Решетка радиатора Volkswagen Passat

При модернизации кузова своих моделей, в том числе Passat, автоконцерн VW редко решается на кардинальные изменения. Эта тенденция прослеживается на примере радиаторных решеток разных поколений Volkswagen Passat.

Характерной особенностью всех моделей VW Passat является неброский дизайн, а также сохранение классического стиля в формах кузова и его элементах. Доходит до того, что отличить предыдущее поколение от обновленного автомобиля способен только фанат марки или, по крайней мере, хорошо разбирающийся в автомобилях человек. Однако вышедший в 1988 году Passat b3 смог удивить общественность необычностью дизайна передней части, а именно решеткой радиатора, а если быть точнее — ее отсутствием.

Решетка радиатора автомобилей модельного ряда Volkswagen Passat

Выпущенное в 1973 году первое поколение «Пассата» не отличалось от моделей конкурентов и не поменяло курс развития автомобилестроения. Немецкий автомобильный концерн VW позиционировал новую модель как неприхотливую рабочую лошадку для среднестатистической европейской семьи. В связи с этим на Passat до недавнего времени не устанавливали передовых узлов и агрегатов, а также не снабжали богатым интерьером, технологичным оборудованием и эталонным экстерьером.

Решетка радиатора Passat B3

Запоминающейся особенностью всех поколений Passat является строгий классический дизайн. Если с каждой последующей генерацией автомобиль стали оснащать самыми передовыми деталями и элементами, то приверженность классике не изменилась. Эта тенденция четко прослеживается на примере неизменяемого дизайна решетки радиатора, или гриля, которая состоит из параллельных линий, визуально соединяющих между собой фары. Лишь однажды компания нарушила традицию. В этом плане особняком стоит 3-е поколение Passat.

Почему на «Пассате Б3» нет решетки радиатора

Особенностью 3-го поколения «Фольксваген Пассат» стал непривычный для конца 80-х дизайн передней части автомобиля, а именно радиаторной решетки. Точнее, решетка радиатора «Пассата» б3 вовсе отсутствовала. Вместо нее была монолитная накладка с прорезями под прямоугольные фары и углублением для крепления эмблемы.

Цена радиаторной решетки «Фольксваген Пассат»

Volkswagen Passat позиционируется как доступный автомобиль, несмотря на то что топовые комплектации последних поколений со всеми опциями превышают ценовые показатели конкурентов классом выше. Однако запчасти и комплектующие на эту модель найти и установить легко, а стоимость их будет разумной. Что касается такого элемента экстерьера, как решетка радиатора, то цены меняются в зависимости от того, на какую генерацию «Пассата» она должна быть установлена:

• На первое и второе поколение найти комплекты кузовных деталей очень сложно или их вовсе нет в продаже из-за возраста и редкости автомобиля.
• Решетка радиатора «Пассата» б3 (вернее, заменяющая ее накладка) на вторичном рынке выставлена за цену от 500 до 3000 рублей в зависимости от вариантов исполнения.
• Стоимость этого элемента на b4 практически не отличается от предыдущего поколения.
• Решетка радиатора «Фольксвагена Пассата» б5 и рестайлинговой б5+ стоит от 1000 до 3000 рублей. Такая цена объясняется простотой исполнения.
• Решетка радиатора «Фольксвагена Пассата» б6 и CC дороже остальных, так как она хромированная, имеет сложную форму и дополнительную площадку под номерной знак. Цена от 3000 до 10000 рублей
• Решетка радиатора Passat b7 стоит от 3000 до 8500 рублей
• Этот элемент на Passat b8 по стоимости сравним с подобной деталью у предыдущего кузова. Стоит от 2500 до 6000 рублей.

Решетка радиатора Volkswagen Passat B6

Представленные цены зависят от состояния выбранной детали, а также поколения автомобиля, на который она будет установлена. Также стоимость детали может меняться из-за отличий от оригинала. Тюнингованные накладки ожидаемо будут дороже.

Тюнинг установленной решетки радиатора

Оригинальный гриль каждого из поколений «Пассата» не удивляет дизайнерскими изысками и сложностью исполнения. Чтобы немного разнообразить стандартную внешность своего автомобиля, владельцы используют тюнинг.

Купить эту деталь экстерьера с другой комплектации или версии проще всего. Однако многим владельцам хотелось бы больше выделяться в потоке. Для этого в профессиональных центрах тюнинга доступна услуга оклейки решетки радиатора.

Оклейка пленкой

Из-за сложных изгибов пластика и тонких «прутьев» накладки на радиатор не рекомендуется заниматься оклейкой самим. Профессиональные ателье предложат клиенту, желающему поменять дизайн гриля на Volkswagen Passat, гамму возможных материалов и цветов пленки. Популярные варианты, предлагаемые мастерами, — это черное матовое покрытие, при нанесении которого необходимо снимать логотип VW. В итоге получается решетка радиатора Volkswagen Passat b5 без значка, так как на б5 с завода установлена самая простая для оклейки деталь.

Решетка радиатора Passat B8

Помимо пленки версии Black, на б6 и б7 владельцы оклеивают этот элемент Chrome-покрытием, которое добавляет изящности и красоты внешности автомобиля. Так как хромированная решетка доступна уже в базовой версии, ателье предлагают поэкспериментировать с цветами пленки, например, можно заказать золотое покрытие.

Как самому поменять решетку радиатора на «Пассате»

Замена этой детали на первых 5 поколениях Passat для профессионала не вызывает трудностей. «Пассат Б6», имея более сложную конструкцию этого элемента, предлагает владельцу прежде ознакомиться с инструкцией. Для работы понадобятся минусовая отвертка, ключ torx t25 и 20 минут свободного времени:

1. Сначала необходимо открыть капот и ключом torx t25 открутить 8 саморезов, которые крепят решетку к кузову сверху.
2. При помощи того же ключа снять 2 самореза по краям номерной пластины.
3. Решетку оттянуть и снять.
4. Чтобы отсоединить эмблему, нужно минусовой отверткой или другим плоским предметом отщелкнуть 3 фиксатора, повернуть эмблему против часовой стрелки и вынуть из панели.

Сборка производится в обратной последовательности.

Несмотря на кажущуюся сложность работы, многие меняют решетку на своем автомобиле «Пассат» б6 самостоятельно.