Замена бензонасоса на Фольксваген Бора: признаки неисправностей, причины, диагностика

На «Фольксваген Бора» замена топливного насоса проходит совсем иначе, чем на автомобилях, оснащенных карбюратором, а благодаря продуманной конструкции, для такого ремонта не потребуется какого-либо сложного инструмента.

Топливная система автомобиля «Фольксваген Бора» и место бензонасоса в ней

Переход на инжекторный впрыск топлива повысил экономичность и экологичность автомобильных моторов, но кардинально изменил требования ко всей топливной системе (ТС), ведь для получения топливовоздушной смеси (ТВС) необходимо орошать поток воздуха бензиновым туманом. При таком способе формирования ТВС размер частиц бензина получается гораздо меньше, чем может сделать карбюратор, однако для такого распыления топливо необходимо подавать к форсункам с давлением 3–4,5 бар (300–450 кПа или 0,3–0,45 МПа), в зависимости от оборотов двигателя.

Топливная система автомобиля «Фольксваген Бора»

Учитывая, что форсунки еще более чувствительны к грязи, чем жиклеры карбюратора, в автомобиле «Фольксваген Бора» установлена двухступенчатая система фильтрации топлива. Фильтр грубой очистки расположен перед топливным насосом (ТН, бензонасос) и представляет собой пластиковую бензостойкую сетку, похожую на ткань, а фильтр тонкой очистки установлен под днищем. При этом бензонасос и фильтр грубой очистки объединены в одно устройство, в которое также входит датчик уровня топлива. Именно это комбинированное устройство и называют топливным насосом.

Бензонасос подает топливо с постоянной производительностью, поэтому работает лишь в режимах включено/выключено, а давление в рампе контролирует обратный (сбросовый) клапан. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя «Фольксваген Бора» отслеживает давление в рампе и, пока оно находится в заданных пределах, не предпринимает никаких действий. Если давление падает ниже определенной отметки, ЭБУ включает бензонасос, производительность которого гораздо выше, чем потребление топлива двигателем на любых режимах. Поэтому после достижения определенного давления ЭБУ отключает этот модуль, а при необходимости активирует сбросовый клапан, чтобы давление в рампе оставалось оптимальным.

Как устроен топливный насос автомобиля «Фольксваген Бора»

Основу ТН составляет электромотор с подключенным к нему насосом (нагнетателем), который выдает давление 4,5–5 бар, чего достаточно для компенсации топлива в рампе. Похожие бензонасосы стоят на подавляющем большинстве бюджетных автомобилей, поэтому различие между ними только в производительности и размерах, ведь для двигателя в 101 л. с. нужно совсем другое количество топлива, чем для мотора в 150–200 л. с.

Как устроен топливный насос автомобиля «Фольксваген Бора»

Сеточка фильтра грубой очистки установлена так, что если ее уже невозможно очистить или она повреждена, то ее несложно заменить, отщелкнув несколько фиксаторов. На полноприводных «Фольксваген Бора» топливный бак разделен на правую и левую части, при этом ТН установлен в одной из частей, а бензин из второй забирает специальная трубка, которую называют «эжекционным насосом». Датчик уровня топлива также является отдельным элементом, который прикручен к модулю ТН и образует с ним единый блок, поэтому вытащить из бака можно только всю конструкцию в сборе.

Детали топливного насаоса Фольксваген Бора

Помимо «колбы» с электромотором, оснащенным нагнетателем внутри топливного насоса автомобиля «Фольксваген Бора» есть и другие детали.

Тем не менее, ТН состоит из двух половин:

• топливной камеры, которую также называют колбой, внутри которой расположен электромотор с нагнетателем;
• наружного корпуса, с элементами крепления к топливному баку.

Между собой обе детали соединены с помощью четырех саморезов.

На Volkswagen Bora, оснащенных дизельным движком, установлен такой же ТН, который выполняет функцию топливного насоса низкого давления (ТННД), после которого установлен еще и топливный насос высокого давления (ТНВД), который выдает около сотни бар.

Признаки неисправности топливного насоса «Фольксваген Бора»

Поскольку ТН является частью топливной системы автомобиля «Фольксваген Бора», то единственным однозначным признаком его поломки, говорящим о необходимости срочной замены агрегата, является громкий звук во время работы.

Неисправности топливного насоса «Фольксваген Бора»

Тем не менее, вот дополнительные признаки, которые говорят о каких-то неполадках в ТС, которые могут быть вызваны как неисправностью насоса, так и другими факторами:

1. Падение мощности мотора и нестабильная работа на средних или высоких оборотах под нагрузкой.
2. Нестабильная работа двигателя на любых оборотах даже без нагрузки.
3. Падение мощности двигателя на всех режимах работы.
4. Затрудненный запуск двигателя «на холодную».
5. Затрудненный пуск двигателя после простоя определенной продолжительности (свыше двадцати минут).
6. Частый залив свечей после даже небольшого простоя (если вы выжали до упора педаль газа, покрутили немного стартером и мотор завелся, значит, точно были залиты свечи, а усиленный приток воздуха «проветрил» их, сдув с них капли бензина).

Падение мощности под нагрузкой происходит из-за того, что не хватает производительности ТН, поэтому давление в рампе ниже расчетного и топлива в камеры поступает меньше, чем должно. Кроме того, чем ниже давление в рампе, тем хуже форсунки распыляют бензин, из-за чего ТВС получается менее качественной и хуже горит.

Нестабильная работа на любых оборотах может быть вызвана низким давлением в рампе, обусловленным износом нагнетающей части насоса, в результате топлива поступает в цилиндры меньше, да и распылено оно хуже, из-за этого двигатель работает нестабильно и теряет мощность. Затрудненный пуск «на холодную» происходит из-за того, что ТН создает недостаточный поток бензина и давление в рампе не достигает заданного, поэтому нормального распыления горючего не происходит. А если нет нормального распыления, то поджечь холодную смесь обычной искрой гораздо сложней, вот и получается, что мотор заводится только после нескольких пусков, когда давление в рампе достигает штатного.

Забитый фильтр грубой очистки топлива

Если забит фильтр грубой очистки топлива, то производительность бензонасоса падает.

Этими же причинами обусловлен затрудненный пуск мотора после не слишком долгого простоя, когда движок еще не остыл. Однако в этом случае высока вероятность неправильной работы обратного клапана, который, по какой-то причине, не может держать давление и бензин вытекает через него.

Чтобы убедиться, что проблема именно в ТН и замена нужна этому агрегату, а не, допустим, фильтру, сделайте двухэтапную проверку:

1. Скиньте с КН разъем штатной проводки (о том, как получить доступ к насосу, читайте ниже) и подключите тестер в режиме вольтметра к разъемам «1» и «4», затем включите зажигание. Если в течение двух секунд после включения тестер показывает аккумуляторное напряжение, то цепь питания исправна.
2. Установите разъем на место и подключите к бензонасосу манометр. После этого включите зажигание и следите за показаниями манометра, если давление достигнет 4,5 бар, то с насосом все в порядке и причина неправильной работы ТС в чем-то другом, если же оно будет ниже, то ТН необходима замена.

Самостоятельная замена бензонасоса автомобиля «Фольксваген Бора»

Для самостоятельной замены топливного насоса «Фольксваген Бора» вам потребуются только:

• новый топливный модуль;
• плоская и крестовая отвертки;
• автомобильный пылесос или чистая тряпка без ворса.

Самостоятельная замена бензонасоса автомобиля «Фольксваген Бора»

Бензонасос находится под задним сиденьем «Фольксваген Бора» и закрыт жестяной крышкой на трех маленьких болтиках.

Вот порядок действий, которые необходимо совершить для замены топливного насоса автомобиля «Фольксваген Бора»:

1. Плоской отверткой подденьте крышку блока предохранителей, расположенную на левом торце «торпеды», рядом с водительской дверью.
2. Вытащите предохранитель F28, защищающий цепь питания бензонасоса.
3. Включите зажигание и крутите двигатель стартером, если он заведется, то пусть работает, пока не заглохнет, в противном случае выжимайте педаль газа до упора и крутите стартер 15–20 секунд. Так вы сбросите давление топлива в рампе и подготовите ваш Volkswagen Bora к замене бензонасоса. Если пропустить этот этап, то во время демонтажа бензонасоса топливо разольется и возникнет угроза воспламенения.
4. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
5. Откиньте подушку заднего сиденья и уберите расположенный под ним коврик, чтобы получить доступ к бензонасосу автомобиля «Фольксваген Бора».
6. Открутите три винта (крестовая отвертка), затем снимите защитную крышку.
7. Очистите скопившуюся на поверхности топливного модуля пыль с помощью пылесоса.
8. Отсоедините колодку подходящего к устройству жгута проводов.
9. Нажимая на фиксатор, снимите сначала подающую, затем обратную трубки с патрубков бензонасоса.
10. Поворачивая против часовой стрелки выкрутите фиксирующее кольцо, которое удерживает бензонасос в баке «Фольксваген Бора».
11. Потяните бензонасос вверх, наклоняя его по мере необходимости, чтобы вывести из бака датчик уровня топлива, а потом полностью извлечь топливный модуль. Если вы планируете неспешно перебирать (ремонтировать) бензонасос, то вкрутите фиксирующее кольцо обратно, это защитит отверстие бака от деформации. На ТН установлен резиновый уплотнитель, который то остается в посадочном месте бензобака, то выходит вместе с бензонасосом, но если ее снять, то извлечь агрегат будет намного проще. Обычно этот уплотнитель не требует замены, главное, не потерять его.
12. Чтобы отсоединить датчик уровня топлива от бензонасоса, плоской отверткой отогните фиксаторы, затем отодвиньте устройства друг от друга.
13. Монтаж нового топливного модуля проводите в обратном порядке. Перед установкой мягкой тряпкой очистите посадочное место этого агрегата. Вставляя бензонасос в отверстие, обеспечьте совпадение стрелок на горловине бензобака и крепежном фланце (верхней части корпуса) насоса.
14. После подключения трубок и разъема, включите зажигание и убедитесь в отсутствии протечек. Если бензин подтекает, наденьте трубки поплотней.

Фольксваген Бора — замена топливного насоса

Расположенная над бензобаком автомобиля «Фольксваген Бора» часть топливного насоса обильно покрыта пылью и грязью, поэтому ее необходимо тщательно очистить.

Ремонт топливного насоса (замена электродвигателя с нагнетателем)

Зачастую причиной плохой работы этого модуля является слой грязи, покрывающий фильтр грубой очистки. Чтобы убрать грязь, осторожно отожмите фиксаторы сеточки и, сняв ее, промойте в бензине или очистителе карбюратора/инжектора, затем продуйте воздухом и установите на место. Если же замены требует электродвигатель, а переплачивать за собранный блок вы не хотите, то поступайте так:

1. Удалите остатки бензина с корпуса агрегата, затем тщательно продуйте воздухом.
2. Выкрутите 4 шурупа, расположенные со стороны датчика уровня топлива «Фольксваген Бора».
3. Уберите в сторону наружный корпус агрегата.
4. Отсоедините от электродвигателя клеммы проводов.
5. Отсоедините подающую трубку от электромотора, а обратную от пластикового корпуса насоса. Если вы работаете в холодных условиях, например, зимой в неотапливаемом гараже, то согрейте наконечники гофрированных трубок строительным или бытовым термофеном до температуры 35–45 градусов.
6. Чтобы разъединить корпус бензонасоса, отщелкните 4 пластиковых фиксатора. Внутри установлено резиновое уплотнительное кольцо, которое затрудняет разъединение, поэтому придется потрудиться. Кроме того, учитывайте, что внутри корпуса находится до полулитра бензина, поэтому сразу же подготовьте емкость для слива топлива.
7. Вытащите из нижней части корпуса электромотор с нагнетателем бензина.
8. Если сеточка фильтра грубой очистки повреждена, то отщелкните ее фиксаторы и замените, благо они есть в продаже.
9. Промойте корпус бензонасоса «Фольксваген Бора», чтобы купленный для замены электромотор не прогонял через себя ту грязь, которая убила предыдущий нагнетатель. Будьте осторожны, ведь внутри корпуса тоже есть фильтрующие сеточки, поэтому сильный нажим на них может повредить нежные фильтрующие элементы. После промывки просушите все сжатым воздухом.
10. Вставьте новый электромотор в корпус бензонасоса, обязательно с новыми уплотнительными колечками, одно сверху, второе снизу. Они идут вместе с электродвигателем, который вы купили для замены.
11. Соберите все в обратном порядке.

Ремонт топливного насоса

Не обязательно менять весь бензонасос в сборе, часто хватает замены только электромотора, расположенного внутри «колбы».

Какой электродвигатель можно поставить в топливный насос «Фольксваген Бора»

Для замены в ТН Volkswagen Bora подойдет любой топливный насос, размер которого отличается от исходного не более, чем на миллиметр, при этом не имеет значения, для которой машины он изначально позиционировался. Во время ремонта бензонасоса и замены его электромотора нередко используют даже детали от российских машин, например, «ВАЗ 2110» или даже «ГАЗ Газель», по размеру они почти не отличаются, да и производительности им хватает. Но европейские и китайские изделия все же более надежны, а по цене почти не отличаются.

Техника безопасности

Учитывая, что бензин является легковоспламеняющейся жидкостью, то во время замены бензонасоса на «Фольксваген Бора» строго соблюдайте правила техники безопасности:

1. Не приступайте к работе, если ощущаете недомогание, вне зависимости от причин, которыми оно вызвано.
2. Не употребляйте алкоголь и не курите.
3. Держите под рукой аптечку и огнетушитель.
4. Попросите помощника, чтобы он всегда находился неподалеку, если что-то пойдет не так, то он сможет оказать первую помощь или сбить появившийся огонь.
5. Производите замену топливного насоса автомобиля «Фольксваген Бора» только на улице или в хорошо проветриваемом помещении.
6. В случае возгорания бензина, тушите его только пенным или углекислотным огнетушителем, не используйте воду или песок.

Замена бензонасоса на автомобиле «Фольксваген Бора» — делать самому или обратиться в автосервис

Однозначного ответа на этот вопрос нет. С одной стороны, сам процесс замены топливного насоса на этом автомобиле не вызывает затруднений даже у неопытного автовладельца, а с другой стороны есть масса нюансов, которые могут испортить результат.

Замена бензонасоса на автомобиле «Фольксваген Бора»

К примеру, вы случайно забыли поставить одно из уплотнительных колец, из-за чего ТН будет неправильно работать и придется все переделывать. Еще один пример – вы пренебрегли каким-то требованием техники безопасности и отравились бензином, или хуже того, устроили пожар и сожгли машину. Поэтому взвесьте свои навыки и возможный риск, оцените, сколько вы заплатите в автосервисе и, примите решение.

Заключение

На автомобиле «Фольксваген Бора» замена топливного насоса не требует использования какого-то сложного оборудования, поэтому выполнить такой ремонт может даже начинающий автовладелец. Главными условиями успешной замены этого модуля являются:

• соблюдение порядка действия, изложенного в нашей статье;
• соблюдение техники безопасности;
• установка топливного насоса, подходящего для этого автомобиля.