Замена амортизаторов Volkswagen Amarok — когда требуется, как заменить своими руками

Замена передних амортизаторов «Фольксваген Амарок» не требует использования какого-то дорогого профессионального оборудования, а также по силам даже начинающему автовладельцу. Однако учитывая, что масса машины превышает две тонны, необходимы максимальная внимательность и осторожность.

Особенности ходовой части «Фольксваген Амарок»

Поскольку автомобиль изначально позиционировался в качестве грузового внедорожника (пикапа) верхней части бюджетного диапазона, то переднюю подвеску выполнили по классической двухрычажной схеме с амортизационной стойкой, задняя же оснащена рессорами и отдельным амортизатором.

Новый передний амортизатор на «Фольксваген Амарок»

Такая комплектация обеспечивает баланс между:

• относительно невысокой ценой автомобиля;
• хорошей, для машин этого класса управляемости на дорогах или бездорожье;
• высокую грузоподъемность.

Какие амортизаторы ставят на «Фольксваген Амарок»

Этот автомобиль с завода оснащают только газовыми амортизаторами, принцип действия которых заключается в том, что какое-то рабочее тело, чаще всего специальное масло или газообразный азот, под воздействием давления пытается пройти через небольшое отверстие. Когда машина наезжает на неровность, колесо стремится вверх, преодолевая сопротивление пружины или амортизатора до тех пор, пока эти значения не уровняются, после чего упругие элементы толкают колесо вниз, максимально разгоняя его.

Это приводит к тому, что, ударившись об землю, колесо снова подпрыгивает, в очередной раз теряя связь с дорогой. Именно амортизаторы разрывают этот порочный круг, ведь их сопротивление движению штока зависит от вертикальной скорости движения колеса, поэтому на медленный подъем колеса они никак не влияют, а вот разогнаться во время движения вниз не дают. Такая система обеспечивает высокую управляемость автомобиля на любых дорогах, однако при сильной нагрузке рабочая жидкость вытекает и этот элемент теряет способность эффективно гасить вертикальные колебания подвески.

Новый задний амортизатор

Вот артикулы амортизаторов для «Фольксваген Амарок»:

1. Передние VAG 2H0 413 031 K.
2. Задние VAG 2H0 513 029 J или VAG 2H0 513 029 H (зависит от модели двигателя).

Учитывая, что «оригинальные» детали обходятся в несколько раз дороже, большинство владельцев «Фольксваген Амарок» предпочитают аналоги от известных производителей.

Что убивает амортизаторы на «Фольксваген Амарок»

Этот автомобиль изначально спроектирован для тяжелых условий эксплуатации – перевозки грузов по грунтовым дорогам, но, благодаря мощному мотору и грамотно спроектированной передней подвеске, не пасует он также в городе или на трассе. Тем не менее, чем менее ровная дорога лежит перед вашим «Фольксваген Амарок», тем медленней по ней нужно ехать, именно это является основным правилом долгой службы амортизаторов до замены. Ведь чем быстрей вы проезжаете неровности, тем сильней удар по амортизаторам, которые вынуждены гасить вертикальную инерцию двухтонной машины. Это в полной мере относится как к задним, установленным отдельно от рессор амортизаторам, так и к передним стойкам.

Самостоятельная замена амортизаторов на «Фольксваген Амарок»

Если вы решили провести замену этих элементов самостоятельно, то вам потребуется соответствующее оборудование и пошаговая инструкция, в которой будет рассказано, что и как делать.

Как проверить состояние амортизаторов «Фольксваген Амарок» и определить, нужна ли им замена

Из-за огромного веса этого автомобиля определить состояние этих деталей путем нажатия на кузов Volkswagen Amarok, не всегда возможно, поэтому ориентируются на следующие признаки, которые говорят о выходе из строя амортизаторов:

1. Машина сильней прыгает при проезде мелких неровностей.
2. При резком старте создается ощущение, что задняя часть машины проседает, а при резком торможении кажется, что проседает передняя часть.
3. При проезде через неровности слышны удары по кузову.
4. На корпусе амортизатора или стойки появляются потеки масла.

Визуальное отличие нового и потекшего амортизатора

Однако полную проверку можно сделать только после демонтажа амортизаторов с «Фольксваген Амарок» для замены или с любыми другими целями. Для этого потяните шток в любую сторону, он должен сильно сопротивляться и вдавливаться или выдвигаться очень медленно, причем, чем медленней давите на него, тем меньше он сопротивляется. Если эта проверка успешно пройдена, то вдавите шток до упора и, уберите руку, на исправном амортизаторе он должен плавно выходить обратно.

Замена амортизаторов передней подвески

Такая замена потребует частичной разборки передней подвески вашего Volkswagen Amarok, поэтому обязательно сочетайте ее с проверкой всех остальных элементов этой системы, особенно шаровых опор и рулевых наконечников.

Инструменты и материалы

Для замены передних амортизаторов «Фольксваген Амарок» вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Домкрат с грузоподъемностью 3 тонны.
• Страховочные подставки.
• Противооткатные башмаки.
• Баллонный ключ.
• Подкатная стойка (можно заменить подкатным домкратом).
• Набор рожковых и накидных ключей.
• Набор ключей TORX.
• Ключ трещотка с набором головок и бит всех размеров.
• Динамометрический ключ.
• Металлическая щетка.
• Жидкость WD-40.
• Веревка или проволока.

Специальные стяжки для снятия пружины со стойки

Порядок действий

Вот порядок действий:

1. Поставьте ваш «Фольксваген Амарок» на ровную твердую площадку.
2. Заглушите двигатель, затем включите первую/парковочную передачу и стояночный тормоз.
3. Подоприте задние колеса противооткатными упорами.
4. Вывесьте переднюю часть автомобиля, поочередно снимая колеса.
5. Установите страховочные подставки так, чтобы рама кузова располагалась максимально горизонтально.
6. Открутите гайку, болт которой соединяет стойку стабилизатора с амортизатором, затем разъедините эти детали и вытащите болт.
7. Открутите болт, прижимающий к поворотному кулаку трубку и провод тормозной системы.
8. Гайки шаровых опор верхнего и нижнего рычагов, а также пальца рулевой тяги очистите от грязи, затем тщательно обработайте жидкостью WD-40.
   Выкрутите болт ступичного подшипника и наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС, «граната») вашего Volkswagen Amarok.
9. Открутите гайку пальца рулевой тяги, затем с помощью съемника извлеките его из поворотного кулака. Обязательно проверяйте состояние наконечника, возможно, ему тоже нужна замена.
10. Открутите гайки верхней и нижней шаровых опор, затем с помощью съемника выдавите их пальцы из поворотного кулака. Обязательно проверяйте состояние шаровых опор «Фольксваген Амарок», возможно им нужна замена.
11. Снимите поворотный кулак с пальцев шаровых опор и наружной «гранаты».
12. Отведя поворотный кулак в сторону, подвесьте на проволоке или веревке так, чтобы тормозные шланги, подходящие к суппорту, не были натянуты или передавлены.
13. Выкрутите болты, прижимающие внутренний ШРУС к фланцу вала, выходящего из коробки передач, после чего уберите приводной вал в сборе, ведь он мешает демонтажу амортизатора с «Фольксваген Амарок».
14. Подоприте нижний рычаг домкратом.
15. Открутите гайку, затем вытащите болт, соединяющие амортизатор с нижним рычагом подвески вашего «Фольксваген Амарок».
16. Выкрутите гайку, фиксирующую верхнюю часть амортизационной стойки к подрамнику.

Замена передних амортизаторов Фольксваген Амарок

Гайка находится неудобно, поэтому придется постараться, чтобы добраться до нее:

• Снимите стойку в сборе с автомобиля.
• Стяните пружину соответствующими стяжками.
• Выкрутите гайку, удерживающую опору.
• Демонтируйте опору, затем пружину.
• Прокачайте купленный на замену амортизатор.
• Установите старые, а при необходимости новые пружину и опору на купленную для замены стойку, причем первую необходимо сжать стяжками.
• Закрутите новую гайку с моментом 55 Н/м.
• Соберите автомобиль в обратной последовательности.

Нюансы

Существуют нюансы, пренебрежение которыми может поставить под угрозу ваш автомобиль, к примеру, накрученная повторно самоконтрящаяся гайка может открутиться, после чего резьбовое соединение перестанет удерживать соединяемые детали.

Кроме того, винты, соединяющие приводной вал с фланцем обязательно смазывайте фиксатором резьбы, если же на них есть любые повреждения, даже самые незначительные, то заменяйте их новыми.

Вот моменты затяжки резьбовых соединений на передней подвеске «Фольксваген Амарок»:

Замена амортизаторов задней подвески «Фольксваген Амарок»

Для замены задних амортизаторов «Фольксваген Амарок» вам потребуются:

• металлическая щетка;
• жидкость WD-40;
• накидной ключ на 18 мм;
• длинная головка на 18 мм;
• пневматический пистолет-трещотка (можно заменить мощным воротком или любым другим подходящим инструментом);
• молоток;
• ровная площадка с твердым покрытием;
• полиуретановый коврик.

Замена задних амортизаторов Фольксваген Амарок

Верхние болт с гайка заднего амортизатора расположены неудобно, поэтому приходится подбирать инструмент под руку.

Вот порядок действий:

1. Поставьте автомобиль на ровную твердую площадку, заглушите двигатель, включите первую/парковочную передачу и стояночный тормоз.
2. Металлической щеткой очистите гайки болтов, которые крепят требующие замены амортизаторы к раме или заднему мосту «Фольксваген Амарок».
3. Обработайте резьбовые соединения жидкостью WD-40.
4. Придерживая нижний болт накидным ключом, откручивайте гайку пистолетом или любым другим инструментом. Некоторым для этого удобно использовать два ключа-трещотки с длинными головками, ведь верхний болт расположен не только очень высоко, но также крайне неудобно.
5. Открутив гайку так, чтобы она немного сошла с болта, молотком выбейте болт со своего места, затем полностью открутите гайку и вытащите его.
6. Выведите требующий замены амортизатор из проушины на заднем валу «Фольксваген Амарок».
7. Таким же образом выкрутите верхние болт и гайку.
8. Снимите амортизатор.
9. Очистите его посадочные места.
10. Прокачайте купленный на замену амортизатор.
11. Установите и закрепите его новыми болтами и гайками в обратном порядке, затем затяните резьбовые соединения с моментом 90 Н/м, после чего доверните еще на 180 градусов.

Замена амортизаторов на «Фольксваген Амарок» — что следует помнить

Если вы пришли к выводу, что амортизаторам вашего «Фольксваген Амарок» требуется замена и собираетесь выполнить необходимые работы в ближайшее время, то учитывайте, что вам придется частично разбирать переднюю или заднюю подвеску. То есть вы можете совместить замену амортизаторов с проверкой остальных элементов, в первую очередь:

• шаровых опор;
• рулевых наконечников;
• сайлентблоков;
• пыльников;
• рессор;
• пружин стоек.

Обнаружив заметный износ, вы не только установите новые амортизаторы, но и произведете замену требуемых элементов подвески, а значит, вам в ближайшем будущем не придется еще раз разбирать и собирать ходовую своего «Фольксваген Амарок».

Заключение

Замена передних амортизаторов «Фольксваген Амарок» по силам даже начинающему автовладельцу, если он будет строго следовать порядку действий, изложенному в нашей статье. Если же вы не уверены в своих технических навыках, то не рискуйте, обратитесь в автосервис, там специалисты проведут ремонт быстро и качественно, но вам придется оплатить их услуги.