Замена шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» — инструкция своими руками

Замена шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» — это один из видов ремонта, который выполняют либо при определенном пробеге, либо при появлении признаков износа этой детали.

Признаки неисправности шаровой опоры «Фольксваген Кадди»

Основными признаками износа (неисправности) шаровой опоры (ШО) на автомобиле «Фольксваген Кадди» являются стук или скрип во время проезда через неровности или при повороте рулевого колеса (руля), однако точно определить, что послужило их причиной, можно только по люфту пальца шаровой опоры.

Признаки неисправности шаровой опоры «Фольксваген Кадди»

Для проведения такой диагностики выполните следующие действия:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его там, чтобы он никуда не покатился.
2. Вывесьте переднюю правую или левую сторону, в зависимости от того, на какую ШО пало подозрение. Обязательно используйте страховочную подставку.
3. Выверните руль так, чтобы максимально открыть доступ к шаровой опоре «Фольксваген Кадди».
4. Вставьте монтировку или мощную плоскую отвертку в пространство между поперечным рычагом передней подвески и поворотным кулаком.
5. Качайте монтировку, если есть люфт, значит, шаровая опора Volkswagen Caddy изношена и ей нужна замена.
6. Если люфта нет, осмотрите пыльник ШО, на нем не должно быть никаких трещин или иных повреждений, если они есть, необходима замена шаровой опоры.

Замена шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» — что и как делать своими руками

Если вы узнали, что одна или обе шаровые опоры вашего «Фольксваген Кадди» изношены и им нужна замена, а также решили провести ремонт самостоятельно, то вам потребуются:

1. Домкрат.
2. Страховочная подставка.
3. Противооткатные упоры.
4. Колесный ключ.
5. Набор рожковых и накидных ключей.
6. Ключ-трещотка с набором головок.
7. Набор ключей TORX.
8. Металлическая щетка.
9. Жидкость WD-40 или ее аналог.
10. Монтировка.
11. Молоток слесарный.
12. Съемник шаровых опор.
13. Новая шаровая опора (правая или левая), соответствующая вашему «Фольксваген Кадди».

Установленная на «Фольксваген Кадди» шаровая опора

Для замены шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» поступайте так:

1. Выполните пункты 1–2 из списка в предыдущем разделе.
2. Снимите колесо (если вы никогда раньше не снимали колеса, то учитывайте, что срывать колесные болты необходимо, пока машина стоит на земле, а полностью откручивать только после вывешивания).
3. Поверните руль так, чтобы открыть максимальный доступ к ШО с необходимой стороны.
4. Металлической щеткой очистите резьбу болтов и пальца шаровой опоры Volkswagen Caddy, затем обработайте их жидкостью WD-40.
5. Сорвите и не до конца открутите гайку пальца, если последний прокручивается, зафиксируйте его ключом TORX 40.
6. Открутите гайки болтов или шпилек шаровой опоры «Фольксваген Кадди» (зависит от модели и производителя изделия).
7. Отведите вниз поперечный рычаг передней подвески. Если в комплекте купленной для замены ШО нет пластины-усилителя, то не потеряйте старую.
8. С помощью съемника извлеките прикипевший палец ШО из отверстия поворотного кулака, затем открутите до конца его гайку и вытащите шаровую из кулака.
9. Установите новую шаровую опору и прикрутите ее сначала к поворотному кулаку, затем, обязательно подложив усилитель, к поперечному рычагу.
10. Затяните гайку крепления пальца к кулаку с моментом 70 Н/м, крепления ШО к рычагу с моментом 40 Н/м.
11. Поставьте на место колесо.
12. Снимите машину со страховочной подставки.
13. Затяните колесные болты с моментом 110–120 Н/м.

Комплект деталей для замены шаровой опоры на «Фольксваген Кадди»

Возможна ли замена шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» без съемника

Несмотря на то, что съемник ШО стоит недорого, этот инструмент не всегда есть под рукой, поэтому владельцам Volkswagen Caddy иногда приходится проводить замену шаровой опоры без этого инструмента. В таком случае можно пойти двумя путями:

• несильно бить по отводу поворотного кулака, в котором расположен палец ШО;
• срезать выступающую часть пальца шаровой опоры «Фольксваген Кадди» болгаркой (углошлифовальной машинкой), затем выбить деталь с помощью керна или добойника.

Универсальный съемник шаровых опор

Такой съемник позволяет извлечь палец ШО из поворотного кулака без снятия приводного вала.

Второй вариант более надежен, но для его реализации придется снять стойку Макферсон с приводного вала, для чего вам потребуется:

• отсоединить от нее палец рулевой тяги;
• отсоединить от нее палец тяги стабилизатора поперечной устойчивости;
• выкрутить болт фиксации наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС);
• подпереть поворотный кулак домкратом так, чтобы это не мешало выходу шаровой из отверстия.

Только после выполнения этих действий можно сначала выводить ШРУС из ступицы, а затем срезать болгаркой выступающую часть пальца ШО и выбивать оставшееся с помощью молотка и добойника. Кроме того, болт фиксации приводного вала является одноразовым, поэтому заранее купите деталь на замену.

Какой бы из способов снятия прикипевшей шаровой опоры вы не использовали, установка новой запчасти на «Фольксваген Кадди» производится как обычно.

Кроме того, можно использовать съемники других типов, но для этого придется вывести приводной вал из ступицы, ведь он закрывает доступ к пальцу ШО.

Замена шаровой опоры на Фольксваген Кадди

Такой съемник более эффективен, но для его использования необходимо вывести приводной вал из ступицы.

Как не ошибиться при выборе шаровой опоры для замены на «Фольксваген Кадди»

За все время выпуска этого автомобиля на него устанавливали несколько разновидностей шаровых опор, причем эти детали отличались даже на машинах одного поколения, но разных комплектаций.

Заключение

Замена шаровой опоры на «Фольксваген Кадди» вполне по силам даже начинающему автовладельцу, если он обладает хотя бы минимальными навыками авторемонта и умеет пользоваться домкратом и гаечными ключами. Если же вы не уверены в том, что сможете самостоятельно выполнить эту операцию, не рискуйте и обратитесь в хороший автосервис, там вам заменят изношенный элемент за 10–20 минут.