Обзор механической коробки передач на Ладе Гранте

Стоит ли покупать «Лада Гранта» с МКПП, личный выбор каждого автомобилиста. Многое зависит от индивидуальных предпочтений водителя, а также будущих условий эксплуатации транспортного средства.

Коробка передач Лада Гранта
Ярослав Алчевский Автор статьи: Ярослав Алчевский
0
+
0
-

Легковая «Лада Гранта» с МКПП пошла в серию весной 2011 года. Новый переднеприводный автомобиль малого класса разработали на Волжском автозаводе. Вначале на авто устанавливалась только переработанная механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ-2180. Через время машину стали комплектовать автоматической и даже роботизированной КПП.

В 2013 году в руководстве «АвтоВАЗа» приняли решение усовершенствовать МКПП 2180 на LADA Granta, и вместо тягового привода переключения передач стали использовать тросы. Модернизированная коробка переключения передач получила название МКПП 2181, и ее работа показала довольно неплохие характеристики.

Новая МКПП 2181 на «Лада Гранта»

Серийная «Лада Гранта» на механике с тросовым приводом выбора передач пришла на смену старой МКПП, позиционируя себя как более надежная и удобная в эксплуатации. Усовершенствование расположения механизма смены передач заметно повысило его надежность, и пропала зависимость от того, какая температура масла в картере. На смену минеральному в новой коробке пришло полусинтетическое масло, заливать его теперь нужно не 3,3, а всего 2,2 литра.

Примечательно, что механизм, непосредственно отвечающий за выбор передач, по заказу «АвтоВАЗа» разрабатывался полностью с нуля. Эта работа была поручена всемирно известному инженерному концерну Schaeffler.

За счет использования в модульной конструкции селекторной пластины механическая коробка передач на «Ладе Гранта» обеспечила более четкую смену скоростей. Также надежней стала блокировка, не позволяющая непреднамеренно включать задний ход.

Новое устройство МКПП «Лады Гранта» с тросовым приводом позволило на 32 мм уменьшить продольный ход рычага переключения передач. При смене скорости теперь нужно прилагать в три раза меньше усилий, также в два раза удалось уменьшить свободный ход в продольном и поперечном направлениях. На 40 мм сузилась полная схема перемещения рукоятки, и удалось исключить ее касание с сидением водителя.

Надежность МКПП «Лада Гранта»

Новая коробка передач-механика «Лада Гранта» стала не только оптимизированной, но и более надежной, за счет доработок также улучшился разгон. Инженерам удалось избавить ее от неприятных вибраций, ранее хорошо ощутимых на ручке смены передач и передающихся кузову автомобиля. При этом стало меньше люфтов, а переключения скоростей и езда стали более комфортными. Но стоит также отметить, что после доработок стоимость автомобиля в такой комплектации возросла в среднем на 5 тысяч рублей.

Однако спустя короткий промежуток времени после старта обновленной версии автомобиля многие владельцы МКПП «Гранта» тросиковой стали жаловаться на наличие шума (воя, гула). После получения большого количества жалоб в «АвтоВАЗе» приняли решение снова доработать ее конструкцию.

Lada Granta лифтбек

Lada Granta лифтбек

В ходе проведенных исследований инженерам автозавода удалось определить, что шумы в коробке возникают из-за неправильной обработки зубьев шестерен передач и основной пары. После этого конструкцию МКПП на «Гранта» снова доработали, а также была изменена технология обработки используемых металлических деталей.

Обновленная более тихая МКПП начала производиться с июля 2014 года, уровень шума за счет очередных доработок снизился в среднем на 25 процентов. При этом некоторые автовладельцы отмечали, что эту неисправность в коробке удавалось устранить и при смене масла в ней на более качественное.

Особенности эксплуатации МКПП LADA Granta

«Лада Гранта» с МКПП 2181 дает довольно ощутимое отличие в управлении автомобилем, если сравнивать с авто, на которых еще установлена МКПП 2180. Смена передач стала более удобной, ресурс и надежность коробки также значительно возрос, удалось избавиться от характерных «болезней» старой механики, обслуживание теперь можно проводить немного реже.

При правильной эксплуатации новая механическая КПП показывает хорошую динамику и экономичный расход топлива, ресурс коробки возрос в среднем до 200 тысяч километров. Переключение скоростей на механической коробке «Лада Гранта» стало более четким, люфты заметно стали меньше, и водителю больше не нужно «искать» нужную скорость, как это бывало ранее.

Какую коробку передач на «Лада Гранта» выбрать

У всех коробок переключения передач, которыми комплектуются автомобили «Лада Гранта», есть свои преимущества и недостатки. И имеет ли смысл замена МКПП на АКПП «Гранта», решать только владельцу авто. Доработанная механика стала заметно более удобной, бензин расходует экономично и во время эксплуатации не доставляет никаких особых проблем.

Стоит ли покупать «Лада Гранта» с МКПП, личный выбор каждого автомобилиста. Многое зависит от индивидуальных предпочтений водителя, а также будущих условий эксплуатации транспортного средства. Несмотря на все еще имеющиеся недочеты, которые становятся все менее заметными, инженерам «АвтоВАЗа» все же удалось создать неприхотливый и надежный в эксплуатации агрегат.