Suzuki Baleno 2000 г. — потрясающая старенькая японка

Дело было так. Получила я права, особо ни на что не рассчитывая, и покупку авто не планируя. Но коллеги-мужчины буквально напали на меня с расспросами «А какую будешь брать? А когда?» Ну я и решилась. Накоплений никаких не было, миллионный кредит не планировала, да и к чему новая дорогая машина начинающему водителю? Взяла 150 тысяч и начала искать то, что подойдёт под бюджет. 

Ребята-коллеги кричали в голос «Бери Матиз, тачка огонь!», но я хоть и девочка, но девчачью машину не хотела категорически. В итоге взяла старушку Suzuki Baleno 2000 года, никому не ведомую, но очень мне понравившуюся. Сама сгоняла на сделку, сама встала на учёт, и сама начала ездить без всяких пассажиров-советчиков. 

Ну, сейчас я могу сказать только одно: машина потрясающая! Американская японка с движком 1.8 в свои 15 лет летала как новенькая. Даже спидометр у нее в милях был, а в бардачке я нашла настоящий американский цент)) Через столько мы с ней прошли вместе. Целых полтора года радовалась покупке и гоняла по Москве и области, однако всему приходит конец.

Моя Вишенка (так я назвала её из-за вишневого цвета) сдалась и посыпалась. Но я долго не сдавалась: поменяла коробку, подвеску, в какой-то момент лопнувший шрус. Кстати, большой проблемой иногда было найти запчасти на такой раритет, приходилось долго их ждать. Потом появился свист при езде, но дело было явно не в колодках. Боролась я за свою девочку долго, но в итоге поняла, что просто не потяну. А в итоге что? Продала ее вдвое дешевле, чем купила. Потом приходили штрафы с камер в Кашире, что подарило мне уверенность, что кто-то все-таки понравится и подарил машине новую жизнь.

Вишенка подарила мне уверенность в вождении. Первая езда задом по двору, первый выезд на дачу, первые пробки – везде она была со мной. До сих пор вспоминаю с любовью свою первую, редкую и оригинальную машину. Кстати, за 5 лет я точно таких же видела на наших дорогах всего штук 5. Хорошо, что кто-то ещё ездит на таких древних, но классных машинах.