История автомобильного бренда Imperial — возникновение и развитие
История знаменитого бренда Imperial началась в 1955 году в США. Торговая марка стала полностью самостоятельной, ее производственная база располагалась в Детройте. Тогда же был представлен первый автомобиль компании, получивший название «1955»
История бренда Imperial началась в середине двадцатого века. Многие не знают об этой компании, а ведь еще несколько десятилетий назад ее продукция занимала третье место по продажам и соперничала с моделями Cadillac и Lincoln.
История автомобильного бренда Imperial
Ранее статусная модель «Империал» выпускалась под торговой маркой Chrysler вместе с более бюджетными экземплярами. Из-за этого автомобиль не пользовался спросом, продукция люксовых брендов-конкурентов Lincoln и Cadillac была гораздо популярнее.
Первый и последний логотип и шильдик Imperial
Поэтому руководство компании Chrysler Corporation решило отделить выпуск автомобилей класса люкс от прочего производства.
Когда и где была создана марка Imperial
История знаменитого бренда Imperial началась в 1955 году в США. Торговая марка стала полностью самостоятельной, ее производственная база располагалась в Детройте. Тогда же был представлен первый автомобиль компании, получивший название «1955». Классическая модель была оснащена 6-литровым двигателем, широким кузовом с низкой посадкой и кожаным салоном с деревянными вставками. Разработкой дизайна автомобиля занимался талантливый стилист Вирджил Экснер.
«Крайслер Империал», 6 поколение 1949-1954
В связи с популярностью первой модели Imperial бренд продолжил расширять свой модельный ряд. В 1957 году компания выпустила Crown Imperial – первый в мире автомобиль, оборудованный круиз-контролем. В остальном машина практически не отличалась от предшественника, но именно она получила максимальное распространение на американском автомобильном рынке.
Переход на производство купе-кабриолетов
Автомобили не пользовались успехом на рынке США, поэтому компания в спешном порядке представила второе поколение Хардтопов.
Расширение модельного ряда
В течение последующих 14 лет популярность продукции неуклонно падала, но автомобильная марка Imperial продолжала расширять свой модельный ряд. В разработке автомобилей 1964-1966 годов принимал участие американский дизайнер Элвуд Энджел, ранее работавший в подразделениях Ford и Lincoln. Благодаря этому новинки были поразительно похожи на Lincoln Continental 1961 года.
Imperial Southampton 4-Door Sedan 1959 г.
Автомобили, выпущенные в 1967-1968 годах, кардинально отличались от своих предшественников. Раньше модели «Империал» строились на рамной платформе, новое же поколение получило несущий кузов.
Закрытие марки Imperial
В 1975 году из-за тяжелого финансового положения корпорации Chrysler и низкого спроса на продукцию Imperial бренд был ликвидирован. Его содержание обходилось компании слишком дорого, поэтому все модели автоматически перешли под крыло «Крайслера».
В 1981 году новый президент корпорации Chrysler Ли Якокка предпринял еще одну попытку возродить торговую марку. «Империал» был вновь выделен в отдельный бренд и выпустил на рынок «Кадиллак» в классическом кузове.
Imperial LeBaron Coupe 1972 года
Изначально производитель планировал продавать по 25 тыс. моделей ежегодно. Для стимулирования интереса к новинке Ли Якокка привлек к рекламе автомобиля знаменитого певца Фрэнка Синатру, известного своей любовью к дорогим авто. Однако машина не пользовалась популярностью среди потребителей и вскоре была снята с производства. В 1983 году было изготовлено всего лишь 1555 экземпляров, последний автомобиль был выпущен 29 апреля.
Так закончилась история бренда Imperial. Однако в мире есть немало коллекционеров и реставраторов, которые помнят эту марку и относятся к ней с почтением.
