Описание, особенности, ассортимент бренда ALCO, история
Одной из самых популярных легковых моделей ALCO считался гоночный автомобиль Bete Noir, что в переводе значит «черный зверь».
Америка прошлого века увидела рождение крупного автопроизводителя — American Locomotive Company. Бренд ALCO стал знаменитым благодаря тому, что поставил на поток самые большие серийные паровозы в мире — Big Boy.
Описание бренда
История компании началась в 1901 году, когда Сэмюэль Каллавэй основал бренд АЛКО. Под этой маркой было запущено производство техники для локомотивов и железных дорог. American Locomotive Company была образована путем объединения восьми различных предприятий. Страна-производитель ALCO — США, поэтому главный офис располагался в штате Нью-Йорк, а само производство было развернуто в Монреале и Цинциннати.
American Locomotive Company
Откуда название
В переводе название марки значит «американская локомотивостроительная компания». Его часто сокращают как ALCO, а в русском языке чаще всего можно увидеть обозначение АЛКО. Название бренда обусловлено тем, что компания производила паровозы, тепловозы для продажи внутри страны и за границу. Также был налажен выпуск автомобилей и даже танков (пример – разработанный совместно с англичанами Т14).
Особенности производства авто
В 1905 году American Locomotive Company заключила договор с французской фирмой Berliet, которая занималась производством легковых автомобилей. ALCO получила лицензию, и уже год спустя начала выпускать легковые автомобили. Она стала первым автопроизводителем, осуществляющим сборку для других компаний.
American Locomotive Company занималась сборкой французских автомобилей недолго: с 1906 по 1908 год. Договор был аннулирован, и компания взялась за разработку собственных моделей.
ALCO 3-ton truck
Бренд ALCO также был известен своими грузовыми автомобилями, которые осуществляли первые трансконтинентальные перевозки в Америке. По случаю таких событий даже организовывались городские парады. В 1912 году ALCO 3-ton truck осуществил первую грузоперевозку из Филадельфии в Калифорнию. Она длилась 3 месяца, а сам маршрут составлял 6670 км. Грузовик перевозил 3 тонны мыла Charles W. Young Soap для шелкового комбината Carlson Currier.
Ассортимент
После подписания договора с французской компанией American Locomotive Company запустила производство четырех моделей легковых автомобилей Berliet.
Одной из самых популярных легковых моделей ALCO считался гоночный автомобиль Bete Noir, что в переводе значит «черный зверь». Тогда многие гоночные авто выбывали из-за механических поломок, поэтому модель ALCO, хоть и не являлась самой быстрой на трассе, все равно показывала хорошие результаты на гонках.
Гоночный автомобиль Bete Noir
Bete Noir обладал рядным двигателем с мощностью 100 лошадиных сил и объемом 11307 см3. Мотор имел 6 попарно отлитых цилиндров, а его клапаны располагались по схеме T-head. «Черный зверь» мог также похвастаться цепным приводом на задние колеса и 4-ступенчатой МКПП. Под управлением заводского гонщика Гарри Гранта машина победила на двух заездах за Кубок Вандербильта 1909 и 1910 года, а в 1911 поучаствовала в гонке «Индианаполис-500».
Затем ALCO наладила выпуск собственных грузовых автомобилей. Кузов был доступен в 50 стилях, а цена значилась в пределах $6000-$7000, что делало автомобили доступными только для узкого круга состоятельных покупателей.
Первая бензиновая модель появилась в 1909 году, а уже через несколько лет компания заняла шестое место в Америке по производству грузовиков. Они отличались техническими характеристиками: грузоподъемность составляла 2-6 тонн, скорость машин могла достигать 17 миль в час, а двигатель мощностью 40 или 60 л. с. обладал соответственно четырьмя или шестью цилиндрами. В каждом цилиндре имелось две свечи зажигания. Бренд АЛКО выпускал грузовики, которые славились прочностью и долговечностью.
Несколько лет спустя ALCO все же вернулась к производству железнодорожной техники, сохранив в своем каталоге первые два автомобиля марки Chrysler. Прототипом для них стал четырехместный кабриолет 70 Touring. Так как автомобильное производство приносило большие убытки (на локомотивном заводе в Провиденсе было собрано лишь 5000 экземпляров), в сентябре 1913 года оно было прекращено.
American Locomotive Company навсегда осталась в памяти американцев как производитель эталонных локомотивов и автомобилей высокого качества.
