История автомобильной марки «Остин»

История бренда «Остин» насчитывает более 100 лет и берет свое начало в старых типографских цехах одного из промышленных районов Бирмингема. В основу марки авто Austin были положены надежность, основательность, мощность и классический дизайн.

История создания

Английский инженер и предприниматель Герберт Остин уже в конце 19-го века получил патенты на изобретение несколько видов самоходных машин. С 1905 года разработка автомобилей началась в промышленном масштабе. Торговый оборот в пики производства достигал колоссальных объемов.

Автомобиль Austin

Пассажирские модели считались товаром высшего класса. В дальнейшем компания не остановилась на выпуске только легковых автомобилей. В разное время на заводе выпускали:

• кареты скорой помощи;
• грузопассажирские модели;
• самолеты;
• пушки;
• санитарные авто.

Известные модели

Модельный ряд автомобилей марки «Остин» всегда отличался разнообразием и многофункциональностью:

• Первая ласточка компании «Остин» — Austin 18/24HP Endcliffe — была выпущена весной 1906 года и имела 5-литровый 4-цилиндровый двигатель. За год производитель сумел сделать 30 единиц.
• В 1909 году изготовлен недорогой легкий автомобиль Austin 7 HP. До начала войны эта модель и ее модификации пользовались большой популярностью.
• История бренда «Остин» неразрывно связана с историей Британии. Во время Первой мировой «Остин» получает государственный заказ на 48 бронеавтомобилей для нужд фронта. Бои выявили массу недостатков, производство и доработка «бронеостинов» были перенесены в Петроград.
• Легенда марки — «семерка» Austin Seven 1922 года выпуска. Благодаря отличным ходовым характеристикам и невысокой стоимости машина пользовалась большой популярностью в послевоенное время.
• Austin FX3 с бензиновым и дизельным моторами, а впоследствии и Austin FX4 задумывались как такси. Автомобили были сконструированы в строгом соответствии с требованиями лондонских таксопарков и быстро разошлись по стране.
• С 1949 по 1952 год автоконцерн выпускал «Остин А90 Атлантик». Автомобиль ориентировался на американскую публику. Но из-за высокой стоимости кабриолет не был оценен по достоинству и после выпуска 7981 экземпляра снят с производства.
• В 1951 году производитель выпускает военный внедорожник Austin Champ, но автомобиль оказался слишком дорогим и сложным в обслуживании. Покупатели отдали предпочтение «Ленд Роверу».
• Легкий внедорожник Austin Gipsy также предназначался для военных, но был оценен спасателями, коммунальщиками, строителями и фермерами. Всего за 10 лет было выпущено 21208 машин.
• Пятидверный хэтчбек Austin Maxi выпускался в Великобритании с 1969 по 1981 год и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,7 л.
• Выпущенная в 1983 году модель Maestro марки Austin в первое время была очень популярна у потребителей. Интересные дизайнерские решения, более мощный двигатель и усовершенствованная коробка передач позволили занять высшую строчку в рейтинге самых продаваемых автомобилей Великобритании. Но постепенно спрос снижался. После выпуска 600 тыс. экземпляров, в 1994 году, автомобиль был снят с производства.
• Выпуск хэтчбека Austin Metro с 3 дверьми начался в 1980 году. Через 5 лет компания усовершенствовала свой товар и сделала его пятидверным. Этот представитель марки авто Austin стал хитом британского авторынка.
• Разработка модели «Остин Мини», выпускавшейся с 1958 года в различных модификациях, была продиктована потребностью общества в малолитражных, экономически выгодных автомобилях. Машина стала классикой английского автопрома.

Модель Austin Healey 3000

Автоконцерн никогда не гнался за количеством выпущенных автомобилей, уделяя внимание техническим характеристикам и запросам времени.