Технические характеристики автоматической КПП на «Лада Гранта»: достоинства и недостатки, особенности езды

Отечественная малолитражка Lada Granta комплектуется тремя типами коробок переключения передач: роботизированной, механической и автоматической (гидромеханической). Среди представленных модификаций «Лада Гранта» автомат в целом положительно воспринята потребителем.

Характеристики, плюсы и минусы автоматической КПП на «Ладе Гранте»

На «Ладу Гранту» устанавливают японский 4-скоростной автомат Jatco JF414E (AY-K3) класса «мини» с электронным управлением. Передаточное число главной передачи — 4,081. Коробки, подобные Jatco JF414E, устанавливают на бюджетных городских переднеприводных автомобилях, с объемом двигателя до 1600 куб. сантиметров. Характеристики автомата «Лады Гранты» лифтбек сходны с характеристиками АКПП JF404E, использовавшейся в модельной линейке Datsun и Nissan. Автоматическая коробка Jatco JF414E считается простой и надежной, адекватно переключает режимы и удобна в эксплуатации. Рассмотрим подробнее технические характеристики АКПП «Лада Гранта».

Конструкция

Коробка включает в себя гидроблок, планетарные передачи (ПП), гидротрансформатор, стальные фрикционы и диски.

Режимы работы

• P (Parking) — паркинг. Двигатель и трансмиссия разъединены, ПП нейтральна, коробка передач заблокирована. Применяется для стоянки.
• N (Neutral) — нейтральная. Двигатель и трансмиссия разъединены, тормоза автомобиля не заблокированы. Нейтральный режим используется только для передвижения на небольшие расстояния и ручной буксировки заведенных авто.
• R (Reverse) — задняя передача. Движок и трансмиссия соединены, ПП в состоянии реверса. Движение задним ходом.
• D (Drive) — движение вперед. Двигатель и трансмиссия соединены, Движение вперед.
• 1 – исключительно первая передача. Движение вперед с ограничением до 1-й передачи.
• 2 – езда на второй передаче. Движение вперед с ограничением до 2-й передачи.

АКПП на Lada Granta

И в завершение OVERDRIVE — O/D — включение/выключение режима повышенной передачи. Дает возможность автоматической блокировки гидротрансформатора на 4-й передаче. Снижает температуру КПП и расход топлива, а при поездках с постоянной скоростью уменьшает износ коробки передач.

Плюсы

АКПП Jatco Lada Granta обладает большим ресурсом. Технические характеристики АКПП «Лады Гранты» превосходят характеристики робота, РКПП. Коробка корректно отрабатывает передачи и отличается плавностью хода.

Минусы

«Лада Гранта», укомплектованная АКПП, дороже моделей с механикой и РКПП.

К минусам относят следующие особенности:

• Автомат отличается от механики увеличенным расходом топлива.
• Ресурс АКПП меньше МКПП.
• Существует опасность перегрева АКПП, а также риск ее поломки при длительном движении с пробуксовкой.

Механика же в ремонте и обслуживании самая дешевая.

Особенности эксплуатации авто с АКПП

JF414E настроена на механическое включение только парковочного режима, все остальные активируются электроникой. «Паркинг» не рекомендуется включать, когда автомобиль располагается под уклоном. В этом случае необходимо использовать ручной тормоз.

Другие особенности:

1. Приятным сюрпризом для неопытных водителей станет функция «защиты от дурака». Если по случайности при движении вперед будет включено положение R, то к поломке АКПП это не приведет. Задний ход включится только после полной остановки машины. Эта функция может быть полезна, когда автомобиль застрял в грязи, и водитель пытается выбраться из западни враскачку, попеременно включая D и R, вперед-назад.
2. Выключенный O/D (овердрайв) отображается на панели приборов лампочкой «O/D off». Если не горит, режим включен. Рекомендуется не пользоваться им при движении в пробках и на малых скоростях в принципе, хотя производитель в руководстве по эксплуатации таких рекомендаций не дает.
3. В холодный период автомат не включает передачи выше второй, пока не прогреется, поэтому переключать режимы КПП туда-сюда не требуется.
4. При температуре АКПП выше 114 ^оС срабатывает защита от перегрева. На панели приборов загорается лампочка «шестерня», ЭБУ самостоятельно блокирует гидротрансформатор даже при отключенном режиме «овердрайв». За счет этого снижается нагрузка на КПП, и температура ATF (automatic transmission fluid – трансмиссионной жидкости) коробки понижается. Ситуация не является аварийной, и движение можно продолжать.
5. В таких случаях нужно поддеть и приподнять пластиковую накладку PRND. Справа сбоку рычага переключения станет доступна кнопка разблокировки. Если ее нажать, то селектор будет двигаться. Это может пригодиться, когда, например, надо выкатить автомобиль со стоянки, а переключатель находится в положении «паркинг».

Панель приборов Лада Гранта

Технические характеристики АКПП «Лада Гранта» Jatco JF414E (AY-K3) позволяют отнести автомобиль к разряду миллионников, т. е. с приближающимся к 1 000 000 км сроку службы коробки.

«ВАЗ» определяет ресурс скромнее: 200 – 400 тысяч км. Но с оговоркой: при корректной эксплуатации и своевременном сервисе.

О техническом обслуживании АКПП

Трансмиссионную жидкость необходимо заменять через 60 000-80 000 км пробега. Имеет смысл приобрести фирменную трансмиссионку, и необязательно очень дорогую. JF414 почти всеядна и позволяет использовать не только оригинал Matic-S (EJ-1 ATF), но и заменители типа Dexron VI.

А через 200 000 км пробега советуют заменить наружный фильтр тонкой очистки. Это не разорит владельца, да и стоимость ремонта также в пределах разумного.

Выходят из строя соленоиды, контакты и провода. При ремонте заменяют прокладки, сальники и фрикционы. Официальные дилеры «АвтоВАЗа» АКПП не ремонтируют: меняют в сборе. Стоимость — в районе 100 000 рублей. Вес – 33 кг. Снять-поставить – в пределах 10 000 рублей.

Отремонтировать намного дешевле, и такую услугу предоставляют многие автосервисы.

Модель Lada Granta автомат показывает характеристики, позволяющие отнести ее к достижениям отечественного автопрома. «Лада Гранта универсал» в комплектации «люкс» также оснащается коробкой-автомат.