Легендарная Toyota Corolla e150

тойота королла 150 отзывы Легендарная Toyota Corolla e150 Легендарная Toyota Corolla e150
henriclife@gmail.com Автор статьи: henriclife@gmail.com
0
+
0
-
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Оценка владельца
8.75
Характеристики авто
Характеристики авто
Год выпуска: 2010
Пробег: 178600
Расход топлива по трассе: 6
Расход топлива по городу: 8
Год приобретения: 2010
Марка: Toyota
Модель: Corolla
Год выпуска: 2010

В 2009 году решили обновить машину. Оказалось, б/у с небольшим пробегом стоят как новые в салоне, решено, поехали по салонам. Выбор был хороший, в ценовом диапазоне до 800 т.р. был и honda CRV и ford Mondeo, популярный тогда Qashkai. Короллу заметили на трассе, белую, понравилась просто внешне. 

Этот автомобиль мне нравится простотой и надежностью. Есть недостатки в комфорте, даже магнитола читает только мп3, aux не поставишь, нет подогрева руля и т.д., но это мелочи.

Она высокая и проходимая для седана, не капризная, идеальное управление руля с маленьким радиусом разворота, никаких скрипов в салоне, все сделано просто и удобно. Это автомобиль того времени, когда еще делали на качество, а не на ресурс. После химчистки салон стал как новый. На трассе бежит неплохо, на 5й можно на подъем забежать спокойно, на ровной иногда просится 6-я, которой нет. У меня механика, слушается хорошо даже спустя 10 лет. Кушает 92 бензин и не капризничает. Кстати расход стабилен по городу по светофорам и пробкам 2-4 скорость потребляет 8-8,5, по трассе 6-6,5 это 1,6; 124 силы. Для новичков страховка обходится дороговато.

Пробег около 180т. Была поломка помпы на 60т.к. Замена обошлась около 6 т.р.  

Появлялся стук в передних амортизаторах на 120 т. км. год не находили причину так и ездили. Оказалось, резинки стерлись, втулки стабилизаторов, запчасти вместе с заменой на 2 амортизатора 4 т.р. 

Менялось лобовое стекло – оригинальное довольно хрупкое, поймали камушки в 2х местах, и трещина разрослась быстро, российская альтернатива стекло за 5 т.р. крепкое норм сидит. Никаких проблем. 

Сцепление еще не менялось, походит, но ощущается что не новое. 

После замены аккумулятора не завелась, еле-еле завели пошел дым из трубы, падали холостые обороты. В мастерской посмотрели почистили тряпочкой форсунку под капотом и все. Сказали после замены аккумулятора компьютер забыл положение форсунки, а она загрязнена. 

В остальном редкое обслуживание по расходникам и то потому что пора. Масло и фильтры каждые 10т. Родное тойотовское. 

2 года назад пригласили в автосалон мол завод отзывает авто будут менять топливную систему и правую переднюю подушку безопасности модернизировали и тоже заменят. Сделали бесплатно, приятно что заботятся даже об авто, купленных 8 лет назад.

Что не понравилось первые 3 года навязывают обслуживание у дилера, там заменили аккумулятор, родные щетки дворники и что еще стащили неизвестно, камеры вроде есть, а толку с них. Несмотря ни на что машина оказалась надежной и неприхотливой, про легендарное качество 150 модели не врут.