Признаки неисправности рулевой рейки «Гранты». Как проверить рулевую рейку Granta

Любому грантоводу важно вовремя заметить симптомы неисправности рулевой рейки «Гранты», ведь это позволит обойтись минимальным ремонтом и не снизит уровень безопасности во время езды. Если же проигнорировать эти признаки и не проверить состояние рейки с электроусилителем (ЭУР) или без него, то машина станет менее управляемой, а стоимость ремонта возрастет в несколько раз.

Диагностика неисправностей рулевой системы

Любые неисправности рулевой системы, вне зависимости от места их локализации, представляют собой серьезную угрозу безопасности движения, ведь даже при небольшом дефекте снижается управляемость автомобиля. Поэтому те владельцы «Лады Гранты», которые ценят безопасность, предпочитают проверить не только рулевую рейку и ее электроусилитель, но также всю переднюю подвеску. Причем делают это не только после появления симптомов каких-то неисправностей, но и в профилактических целях.

Так выглядит рулевая рейка «Лады Гранты»

Часть неисправностей рулевой рейки «Гранты» с электроусилителем и без можно определить только после разборки этого агрегата. Так, люфт, который неопытные грантоводы пытаются устранять подтягиванием, может быть вызван:

• износом пластиковой опорной втулки;
• истиранием зубчатого штока или прижимного башмака;
• ослаблением прижимной пружины.

Еще одним признаком, говорящем о неисправности рулевой рейки на «Гранте» с электроусилителем или без ЭУР, является поврежденный защитный чехол (пыльник). Если его пробило недавно, то, скорее всего, тяжелых повреждений механизм еще не получил, а значит, можно относительно недорого все проверить и восстановить.

Подвеска и рулевое управление составляют единый механизм

Даже когда проблема напрямую не связана с рейкой, вне зависимости, оснащена она электроусилителем или без ЭУР, например, болтается наконечник тяги, нелишним будет снять агрегат, разобрать его и все тщательно проверить.

Признаки неисправности рулевой рейки «Гранты» с электроусилителем и без

Если вы никогда раньше не владели российским переднеприводным авто или аналогичной иномаркой, а теперь купили «Ладу Гранту» с электроусилителем или без ЭУР, то обратите внимание на следующие симптомы неисправности рулевой рейки «Гранты»:

1. При выключенном зажигании вращение руля из крайнего в крайнее положение проходит с разным усилием. Это говорит о сильном износе штока рейки.
2. Во время поворота или проезда неровностей где-то под торпедой (передней панелью) раздается стук. Это может быть вызвано как дефектами рулевой рейки, вне зависимости от наличия/отсутствия электроусилителя, так и какими-то проблемами тяг или подвески.
3. Если при выключенном зажигании быстрый поворот рулевого колеса влево-вправо на небольшой угол (10–20 градусов) приводит к появлению негромкого стука и через руль чувствуется едва ощутимый удар, то, скорее всего, или зубцы штока и шестеренки изношены, или у «Гранты» проблемы с карданчиком.
4. Когда машина рыскает по дороге, из-за чего вам приходится постоянно корректировать ее курс, необходимо комплексно проверить все рулевое управление и переднюю подвеску авто с электроусилителем или без.

Как проводится проверка подвески и рулевого управления — в видео:

Причины неисправностей рулевого управления «Лады Гранты»

Все элементы рулевого управления испытывают огромные нагрузки, причем часть из них перемещается относительно других компонентов. Наиболее нагруженными в этом плане являются подвижные детали рейки с электроусилителем или без (зубчатый шток, ведущий вал) и пальцы наконечников. Эти компоненты густо покрыты смазкой и защищены от уличной пыли/грязи прочными резиновыми чехлами (пыльниками). Благодаря стерильности и обилию смазки, сила трения внутри редуктора рейки или пальца наконечника тяги минимальны, а значит, скорость износа материала, из которого они сделаны, также минимальна.

Когда смазка высыхает или теряет свои свойства, то резко возрастает износ трущихся деталей, их размер уменьшается и появляется люфт. Неграмотные действия грантовода усугубляют ситуацию, ведь он пытается устранить люфт только подтяжкой рейки с ЭУР или без электроусилителя, даже не пытаясь проверить состояние механизма, а это помогает лишь при ослаблении пружины, а во всех остальных случаях делает лишь хуже.

Повреждение пыльников приводит к попаданию пыли и грязи внутрь механизма, из-за чего даже хорошая смазка моментально превращается в абразивную пасту, которая на порядок ускоряет износ трущихся деталей.

Поэтому регулярный осмотр ходовой части, а также аккуратная езда по хорошим дорогам являются залогом долгой беспроблемной службы не только рейки, но и всего механизма.

Мы составили таблицу, в которую включили наиболее частые причины неисправностей, а также мероприятия, которые позволят отсрочить поломку, и действия, необходимые для восстановления работоспособности рулевого управления:

Разбор рейки

Зачастую только разбор рейки с электроусилителем или без ЭУР позволяет полностью проверить ее.

Заключение

Если вы хотите, чтобы ваша Lada Granta, вне зависимости от оснащения ЭУР, была безопасной, не игнорируйте признаки неисправности рулевой рейки «Гранты». Если обнаружить дефект и заменить проблемный элемент до того, как он начнет сильно влиять на работу рулевого управления, то ремонт обойдется гораздо дешевле, чем в более запущенной ситуации и, тем более, после аварии.