировка натяжения РГ, поэтому процесс установки превращается в своеобразное испытание, в котором участнику приходится работать в крайне стесненных условиях, требующих от него повышенной гибкости.

Замена ремня генератора на «Лада Калина»

Для замены ремня генератора «Лада Калина» в автомобиле этой комплектации вам потребуются:

1. Домкрат и страховочная подставка.
2. Противооткатные упоры (башмаки).
3. Балонный (колесный) ключ.
4. Набор рожковых или накидных ключей.
5. Острый нож.
6. РПА особой длины.

Вот порядок действий:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затем примите меры безопасности, чтобы он никуда не покатился, то есть включите стояночный тормоз и подоприте автомобиль противооткатными упорами.
2. Заглушите двигатель и оставьте нейтральную передачу.
3. Вывесьте переднюю правую сторону.
4. Демонтируйте колесо.
5. Ножом разрежьте старый РПА и удалите его остатки.
6. Ослабьте нижнюю гайку крепления генератора.
7. Выкрутите верхний болт этого агрегата.
8. Откиньте генератор от двигателя и максимально его опустите.
9. Новый РПА наденьте на шкив источника питания, затем не спеша надевайте его на верхнюю часть шкива коленчатого вала. На этом этапе важно добиться того, чтобы ручьи РПА совпали с ручьями шкива и, хотя бы в верхней части последнего первый занял бы правильную позицию.
10. Поворачивайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки, чтобы надетый фрагмент ремня прошел по всей его поверхности и РГ оказался полностью надет.
11. Поднимите генератор и совместите отверстия в его верхней части и креплении.
12. Закрутите фиксирующий болт.
13. Подтяните нижнюю гайку.
14. Поставьте на место колесо.

Замена ремня генератора на «Лада Калина» с восьмиклапанным мотором, оснащенным натяжителем

Для выполнения этой работы вам потребуются:

1. Ключ-трещотка с головкой на 8 мм.
2. Набор накидных или рожковых ключей.

Замена ремня генератора на «Лада Калина» с натяжителем

Вот порядок действий:

1. Поставьте «Ладу Калину» на ровную площадку.
2. Ослабьте контргайку натяжителя.
3. Вращайте стержень натяжителя по часовой стрелке настолько, чтобы ролик отошел от ремня и РПА провис.
4. Снимите ремень генератора «Лада Калина».
5. Наденьте новый РГ.
6. Вращайте вал натяжителя против часовой стрелки до тех пор, пока натяжение ремня не достигнет оптимального значения.

Замена ремня генератора на «Лада Калина» с шестнадцатиклапанными двигателями и кондиционером

Для выполнения этой работы вам потребуются:

1. РПА 6РК995.
2. Домкрат и страховочная подставка.
3. Противооткатные упоры.
4. Набор рожковых или накидных ключей.
5. Большой и маленький ключ-трещотка с набором головок всех размеров.

Лада Калина замена ремня генератора

Вот порядок действий:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите стояночный тормоз и подоприте задние колеса противооткатными упорами.
2. Снимите пластиковую крышку, накрывающую сверху двигатель и впускной коллектор с воздуховодом.
3. Отсоедините провода от бачка омывателя, затем выкрутите удерживающие его болты и снимите эту деталь. Отсоединять шланги не требуется, они не будут мешать.
4. Вывесьте переднюю правую сторону.
5. Снимите переднее правое колесо.
6. Снимите пластиковый локер и боковую металлическую защиту мотора, для этого придется открутить общую защиту двигателя спереди.
7. Открутите две гайки и болт правой подушки двигателя (потребуются головки типа «звездочка»), затем снимите эту деталь.
8. Ослабьте натяжитель, как описано выше, чтобы натяжной ролик перестал давить на РПА.
9. Снимите старый ремень генератора и наденьте новый, убедитесь, что РГ встал четко на оба шкива.
10. Отрегулируйте натяжение.
11. Поставьте на место подушку двигателя.
12. Поставьте на место защиту и локер.
13. Наденьте и закрутите колесо.
14. Снимите машину с домкрата.
15. Оставьте на место и закрутите бачок омывателя.

Замена ремня генератора на «Лада Калина» с шестнадцатиклапанными двигателями без кондиционера

Список инструментов и порядок действий, необходимых для замены ремня генератора «Лады Калины» этой комплектации такой же, как описано в предыдущем разделе, разница лишь в том, что РГ проходит над подушкой двигателя, поэтому снимать ее не требуется. Все остальные действия полностью идентичны. Длина РПА 883 миллиметра.

Заключение

Самостоятельная замена ремня генератора на автомобиле «Лада Калина» доступна даже начинающему автовладельцу, главное – следовать рекомендациям из нашей статьи и не спешить.