Как поменять заднее стекло на «Пассат Б5» своими руками
В выборе заднего стекла следует руководствоваться годом выпуска авто, типом кузова и комплектацией – наличием подогрева, стоп-сигнала и инкапсуляции. При возможности рекомендуется заменять на оригинальную запчасть от производителя, но можно воспользоваться и совместимыми от сторонних компаний.
Разбитое стекло – неприятность, от которой автомобилисты не застрахованы даже при самом аккуратном вождении. Рассмотрим, как заменить заднее стекло «Пассат Б5», включая необходимые инструменты и последовательность действий.
Размеры и артикул задних стекол на «Пассат Б5»
Стекла для Passat выпускаются различными производителями:
- FYG;
- Pilkington;
- SECURIT;
- SPLINTEX;
- BENSON;
- AGC;
- StarGlass.
Следует учитывать, что для каждого кузова предусмотрено свое стекло. Имеется несколько поколений Passat:
- B1 – 3-5-дверные седаны, хэтчбеки и универсалы;
- B2 – пятидверный хэтчбек и универсал;
- B3 – седан и универсал, комплектовался разнообразными дизельными и бензиновыми силовыми установками, а также противотуманками;
- B4 – аналогично;
- B5 – ставший весьма популярным автомобиль в кузове седан, а также универсал Variant. Поколение Б5 включало в себя спецверсию Passat LWB (PL45 Плюс) для китайского рынка. В 2001 году дизайн переработали: обновленная машина получила индекс B5+, она отличается иной комплектацией, новыми бамперами, фонарями и фарами;
- B6 – полноприводный седан и универсал, и версия Б6 CC в кузове купе;
- B7 – рестайлинг Б6 с существенными внешними изменениями, включая радиатор, зеркала, линзы фар, задний омыватель, обновленные поворотники и ПТФ;
- B8 – бензиновые и дизельные седаны и универсалы, в том числе с гибридной силовой установкой.
В зависимости от типа кузова и года выпуска задние стекла на VW Passat B5 могут иметь следующие артикулы:
- четырехдверный седан 1996-2001 годов — 8556BGNSBZ;
- универсал 1996-1995 годов — 8556BGNEBZ, 8556BGNEB, 8556BGNE, 8556BGPEBZ;
- седан 2001-2005 годов — 8556BGNSBZ
Оригинальные партномера:
- 3B0845051 – VW Passat 1996-2005;
- 3B9845051D – VW Passat универсал 1996-2005;
- 3B5845051 – седан 2001-2005 г.
Заводской цвет элемента – прозрачный зеленый, но у неоригинальных версий встречаются варианты без окраски.
Какое стекло можно поставить на «Пассат Б5»
В выборе заднего стекла следует руководствоваться годом выпуска авто, типом кузова и комплектацией – наличием подогрева, стоп-сигнала и инкапсуляции. При возможности рекомендуется заменять на оригинальную запчасть от производителя, но можно воспользоваться и совместимыми от сторонних компаний.
Правильно подобрать нужный артикул поможет маркировка на стеклах – она содержит всю необходимую информацию, по ней легко выбрать и правильный элемент для замены.
Замена задних стекол на «Пассате»
Процедура замены требует наличия инструментов и может быть проведена самостоятельно, хотя вдвоем работу выполнять удобнее.
Для ремонта понадобятся:
- само автостекло;
- вакуумный держатель для удобства манипуляций (при работе с помощником можно обойтись и без «присоски»);
- клей-герметик, например, Teroson PU8590;
- праймер;
- активатор – средство для предварительной обработки кузовных поверхностей;
- молдинг, если нет в комплекте со стеклом;
- секундный клей для фиксации молдинга;
- растворитель старого герметика;
- инструмент для очистки старого герметизирующего слоя и удаления остатков остекления (если стекло битое): дрель с тонким сверлом, стек, плоская отвертка, пассатижи, струна, скребки и стамески.
Работать обязательно следует в защитных перчатках и очках.
Как снять целое заднее стекло на «Пассате»
Официальная документация к автомобилю описывает процесс замены просто:
- Отсоединить провода обогрева.
- Снять окантовку уплотнителя (и козырек, если есть).
- Выдавить стекло наружу нажатием на нижние углы, помощник при этом должен поддерживать удаляемый элемент снаружи.
Выставлять деталь можно и самостоятельно, но лучше выполнять операцию вдвоем.
Как снять заднее стекло «Пассат Б5», если оно дополнительно проклеено:
- Проделать в остеклении отверстие.
- Продеть сквозь него струну.
- Аккуратно пропилить клеевой слой по периметру.
- Выдавить деталь.
Снимать стекло «Пассат Б3» следует аналогичным методом.
Как снять разбитое заднее стекло на «Пассате»
Для снятия битого элемента нужно:
- Аккуратно удалить все возможные осколки.
- Убрать уплотнитель.
- Зачистить проем от остатков герметизирующего состава.
Установка заднего стекла
Инструкция от VW советует просто повторить операцию снятия в обратном порядке. На практике действий требуется больше, все происходит следующим образом:
- Самостоятельно или вместе с помощником выдавить старое стекло «Пассат Б5», как описано выше.
- Зачистить посадочный проем удалителем герметика.
- Если на стекле есть поврежденный заводской молдинг с герметиком, их следует удалить.
- Далее надевается новый молдинг, его концы фиксируются резинкой-замком или секундным клеем во избежание расползания при монтаже.
- На проем наносится новый герметик.
- Стекло плотно устанавливается в проем.
При наличии дополнительного стоп-сигнала он крепится на старое место тем же герметиком.
Как снять стекло задней двери «Пассат Б5»
Иногда необходимо поменять не только заднее стекло, но и остекление на одной из задних пассажирских дверей. Замену тоже можно выполнить своими руками. Из инструментов дополнительно понадобится крестовая отвертка и ключ “Торкс 20”.
Рассмотрим, как снять стекло задней двери «Пассат Б5». Для удаления опускаемого бокового элемента на авто Volkswagen следует:
- Демонтировать внутреннюю дверную обивку.
- Опустить стекло вниз до упора.
- Если машина с электростеклоподъемником, отключить его и отодвинуть жгут проводов.
- Отклеить пленку на дверном каркасе.
- Выдавить подходящим предметом (например, отверткой или другим совпадающим по диаметру) удерживающую стекло пластиковую круглую вставку, и достать ее для дальнейшего использования. Вставка состоит из двух вложенных друг в друга втулок.
- Снять нижнюю горизонтальную накладку окна изнутри.
- Убрать резиновый уплотнитель по периметру.
- Открутить три винта (один снаружи, два со внутренней стороны) и снять боковую вертикальную накладку.
- Снять внешнюю горизонтальную накладку.
- Вытащить стекло вверх.
Чтобы снять заднее неподвижное стекло «Пассат» Б6, Б5, следует:
- Убрать дефлектор (если стоит) и дверную обивку.
- Снять защитную пленку с внутренней стороны двери машины.
- Открутить два закрепляющих направляющую стекла винта.
- Снять нижние уплотнения опускаемого окна (внутри и снаружи).
- Убрать заднее и верхнее уплотнения.
- Опустить в дверь заднюю направляющую.
После этого можно сдвинуть вперед и демонтировать неподвижное окно из двери.
Установка стекла задней двери
Процесс установки выполняется в обратном снятию порядке. Для неподвижного элемента следует учитывать некоторые моменты:
- чтобы стекло VW Passat легче встало на уплотнители, их можно смочить мыльной водой для лучшего проскальзывания;
- поврежденную в ходе разборки пластиковую пленку рекомендуется поменять.
На конечном этапе собирается дверная обивка. В интернете можно найти множество видео с инструкциями по сборке-разборке.
Стоимость задних стекол на «Пассат Б5»
Цена на заднее стекло на «Фольксваген Пассат Б5» зависит от производителя, модели и комплекта. В продаже можно найти как недорогие неоригинальные стекла по цене до 3 тысяч рублей, так и оригинал со стоп-сигналом и инкапсуляцией стоимостью более 12 тысяч за комплект.
Заключение
Passat B5 – популярный автомобиль с недорогими запчастями. При необходимости замены задних стекол на рынке найдутся как недорогие неоригинальные варианты, так и оригинальные окна от производителя с соответствующей стоимостью.
Большое преимущество B5 – возможность выполнить работы своими руками. Следует отметить, что во многих автомобилях серии Passat процедура достаточно проста: например, способ, как выставить стекло Passat CC, немногим отличается от приведенного выше. Хотя в более современных моделях автомобиля, например, обновленном «Фольксваген Пассат Variant», процедура усложнена и требует специальных навыков и инструмента. То же касается и лобового стекла: ветровое может содержать сложную электронику – датчик дождя, проекционный дисплей и т. д, что затрудняет самостоятельный ремонт.