Volkswagen Passat Ecofuel: технические возможности, плюсы и минусы

Volkswagen Passat Ecofuel – автомобиль c газовым оборудованием, которое делает его экономичным и бережливым по отношению к природе.

История создания Volkswagen Passat Ecofuel

Экологически чистое топливо – перспективная ниша для начала 2000, когда в европейских странах стали задумываться о сохранении окружающего мира. И Volkswagen удалось занять ее достаточно быстро, ведь немецкий производитель всегда отличался любовью к чему-то новому, эволюционному и прорывному.

Впервые автомобиль Volkswagen Passat в версии Ecofuel представили в 2008 году, тогда он получил два типа кузова: универсал и седан. Модель B6 выпускалась к тому моменту около 3 лет, и экологичный вариант был лишь дополнением для европейского потребителя.

Существенных отличий автомобиль не получил ни внутри, ни снаружи. Сзади появился шильдик, указывающий на отношение к газовой версии, а из багажника пришлось убрать запасное колесо.

Последнее изменение – это проявление немецкой аккуратности. Место «запаски» заняли баллоны, в которых хранится сжатый метан. Еще один устанавливается под «диваном» заднего ряда.

Модельный ряд

VW Passat в версии B6 Ecofuel выпускался только на европейском рынке с 2009 по 2010 годы. Кузов: универсал и седан.

Volkswagen Passat Ecofuel сзади

Поколение B7 в России продавали с 2010 по 2015 год, но газовое оборудование для местного рынка впервые установили только в 2013 году, в Европе оно появилось с первых дней выпуска авто. Кузов: седан и универсал.

Каждое поколение экологически чистого автомобиля от Volkswagen стоит рассмотреть отдельно.

Passat B6 Ecofuel

Volkswagen Passat B6 Ecofuel выпускался не только с двумя видами кузова, но и с разной трансмиссией. Руководители немецкого бренда также предоставили выбор местным автолюбителям из трех комплектаций: Comforline, Highline, Trendline.

Технические характеристики и функции версии с «механикой»:

• Двигатель: CDGA.
• Привод: передний.
• Смешанный расход топлива: 7,2 литра.
• Разгон до 100 км/ч: 9,8 секунд.
• Максимальная скорость: 150 км/ч.
• Электрический усилитель руля.
• Электронный стояночный тормоз.
• Датчики: дождя, света.
• Четыре электрических стеклоподъемника.
• 6 подушек безопасности.
• Системы: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, HAC.
• Круиз-контроль.
• Кондиционер.
• Бортовой компьютер.

Volkswagen Passat B6 Ecofuel был не только экологичным, но и функциональным. Но модель B7 вышла на новый уровень.

Passat B7 Ecofuel

Технические характеристики Volkswagen Passat B7 Ecofuel в версии Comfortline:

• Двигатель: CDGA.
• Смешанный расход топлива: 6,8 литров.
• Разгон до 100 км/ч: 9,8 секунды.
• Максимальная скорость: 214 км/ч.

Отличия в функциях и системах:

• Изменение передаточного числа рулевого механизма.
• Электрическая регулировка сиденья водителя.
• Система контроля усталости водителя.
• Климат-контроль на 2 зоны.

Изменения несущественные, по технической части они коснулись только максимальной скорости и расхода топлива.

Технические характеристики двигателя Пассат Экофуел

Технические характеристики газового двигателя на Фольксваген Пассат Экофуел:

• Объем: 1,4 литра.
• Максимальная мощность: 150 лошадиных сил.
• Впрыск: непосредственный.
• Нагнетатель: турбина и компрессор.
• Объемы вредных выбросов: 119-167 г/км.

Устанавливали этот двигатель во все версии B6 и B7.

Красный Volkswagen Passat Ecofuel

Преимущества фольксваген Пассат Экофуел

VW Passat Ecofuel имеет следующие преимущества:

• Низкие расходы на топливо.
• Низкие показатели вредных выбросов.
• Заправочная горловина для газа встроена рядом с бензиновой.
• Меньший износ двигателя, отсутствие нагара.

Главные преимущества такого транспорта – экологичность и экономичность.

Недостатки Passat Ecofuel

Для VW Passat в версии Ecofuel 1,4 актуальны следующие недостатки:

• Автомобиль зимой невозможно завести на газе.
• Газовое оборудование снижает мощность мотора.

Но главный недостаток – малое количество газозаправочных станций. В мегаполисах их может быть 10, в маленьких городах – одна-две.

Типичные неисправности VW Passat 1,4 TSI Ecofuel

Проблемы, которые актуальны для этой версии автомобиля, описываются на тематических форумах реальными владельцами.

Среди них – проблемы при использовании бензина и газового топлива одновременно. У двигателя могут плавать обороты на холостом ходу, он перестает стабильно работать, может глохнуть или тяжело заводиться.

Автолюбители объясняют это проблемой насоса бензиновой топливной системы, который «умирает», если ездить только на метане.

Проблема кроется в перегоревших электромагнитных катушках, которые устанавливаются на клапан баллонов. Устранить неисправность можно только заменой элемента. Еще один вариант – вышел из строя предохранитель открывания клапанов.

Есть и другая неисправность, связанная с заправкой: автомобиль медленно набирает газ. В этом случае стоит сменить заправочную станцию на новую, так как поставляемое топливо не соответствует ГОСТу по влажности.

Другая причина этой поломки – забился фильтр на заправочном штуцере. Его можно прочистить иголкой. Если времени для устранения неполадки мало, то элемент удаляется.

Сломаться в автомобиле может и редуктор. Двигатель начинает глохнуть, как только автолюбитель переводит его на газовое топливо. Иногда выбивает заглушку на аварийном клапане.

На диагностике неисправность подтверждается наличием ошибки P3366.

Провести ремонт можно без привлечения специалистов. Выбитая заглушка свидетельствует об избытке давления на второй ступени, а именно там, где газ выходит на форсунки из редуктора.

Причины:

• Редуктор загрязнен, из-за чего первая ступень начинает работать некорректно.
• Игла регулятора, расположенная во второй ступени, не прилегает к седлу.
• Сломался датчик давления.

Во всех случаях внутри сложная система регулятора пытается нагнать давление на выход, так как не получает корректной информации из-за грязи или поломки датчика.

Серый Volkswagen Passat Ecofuel

Последняя неисправность, с которой часто сталкиваются автолюбители на VW Passat Ecofuel, – повышенный расход бензина. Если при диагностике появились ошибки 3350 и 3352, то это говорит о том, что ТНВД пропускает бензин через уплотнитель в камеру сгорания силового агрегата.

Отзывы о Фольксваген Пассат Экофуел

О Volkswagen Passat Ecofuel можно прочитать отзывы на тематических форумах. Российские автолюбители активно делятся впечатлениями об автомобиле.

Антон, 53 года, Москва:

«Купил подержанный Фольксваген Пассат Эко Фуел в начале 2020 года, почитал перед этим о нем отзывы в каком-то журнале, которые меня прям радовали, так как владельцы обещали серьезную экономию денег. Так и вышло. Я трачу на бензин существенно меньше. Откатал уже три месяца. Никаких изменений в динамике или управляемости, в сравнении с обычным Пассатом, нет. Одни плюсы».

Сергей, 33 года, Екатеринбург:

«Когда вышел Passat B7, я решил его взять, так как Volkswagen мне давно нравился, еще с самого подросткового возраста. Но я даже не думал о газовой версии, пока меня с ней подробнее не познакомили в дилерском центре. Оказалось, что это отличный вариант для повседневного использования. В год экономлю до 20 тысяч, посчитал по пробегу и стоимости бензина. Еще и природу оберегаю, насколько могу. Заправок мало только, остальное не проблема».

Алена, 40 лет, Санкт-Петербург:

«Машина, как и другие «немцы», прихотливая, но все легко исправить, так как оборудование заводское, на каждом дилере обслуживают, цены доступные, как и для других недорогих иномарок. По экономии скажу одно: очень заметно. Понимаю теперь тех, кто ездит на бюджетных автомобилях, но все равно ставит на них метановые баллоны. Особо для такси актуально».

Volkswagen Passat Ecofuel выпускался только в двух поколениях, после чего представители немецкого бренда переключились на другой вид экологического транспорта – электрокары.