Какие зимние шины лучше: «Кордиант» или «Виатти»
Безопасность и качество эксплуатации авто в холодное время года напрямую зависят от характеристик резины. Выбор покрышек осложняется тем, что шины разных производителей мало чем отличаются друг от друга, и многое зависит лишь от предпочтений самого водителя. Так, некоторые автомобилисты считают, что зимние шины «Кордиант» лучше «Виатти», но у их оппонентов мнение иное.
Безопасность и качество эксплуатации авто в холодное время года напрямую зависят от характеристик резины. Выбор покрышек осложняется тем, что шины разных производителей мало чем отличаются друг от друга, и многое зависит лишь от предпочтений самого водителя. Так, некоторые автомобилисты считают, что зимние шины «Кордиант» лучше «Виатти», но у их оппонентов мнение иное.
На что следует обращать внимание при выборе зимней шины
Основные факторы, влияющие на подбор покрышек:
- производитель – существенных ограничений нет, но все же опытные водители не советуют выбирать редкие модели от китайцев;
- шипованная или фрикционная – современные компании все реже предпочитают шиповать резину, но автолюбителям, часто ездящим по загородным трассам, стоит предпочесть шипы;
- индекс скорости для зимних моделей не столь важен, во многих случаях будет достаточно категории Q (до 160 км/ч);
- дата производства – чем резина «свежее», тем лучше качество;
Cordiant шины
Индекс прочности не столь важен, как в случае с летними покрышками, достаточно шин с маркировкой Н.
Особенности шин Cordiant
| Технические характеристики | ||
| Вид покрышек | Шипованные | Фрикционные |
| Типоразмеры | 15-18R, ширина – 195/265, высота профиля – 45-65 | |
| Протектор | Симметричный и несимметричный | Чаще симметричный |
| Конструкция шины | Радиальный (R) | (R) |
| Наличие камеры | + | + |
| Технология Runflat («нулевое давление») | — | — |
| Скоростной индекс | H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) | Н-V |
Особенности шин Viatti
Чтобы подтвердить или опровергнуть утверждение о том, что зимние шины «Кордиант» лучше «Виатти», нужно рассмотреть показатели Viatti.
| Технические характеристики | ||
| Вид покрышек | Шипованные | Фрикционные |
| Типоразмеры | 175/70 R13 – 285/60 R18 | |
| Протектор | Асимметричный, направленный | Симметричный |
| Конструкция шины | Радиальный (R) | (R) |
| Наличие камеры | + | |
| Технология Runflat («нулевое давление») | — | — |
| Скоростной индекс | Н-V | Q-V (240 км/ч) |
Шины Viatti
Особых отличий между продукцией двух производителей нет, но у Viatti есть модели более популярных типоразмеров R13-R14. Этим, а также их бюджетностью, руководствуются экономные хозяева малолитражек, вставшие перед необходимостью покупки зимней резины.
Сравнение Cordiant и Viatti
Проведем сравнение зимних шипованных шин «Кордиант» и «Виатти».
Общее
У продукции обоих производителей есть общие черты:
- место производства – Россия (Cordiant – Ярославский и Омский заводы, Viatti делают в Нижнекамске), а потому по «принципу иномарки» выбирать между ними точно не стоит;
- владельцы брендов – немецкие компании;
- по типам резины тоже паритет – обе марки выпускают как шипованные, так и фрикционные покрышки;
- «липучки» обоих брендов крайне не любят мокрый асфальт – тормозной путь одинаково длинный, входить в повороты нужно очень аккуратно;
- максимально разрешенная скорость резкого перестроения – 69-74 км/ч, не более.
Итак, минусы и плюсы обоих «немцев» похожи.
Отличия
| Технические характеристики | ||
| Марка покрышек | Cordiant | Viatti |
| Места в рейтингах | Стабильно первые позиции, продукция бренда у российских автомобилистов очень популярна | Находится на 5-7 местах, лидируя среди бюджетных шин |
| Курсовая устойчивость | Стабильная в разных дорожных условиях (за исключением влажного покрытия). По оценкам журнала «За рулем», шины этой марки получили 35 баллов | При чередовании утрамбованного снега, асфальта и наледи машину нужно «подлавливать». Результат проверки журналистов – 30 баллов |
| Проходимость по снегу | Удовлетворительная, в заснеженную горку забраться бывает непросто | За счет более «грубого» рисунка протектора нижнекамский вариант справляется лучше (но тоже не идеально) |
| Устойчивость к колейности | На «хорошо» | Посредственная, автомобиль начинает «водить» |
| Акустический комфорт | Журналистский тест показал 55-60 дБ (в пределах нормы по данным ВОЗ) | 70 дБ и выше при скорости 100 км/ч, при долгой поездке водитель сильно устает от постоянного шума |
| Мягкость хода | Резиновая смесь, по заверениям пользователей, подобрана удачно, ход машины плавный | Шины хорошо «ощущают» неровности и выбоины дороги |
Колесо с шинами Viatti
Действительно выдающихся характеристик продукция из Омска (или Ярославля) не имеет.
В каком случае какие шины лучше приобрести
По предыдущему сравнению можно сделать вывод, что зимние шины «Кордиант» лучше «Виатти». Но с итогами торопиться не стоит. Посмотрим результаты следующих проверок.
Испытание льдом
| Поведение на обледеневшей дороге (усредненные показатели) | ||
| Марка | Cordiant | Viatti |
| Разгон на обледеневшем покрытии с 5-20 км/ч, секунд | 4,0 | 5,4 |
| Торможение на льду с 80 до 5 км/ч, метров | 42,5 | 47 |
В этом случае тормозной путь и результаты разгона лучше у продукции Cordiant. Соответственно, и оценка безопасности у них выше. Автомобилистам, вынужденным много ездить по обледеневшим загородным дорогам, стоит предпочесть эти покрышки.
Испытание снегом
| Поведение на утрамбованном снегу (усредненные результаты) | ||
| Марка | Cordiant | Viatti |
| Разгон на обледеневшем покрытии с 5-20 км/ч, секунд | 4,0 | 5,4 |
| Торможение на льду с 80 до 5 км/ч, метров | 42,5 | 47 |
И в этом случае результат Cordiant заметно лучше в торможении, а скорость он набирает с отрывом почти в полторы секунды. В городе и на загородных трассах он снова в лидерах, обеспечивая более уверенное сцепление с дорогой.
Испытание асфальтом
| Поведение на сухом и влажном покрытии (усредненные результаты) | ||
| Марка | Cordiant | Viatti |
| Длина тормозного пути на мокрой дороге, метров | 27,5 | 29 |
| Торможение на сухом, промерзшем асфальте | 41,7 м | 44,1 м |
Здесь вывод простой и неприятный: покрышки обоих производителей на мокром асфальте ведут себя «шатко». Cordiant опять-таки лучше, но общую ситуацию эфемерное превосходство не меняет.
Тест шин Cordiant
В регионах с резкими перепадами погодных условий выбирать стоит что-то иное.
Сопротивление качению
На этот показатель современные водители редко обращают внимание, а зря. Главный плюс хорошего качения – снижение расхода топлива. А потому оценка сопротивления качению чаще всего проводится именно с учетом «прожорливости» автомобиля.
| Показатели качения | ||
| Марка | Cordiant | Viatti |
| Потребление топлива на 60 км/ч | 4,4 | 4,5 л |
| Расход горючего на 100 км/ч | 5,6 л (в среднем) | |
В этом случае лидеров нет, оппоненты идентичны.
Попробуем разобраться в вопросе о том, что лучше: зимняя резина «Виатти» или «Кордиант», ориентируясь на все вышеприведенные данные. Вывод оказался ожидаем опытными автомобилистами: Cordiant превосходит оппонента из Нижнекамска, но со многими оговорками. Если продукцию Viatti водители, судя по комментариям на тематических ресурсах, считают «середняком», то «немец из Омска» — «крепкий середняк», но и только.
Сказать, какая зимняя резина лучше: «Виатти» или «Кордиант», невозможно. Во многом они идентичны, у производителей имеются как удачные, так и откровенно посредственные модели. Чтобы выбрать подходящие, водителям нужно смотреть на тесты конкретных типов резины.
