Thomas: история расцвета и краха автомобильного бренда
Родной страной бренда Thomas является Америка. Там в 1896 году Эдвин Росс Томас начал продавать бензиновые двигатели для обычных велосипедов.
Наверняка вы мало что слышали о таком производителе автомобилей, как Thomas Brand. В начале 20 века эта фирма имела определенный успех, однако история бренда Thomas очень быстро оборвалась.
История создания бренда Thomas
Родной страной бренда Thomas является Америка. Там в 1896 году Эдвин Росс Томас начал продавать бензиновые двигатели для обычных велосипедов. А в 1900 году он основал компанию Thomas Brand в Буффало, штате Нью-Йорк. Сначала фирма выпускала моторизированные велосипеды с официальным названием Thomas Auto-Bi, эта модель считается первым моторизированным велосипедом, произведенным в США. К 1903 году бренд Thomas стал крупнейшим производителем одноцилиндровых моторов в стране.
Победа на трансконтинентальном ралли Нью-Йорк-Париж
1908 год оказался триумфом компании. Именно в этом году Г. Шустер и М. Робертс выиграли ралли из Нью-Йорка в Париж на автомобиле Thomas-Flyer. В нем участвовало 6 команд: немецкая, итальянская, 3 французских и американская, но до финиша доехали лишь 3 из них. Гонка длилась 169 дней, она началась 12 февраля и завершилась 30 июля. Всего гонщики проехали примерно 35 тыс. км. На самом деле команда Германии финишировала раньше, 26 июля, однако позже выяснилось, что немецкие спортсмены схитрили и срезали путь.
Thomas Flyer Нью-Йорк-Париж
Интересен тот факт, что на подъезде к Парижу у американской машины сломался фонарь, из-за чего полиция запретила въехать в город. Однако гонщикам помог прохожий, который предложил им фонарь от велосипеда. У автомобилистов не было инструментов, чтобы открутить деталь, поэтому они просто поместили велосипед на крышу машины и так заехали в Париж.
Крах бренда «Томас»
Развитие Thomas Brand быстро пошло на спад после того, как Генри Форд представил свой недорогой и практичный автомобиль марки Model T. Эдвин Томас не придал значения появлению конкурента, ведь думал, что люди предпочтут его высококлассные машины, однако он ошибся.
В 1911 году бренд «Томас» был продан финансовой фирме, которая пыталась спасти его. Однако ничего не вышло, и в 1913 году фирма обанкротилась окончательно.
