Как смазать ролик ремня генератора Лада Гранта своими руками

Если вы хотите продлить срок службы ремня (привода) газораспределительного механизма, то должны знать, как смазать натяжной ролик ГРМ на «Гранте» 8 клапанной или 16 клапанной, ведь это самая уязвимая деталь.

Почему нужно смазывать натяжной ролик ГРМ «Лады Гранты»

В основе ролика лежит обычный двухрядный шарикоподшипник, внутри которого шарики катаются между двух обойм – наружной и внутренней. Если смазки достаточно, то на них воздействует лишь трение качения, почти не приводящее к износу тонкого слоя закаленного металла, покрывающего их снаружи, если же смазки недостаточно, то помимо трения качения на них начинает воздействовать еще и трение скольжения, приводящее к сильному износу поверхности.

Основа ролика ГРМ — шарикоподшипник

Усугубляет ситуацию нагрузка от ремня, ведь ролик натягивает его с заметным усилием, поэтому без качественной смазки такой подшипник быстро выходит из строя, после чего его остается лишь менять.

Чем смазывать ролик ГРМ и натяжителя генератора «Лада Гранта»

Чтобы правильно смазывать ролики ГРМ и натяжителя генератора «Лады Гранты», необходимо четко понимать требования к смазочному веществу. Шарикоподшипники этих деталей работают в тяжелых условиях – на высоких скоростях при сильной температурной нагруженности, поэтому нужно вещество, сохраняющее свои антифрикционные и противозадирные способности при сильном давлении и нагреве.

Поэтому к смазке предъявляют следующие требования:

• повышенная вязкость, чтобы не вытекала из подшипника роликов;
• максимальная температура как минимум +120 градусов;
• температура застывания минус 30 градусов, для северных регионов минус 50 градусов;
• водостойкость, чтобы конденсат не ухудшал смазывающих свойств.

Смазка ролика ГРМ

Лучше всего смазывать подшипники натяжных и обводных роликов «Лады Гранты» с помощью литиевых препаратов, они обладают достаточным температурным диапазоном, хорошо переносят воздействие воды и обладают достаточно высокой смазочной способностью, а их высокая вязкость является гарантией того, что они не вытекут наружу. Мы подготовили список смазок, которые рекомендуют грантоводы и автомеханики. В этом списке нет лучших или худших смазывающих средств, потому что каждый выбирает то, что больше нравится ему по каким-то причинам. Вот этот список:

1. Total Altis SH2.
2. Mobil Mobilgrease XHP 222.
3. ЦИАТИМ 221.
4. Литол-24.
5. Castrol LMX Li-Komplexfett 2.
6. ТОМФЛОН СПМ 180.

Как правильно смазывать натяжной ролик ГРМ «Лады Гранты»

Если вы хотите смазывать ролик ГРМ «Лады Гранты» правильно, что вернет его к состоянию новой детали, то придерживайтесь следующего порядка:

Как смазать натяжной ролик ГРМ на Гранте 8-клапанной

1. Снимите ролик.
2. Снимите сальник с двух сторон.
3. Удалите остатки старой смазки.
4. Просушите шарикоподшипник сжатым воздухом.
5. Заложите новую смазку.
6. Поставьте на место сальники.
7. Поставьте на место ролик.
8. Наденьте и натяните ремень ГРМ.
9. Заведите двигатель.
10. Через 15–20 минут работы заглушите мотор.
11. Снимите ремень и ролик.
12. Удалите выступившие остатки смазки.
13. Соберите ГРМ.

Демонтаж ролика

Невозможно нормально смазать натяжной ролик ГРМ на «Гранте» 8 клапанной или 16-клапанной, пока он стоит на двигателе, поэтому сначала его необходимо снять. Для этого:

• снимите привод генератора (если у вас машина без натяжителя ремня генератора, то эту деталь нельзя ставить обратно, необходимо использовать новый привод);
• снимите шкив генератора;
• демонтируйте пластиковую защитную крышку (кожух) ГРМ;
• выставьте коленчатый и распределительные валы по меткам;
• снимите ремень ГРМ;
• снимите ролик.

Снятие сальников

Чтобы снять сальники с обеих сторон подшипника, используйте любой подходящий инструмент, лучше все подходят острые или плоские стоматологические стеки или их аналоги для работы с пластилином или глиной. Поддевайте сальник только с наружной стороны, не спешите, не старайтесь сразу же сорвать его, лучше сдвигайте на доли мм за несколько подходов.

Как смазать ролик ГРМ на Гранте 8-клапанной

Удаление остатков старой смазки

Это наиболее ответственный этап подготовки, ведь в остатках старой смазки присутствуют частицы стертого металла, которые, попав в новую смазку, превратят ее в абразивную пасту, быстро разрушающую закаленный слой. Лучше всего для этого подходит бензиновая или солярная ванна, в которой шарикоподшипник отмывают зубной щеткой или любым другим подходящим инструментом. Можно использовать водяные мойки, заряженные смесями, растворяющими нефтепродукты. После тщательной очистки снова промывайте чистым бензином или соляркой, затем продувайте сжатым воздухом.

Закладка смазки

Для закладки смазки в ролик ГРМ «Лады Гранты» используйте любой подходящий инструмент, например, стек. Старайтесь запихивать ее между шариками, чтобы они смазывали верхнюю и нижнюю обоймы, а значит, будет смазан и сепаратор. Не старайтесь заполнить смазкой весь свободный объем подшипника, ее все равно выдавит наружу со временем, да и сначала он будет греться сильней, чем обычно. Достаточно заполнить внутренний объем новой смазкой на 10–30%, этого хватит для хорошей работы шарикоподшипника.

Установка сальников

Положив смазку, устанавливайте на место сальники. Вдавливайте их в подшипник неспешно, по чуть-чуть. Когда они встанут на место, они будут заметно глубже поверхности подшипника. Чистой тряпкой удалите выступившие из-под сальника излишки смазки (если есть), затем несколько раз проверните шарикоподшипник, чтобы равномерно распределить смазочное вещество.

Сборка ГРМ и последующее обслуживание ролика

После того, как вы смогли смазать ролик ГРМ «Лады Гранты», пришло время собирать газораспределительный механизм. О том, как это делать, мы рассказывали в соответствующих статьях:

1. Замена ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов своими руками.
2. Замена ремня ГРМ на Лада Гранта 16 клапанов своими руками — как сделать.

Выставляйте шестерни по меткам, надевайте и натягивайте привод, затем заводите двигатель, чтобы ролик немного поработал и, находящаяся внутри него смазка распространилась по шарикам и обоймам с сепаратором. Затем, минут через 10–30 чем больше, тем лучше), глушите мотор, снова снимайте ролик и удаляйте с него выступившую смазку, после чего обязательно обезжирьте наружную поверхность, если этого не сделать, то велика вероятность, что смазка попадает на ремень и сократит срок его службы. Только после этого ставьте на место все элементы привода газораспределительного механизма и собирайте автомобиль.

Как смазать натяжной ролик ГРМ на Гранте 8

Устанавливая смазанный ролик на место, убедитесь, что на нем не осталось смазочного вещества, которое негативно влияет на ремень ГРМ.

Можно ли смазывать натяжной или обводной ролик ГРМ «Лады Гранты» не снимая с двигателя

Чтобы ответить на этот вопрос, сначала необходимо разобраться, для чего вы вообще собираетесь смазывать эту деталь. Если вам нужно сделать вид, что удалось смазать ролик, то можно, но срок его службы не увеличится, а возможно, даже сократится. Если же вам необходимо увеличить срок его службы и защитить привод ГРМ «Лады Гранты» от повышенных нагрузок, то без снятия не обойтись, ведь подшипник надо промывать с двух сторон, а как вы будете это делать, если ко второй стороне нет доступа, потому что она прижата к блоку цилиндров?

Как смазать натяжной ролик ГРМ на Гранте 8-клапанной не снимая

В интернете встречаются ролики, где на основе литиевой смазки делают различные полужидкие составы и через шприц подают их под давлением внутрь подшипника, но во-первых, столь жидкие составы постепенно вытекают наружу, оставляя деталь без смазки, а во-вторых, внутри остается металлическая пыль, которая быстро убивает шарики и обоймы. Если вы не хотите получить неожиданный преждевременный обрыв ремня ГРМ, то не пытайтесь упростить описанный выше алгоритм действий, которые нужно выполнить, чтобы правильно смазывать подшипник, любая «оптимизация» и упрощение ведут лишь к заклиниванию шарикоподшипника и вызванному эти обрыву ремня ГРМ.

Можно ли смазывать натяжной ролик генератора «Лады Гранты»

Оба элемента устроены одинаково, поэтому все, что применимо для ролика ГРМ, подходит и к ролику генератора. Поэтому смазывать его не просто можно, но и нужно, это продлит срок службы детали и сохранит привод от ускоренного износа и преждевременного обрыва. Порядок действий, которые выполняют, чтобы смазывать ролик ГРМ, полностью подходит и к натяжителю генератора.

Заключение

Ответ на вопрос «как смазать натяжной ролик ГРМ на «Гранте» 8 клапанной или 16 клапанной» напрямую зависит от тех целей, для достижения которых выполняют это действие. Если необходимо продлить срок службы натяжного или обводного элемента, а также снизить нагрузку на ремень, то используют правильный алгоритм действий, который мы привели выше, если же целью является пускание пыли в глаза, то можно действовать как угодно и, сразу же готовиться к последствиям обрыва привода ГРМ.