Фольксваген Поло или Джетта — сравнение всех характеристик авто

Сравнить «Фольксваген Поло и «Фольксваген Джетта» непросто, ведь автомобили относят к разным классам, причем не только по размеру кузова, но и по богатству оснащения. Тем не менее, иногда сравнивать их все-таки приходится, поэтому мы проведем максимально полный анализ преимуществ и недостатков каждого автомобиля.

История появления обоих автомобилей

В 50–60-х годах ХХ века вместе с «американской мечтой» в Европу проник и спрос на огромные монструозные автомобили, длина которых нередко превышала 5 метров, а объем двигателя порой превосходил 6 литров. Это были короли дорог, появление которых на улицах вызывало зависть и восхищение, но население Европы, недавно испытавшей на себе все тяготы Второй Мировой войны, было заметно бедней американского, поэтому позволить себе покупку огромного автомобиля могли единицы, ездить нужно было всем. Поэтому Volkswagen Käfer, более известный, как «Фольксваген Жук», с момента своего появления (это произошло еще до войны) стал народным автомобилем – маленький и юркий, а главное дешевый, покупку такой машины могли себе позволить многие из тех, кто имел хоть сколько-то квалифицированную работу.

Первый «Фольксваген Поло»

Уже к началу 60-х годов, несмотря на всеобщую любовь к монструозным американцам, появился устойчивый спрос на городские автомобили, которые сначала были очень маленькими, как тот же «Фольксваген Жук», но с каждым десятилетием становились все крупней и крупней. Поскольку Volkswagen Käfer на долгие годы стал эталоном городского автомобиля, находился на границе классов «А» и «В», а вот «Фольксваген Гольф», благодаря более крупному кузову, дал старт новому классу «С». Причем, популярность модели была столь велика, что класс «С» переименовали в «Гольф-класс».

К концу 70-х годов ХХ века стало понятно, что разрыв между Käfer и Golf слишком большой, поэтому нужна была промежуточная модель, так появился «Фольксваген Поло». Шли годы, «Фольксваген Гольф» все так же выпускали в кузова хэтчбек и купе, поэтому требовалась новая модель в кузове седан. Чтобы не портить имидж модели, «Фольксваген Гольф» в кузове седан и универсал вывели из этого семейства и присвоили новое название «Джетта». При этом по платформе, моторной гамме и другим параметрам, за исключением типа кузова, это был все тот же «Гольф». Новая серия, хоть и не побила успех Volkswagen Golf, но была весьма успешной, заполнив пустоту в нише среднеразмерных городских автомобилей.

Первое поколение «Фольксваген Джетта»

Одно время «Джетту» сняли с производства, присвоив очередному поколению имя «Бора», но оно не прижилось и, следующее поколение этой модели «Фольксвагена» снова получило старое название.

Сравнение технических характеристик обоих моделей

Чтобы объективно сравнить между собой «Фольксваген Поло» и «Фольксваген Джетта», мы подготовили таблицу, куда ввели все основные технические характеристики обоих автомобилей. Поскольку «Джетту» выпускали исключительно в кузове седан, то для сравнения мы будем использовать «Поло» тоже в кузове седан, ведь хэтчбек заметно короче, а сравнивать с седанами будем лишь по тем годам, когда «Поло» выпускали только в такой модификации или комплектация хэтчбека была заметно богаче седана. Обе модели оснащены только передним приводом, а также бензиновыми и дизельными моторами, были робкие попытки перевести движок на газ, но успеха они не имели.

Фольксваген Поло или Джетта

В таблице использованы следующие сокращения:

1. МКПП – механическая коробка передач (цифра перед сокращением указывает количество скоростей).
2. АКПП – автоматическая коробка передач гидравлического типа (гидроавтомат или классическая АКПП).
3. РКПП – роботизированная коробка передач на базе серийной МКПП, собственная разработка «Фольксваген».

Вот сама таблица, в которой вы сможете сравнить «Фольксваген Поло и «Фольксваген Джетта»:

Сравнение «Фольксваген Поло» и «Фольксваген Джетта»

Если не учитывать, что оба автомобиля относятся к разным классам как по габаритам кузова, так и по стоимость, то можно попытаться сравнить самые бедные комплектации «Джетты» с самыми богатыми комплектациями «Поло». Но начинать нужно с размера кузова, Volkswagen Jetta, начиная как твердый «В» класс, быстро перерос его, ведь модель является одной из модификаций «Гольфа», который уже в начале своего пути больше соответствовал «С» классу. Просторный салон, много места для пассажиров и водителя, огромный багажник, увеличенный комфорт, все это свойственно «Джетте», поэтому для тех, кто любит машины побольше, выбор будет очевиден. С другой стороны, большая машина – это не всегда хорошо, на ней сложней парковаться, тяжелей маневрировать на стоянке, выше расход топлива, поэтому и «Поло» тоже нашла своих сторонников.

Четвертое поколение «Джетта»

По уровню отделки Polo сильно отстает, ведь ее изначально проектировали как максимально дешевый автомобиль, тогда как «Гольф», а значит и «Джетта», были машинами для людей с доходами выше среднего, что повлияло на качество материалов салона. Двигатели тоже были подобраны исходя из назначения автомобиля, поэтому все маломощные моторы уходили младшей модели, а наиболее мощные старшей, средние же доставались обоим автомобилям. Тем не менее, покупатель мог подобрать «заряженную» версию «Поло», которая была бы динамичней младших комплектаций «Джетты».

Первое и второе поколение «Джетты» были оснащены не только механическими, но и автоматическими коробками передач, тогда как «Поло» довольствовалось лишь механикой, что неудивительно для бюджетной машины. С третьего поколения АКПП получили обе модели, но уже в пятом поколении дорогой гидроавтомат заменили на заметно более дешевый робот собственной разработки, поэтому Polo лишился столь привычной трансмиссии.

Что лучше Фольксваген Поло или Фольксваген Джетта

Подвеска обоих моделей тоже отличается, у «Поло» спереди стоит классический «Мак-Ферсон», сзади торсионная балка, для автомобиля бюджетной ценовой категории более чем достаточно, однако у «Джетты» все заметно эффективней – спереди улучшенный «Мак-Ферсон», сзади независимая многорычажная, дающая более высокую управляемость. Зимой Jetta тоже предпочтительней Polo, поскольку относится к более высокому ценовому классу, а значит, требования комфорта в салоне, включая обогрев, заметно выше, поэтому в ней будет теплей, что является серьезным конкурентным преимуществом.

Что выбрать – «Поло» или «Джетту»

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо сначала определить, для чего нужен автомобиль конкретному покупателю и какие требования он предъявляет к нему. Если автомобиль является лишь средством доставки водителя и пассажиров из пункта «А» в пункт «Б», то на первое место выходит его стоимость, вернее, нагрузка на бюджет, которую создаст такая покупка, поэтому лидером бесспорно является «Фольксваген Поло». Покупка менее дорогой машины позволит пустить сэкономленные средства на какие-то другие цели или проекты. Если же помимо чисто транспортной функции важен еще и комфорт, то лучше выбрать «Джетту», ведь это автомобиль следующего класса, переходная модель между Polo и Passat.

Новая «Джетта» 2024 года

Также в составе каждого семейства можно подобрать как максимально экономичный, так и «заряженный» вариант, но «Фольксваген Джетта», в силу более высокого класса, начиная уже с третьего поколения, оснащали заметно более мощными двигателями, поэтому даже младшая комплектация будет мощней заряженного «Поло». Поэтому сравнить «Фольксваген Поло и «Фольксваген Джетта», чтобы выбрать наиболее подходящую для покупки модель, можно только с учетом требований покупателя к автомобилю и доступного ему бюджета.

Кроме того, последние поколения «Поло» заметно крупней первых поколений «Джетты» и, что тоже немаловажно, сильно отличаются по цене. «Джетта» начала нулевых годов в хорошем состоянии обойдется тысяч в 300 рублей, а «Поло» середины десятых годов будет стоить уже за миллион. Стоимость нового Volkswagen Polo составляет 1,3–2 миллиона рублей, цена же новой Jetta может достигать трех миллионов рублей, в зависимости от комплектации и характеристик мотора.

Новый «Фольксваген Поло» 2023 года

Отзывы, опубликованные на «Драйв2», «Дроме» и других авторитетных ресурсах лишь подтверждают ситуацию с этими автомобилями – они не лучше и не хуже друг друга, просто это два «Фольксвагена», один бюджетный, второй из среднего ценового сегмента, отсюда и все отличия, в том числе, разница в цене.