Ниссан Джук – идеальный вариант авто для девушки
Пошел уже седьмой год, как я приобрела Ниссан Джук. Несмотря на то, что я – девушка, выбирала автомобиль очень досконально. Мне нужна была машина, чтобы доставлять только себя на работу. Перевозить большое семейство на ней не планировалось, поездки по бездорожью тоже не были в моих целях.
Куплен новый автомобиль был в салоне города Сочи. Это был ноябрь 2014 года. А ровно спустя 2 месяца цена на мою комплектацию взлетела на 300 тыс. руб. Об этом скачке стоимости новых авто меня предупредили заранее, поэтому Ниссан Джук был приобретен в самые быстрые сроки. Искала именно механику, о чем совершенно не жалею. У всех моих знакомых, владеющих этой моделью с вариатором, коробка потребовала ремонта уже спустя 50-80 тыс. км. А это дополнительные расходы в районе 100 тыс. руб. Расход бензина меня устраивает вполне и составляет 7 л на 100 км в смешанном цикле езды. Еще одним важным достоинством Джук является его клиренс 180 мм. Он легко позволяет мне заезжать на бордюры. До этого на другой машине я однажды оставила бампер прямо на тротуаре. А также по гравийным и проселочным дорогам можно ехать без опаски. Автомобиль переднеприводный, но справлялся с грязевыми лужами в лесу и вытаскивал сам себя из глины.
Мне нравится отличный обзор дороги благодаря большому лобовому стеклу. Хорошо видны габариты автомобиля. Подогрев зеркал и сидений, регулировка руля добавляют комфорта при езде. Есть возможность выбора режима мощности автомобиля: эконом, нормальный и турбо. Я езжу на обычном режиме. С помощью механики можно легко самому регулировать тип езды, поэтому кнопкой турбо не пользуюсь.
Важным достоинством для меня является его остаточная стоимость. Спустя 6 лет владения транспортным средством его остаточная цена осталась практически той же, что я и потратила при покупке в 2014 г.
Когда появился ребенок, то его автокресло было размещено на переднем сидении. На задних местах ездить можно, но тогда придется постоянно оттирать спинки кресел от следов ботинок. А взрослым высоким людям сзади ехать некомфортно, и места все-таки маловато. По той причине, что мы ездим на Ниссане вдвоем (третья – собака), то задние сидения используются в роли дополнительного багажника. При поездках на море и длительных путешествиях на багажник Джука можно не рассчитывать. Его размеры слишком малы. Максимум что можно уместить в него: палатка, мангальные принадлежности, надувной матрас и, возможно, спальные мешки. На автомобиле отсутствуют рейлинги, поэтому установка багажника на крышу усложняется приобретением дополнительных конструкций.
Ниссан Джук подойдет для перевозки 1-2 человек без крупного багажа. Отлично справится с городскими неровностями на дороге и позволит сэкономить на топливе и ремонте (при правильном выборе комплектации).
