Замена тросиков ручника «Фольксваген Бора»: выбор троса, установка, проверка эффективности тормозов

Замена тросов ручника «Фольксваген Бора» возвращает стояночному тормозу этого автомобиля былую эффективность, благодаря чему его можно оставлять на небольших уклонах, не опасаясь того, что машина покатится вниз.

Ручник «Фольксваген Бора» — что это и для чего

Ручником называют механизм стояночного тормоза (МСТ), предназначенный для фиксации автомобиля на месте во время коротких или длительных стоянок. Свое название эта система получила благодаря рычагу, потянув который рукой, водитель блокирует задние колеса, исключая самопроизвольное движение автомобиля. Ручник не предназначен для остановки «Фольксваген Бора» во время движения, это выполняют с помощью штатной тормозной системы, его же задача – удерживать машину от движения даже при угле наклона поверхности в 23 градуса.

Наконечники удерживают трос ручника в суппорте и уравнителе

Блокирование колес «Фольксваген Бора» при включении ручника происходит при помощи штатных тормозных колодок задних колес, а усилие от рычага к тормозному суппорту передает специальный трос стояночного тормоза (привод). Этот трос изготовлен из стальной проволоки, проложенной внутри прочной трубки (оболочки), сделанной из стальной же спирали, поэтому достаточно прочен и гибок, чтобы передавать усилие от рычага к суппорту по извилистой траектории. С рычагом и суппортом тросик связывают свинцовые или алюминиевые наконечники, напаянные на концы этой детали.

Неисправности тросика ручника «Фольксваген Бора»

Неисправности тросика ручника автомобиля «Фольксваген Бора» обусловлены его конструкцией. Наиболее частыми дефектами являются:

Неисправности тросика ручника «Фольксваген Бора»

• заедание, из-за которого весь механизм стояночного тормоза с трудом переходит в деактивированное состояние;
• растягивание (увеличение длины), из-за которого при полностью поднятом рычаге ручника стояночный тормоз не переходит в активированное состояние;
• обрыв наконечников, такой дефект встречается крайне редко и только на машинах, владельцы которых пренебрегали их обслуживанием.

Как проверить тросик ручника «Фольксваген Бора» и понять, нужна ли ему замена или регулировка

Прежде, чем приступать к проверке и регулировке ТРТ, проведите диагностику задних тормозных колодок, если они изношены, то эффективная работа ручника невозможна, о том, как это делать, мы рассказывали тут (Замена тормозных колодок Volkswagen Bora). Если колодки в порядке, то проверяйте тросик ручника в следующем порядке:

1. Посчитайте количество щелчков рычага ручного тормоза.
2. Проверьте, как крутятся колеса при отключенном стояночном тормозе.
3. Проверьте, как ручник держит машину на уклоне.
4. Проверьте, как ручник тормозит автомобиль во время движения.
5. Проверьте состояние троса.

Гайкой регулируют натяжение тросов ручника

При правильной регулировке стояночного тормоза рычаг до блокировки поднимается на 4–6 щелчков, если их меньше, то тросик перетянут, если больше, то возможен один из следующих дефектов:

• изношены задние колодки;
• натяжение троса недостаточно;
• тросик ручника «Фольксваген Бора» слишком растянут.

В первом случае достаточно заменить колодки, во втором отрегулировать натяжение, а вот в третьем необходима замена тросов ручника «Фольксваген Бора».

Чтобы проверить легкость вращения колес, когда МСТ деактивирован, поступайте так:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку.
2. Включите первую или парковочную передачу.
3. Заглушите двигатель.
4. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками.
5. Вывесьте заднюю часть вашего «Фольксваген Бора» с помощью домкрата и двух страховочных подставок.
6. Крутните по очереди правое и левое задние колеса и смотрите, как долго они будут вращаться. Если остановятся быстрей, чем за секунду, то либо подшипники ступиц требуют замены (Замена подшипника ступицы Volkswagen Caddy), либо перетянут трос.
7. Поднимите рычаг на один щелчок, теперь колеса должны крутиться заметно трудней, но их все еще можно провернуть руками.
8. Поднимите рычаг на пару щелчков, если МСТ отрегулирован правильно, то повернуть задние колеса руками почти невозможно.

После этого поставьте машину на уклон с углом как минимум 20 градусов и поднимите рычаг на 4–6 щелчков, если машина не катится под уклон, а стоит, словно на передаче, то ручник исправен и правильно отрегулирован. Для следующей проверки потребуется свободный от машин участок дороги или полигона, где можно разогнать «Фольксваген Бора» до скорости 40 км/ч.

Набрав нужную скорость, включайте нейтральную передачу и сильно тяните рычаг вверх, если машина остановится за 2 секунды или быстрей и, ее не поведет в сторону, то все в порядке. Если время остановки больше, то либо изношены колодки, либо неправильно отрегулирован МСТ. Если же автомобиль тянет в сторону, то один из тросиков сильно растянут и требует замены.

Как проверить тросик ручника «Фольксваген Бора»

Для последней проверки осмотрите трос под днищем и в салоне (о том, как получить доступ к регулировочной гайке в салоне, читайте ниже), на тросике ручника «Фольксваген Бора» не должно быть никаких повреждений, в противном случае этой детали нужна замена.

Замена тросиков ручника на «Фольксваген Бора» — что, как, почему

Если вы обнаружили, что вашему Volkswagen Bora необходима замена тросиков ручника, то вам потребуются:

1. Комплект тросов ручного тормоза с артикулом VAG 1J0 609 721 (помните, что на этой машине две такие детали, поэтому покупать нужно пару комплектов).
2. Домкрат и страховочные подставки.
3. Противооткатные упоры (башмаки).
4. Плоская и крестовая отвертки.
5. Рожковый ключ на 10 мм.
6. Ключ TORX 20.
7. Узкогубцы.

Замена тросиков ручника на «Фольксваген Бора»

Чтобы добраться до уравнителя и регулятора натяжения тросиков, необходимо снять пепельницу и разобрать облицовку тоннеля.

Для замены тросиков ручника на «Фольксваген Бора» поступайте так:

1. Вывесьте машину, как описано выше.
2. В салоне вытащите переднюю и заднюю пепельницы, расположенные под крышкой на заднем туннеле пола, для чего потяните их наверх.
3. Ключом TORX 20 выкрутите болт, фиксирующий панель передней пепельницы, затем сдвиньте панель вперед и потяните наверх, чтобы снять.
4. Снимите декоративные заглушки, расположенные в передней нижней части заднего тоннеля.
5. Ключом TORX 20 выкрутите болты, фиксирующие облицовку тоннеля.
6. Тем же ключом выкрутите болты, фиксирующие заднюю часть облицовки тоннеля.
7. Потяните рычаг ручника до упора вверх, переведя в активированное состояние.
8. Снимите облицовку тоннеля, потянув ее вверх.
9. Максимально откручивайте гайку уравнителя МСТ, но не снимайте ее со штока, ведь необходимо только ослабить натяжение тросов. Полностью откручивайте гайку, только если нужна замена уравнителя.
10. Выведите наконечники обоих тросиков из уравнителя.
11. Под днищем машины освободите каждый тросик от трех фиксаторов.
12. Узкогубцами снимите стопоры возле суппортов.
13. Выведите наконечники троса из прорезей суппортов.
14. Вытащите тросики из направляющих трубок.
15. Установите купленные для замены запчасти в обратном порядке.
16. Отрегулируйте МСТ, как описано выше.
17. После замены приводов соберите разобранный ранее кожух тоннеля.
18. Проверьте, как работает МСТ «Фольксваген Бора» после замены тросика ручника.

Техника безопасности

Несмотря на то, что Volkswagen Bora относительно небольшой автомобиль, при падении с домкратов он может причинить тяжелые, зачастую даже летальные травмы, поэтому приступая к замене тросиков ручника, внимательно изучите и соблюдайте технику безопасности. Вот основные правила, которые помогут вам избежать негативного развития событий:

Обязательно подпирайте передние колеса противооткатными башмаками, это особенно важно для автомобилей с убитым двигателем, не создающим необходимую компрессию.

Не приступайте к работе, если испытываете недомогание или находитесь под воздействием любых веществ и препаратов, влияющих на адекватность.

Перед началом работы попросите кого-нибудь находиться неподалеку и время от времени проведывать вас. Если что-то пойдет не так, этот человек сможет или сам оказать помощь, или вызывать спасателей и скорую помощь.

Фольксваген Бора — замена тросов ручника

Если вы не хотите, чтобы замена тросов ручника закончилась госпитализацией или гибелью, обязательно используйте страховочные подставки.

Заключение

Самостоятельная замена тросов ручника «Фольксваген Бора» по силам даже начинающему автовладельцу, не имеющему большого опыта проведения авторемонтных работ. Соблюдайте правила техники безопасности, придерживайтесь порядка действий, изложенного в нашей статье и, все у вас получится.