Замена картера на Рено Логан — как снять и установить, инструкция

Бывают случаи, когда снятие или замена картера «Рено Логан» необходимы для обслуживания или ремонта двигателя, однако как это сделать, начинающие логановоды знают не всегда.

Что такое поддон двигателя «Рено Логан» и какую функцию он выполняет

В двигателе внутреннего сгорания (ДВС, силовой агрегат, мотор) много металлических крутящихся элементов, которые трутся о неподвижный корпус. Чтобы снизить их износ, применяют моторное масло (смазку, смазочное вещество), запас которого всегда находится внутри поддона (картера, нижней крышки двигателя). Масляный насос создает разряжение в системе, благодаря чему запас масла поступает в нее, а прошедшая по каналам силового агрегата жидкость возвращается в поддон. Благодаря большой разнице в плотности, металлическая стружка оседает в картере двигателя «Рено Логан», что благотворно влияет на качество моторного масла, а также снижает нагрузку на фильтр.

Поддон двигателя Renault Logan

Так выглядит поддон двигателя Renault Logan с установленной в него прокладкой.

Двигаясь по каналам, смазка поступает к подшипникам коленчатого и распределительного валов, после чего стекает с них и льется вниз, поэтому размер и форма поддона полностью повторяют форму нижней части блока ДВС, что обеспечивает эффективный сбор смазочного вещества. В самой же детали выдавлено углубление, выполняющее функцию отстойника, поэтому там металлический шлак отделяется от ММ и оседает на дно.

Когда и почему приходится менять поддон на «Рено Логан»

Поскольку эту деталь делают из пластика или алюминиевого сплава, то поддон плохо переносит сильные удары. Установленная под мотором защита частично блокирует их, но при проезде через крупные камни или в каких-либо других условиях сила удара может быть такой, что нижняя крышка двигателя нередко получает повреждения, то есть:

• вмятины;
• трещины;
• пробоины.

Вмятина нарушает способность картера выполнять роль отстойника масла, а также сокращает уровень жидкости над маслоприемником, поэтому при резком наборе оборотов ДВС, когда производительность насоса скачком возрастает, запаса смазочной жидкости может не хватить. Если такое произойдет, то на какое-то время нарушится поступление смазочного вещества во все трущиеся детали, что чревато резким ростом их износа, а единственным способом ремонта является снятие поврежденного поддона и его замена на новую деталь.

Если же удар был настолько сильным, что нижнюю крышку двигателя пробило, то мотор сразу же начинает испытывать масляное голодание и, попытка ехать дальше своим ходом закончится капитальным ремонтом ДВС. В таком случае вызывайте эвакуатор, ведь тогда вы отделаетесь лишь снятием и заменой поддона на вашем «Рено Логан», а капиталить силовой агрегат не придется. Если же следовать до места ремонта своим ходом, то придется снять двигатель целиком и либо производить его замену на контрактный, либо производить капитальный ремонт с протачиванием валов и, растачивать, а то и гильзовать ДВС с заменой поршневой группы.

Поэтому замена картера на «Рено Логан» необходима после любых сильных ударов, которые повредили ее. Замена же прокладки необходима во всех случаях, когда надо снять поддон, вне зависимости от причины демонтажа нижней крышки двигателя.

Прокладка картера двигателя Renault Logan

Так выглядит прокладка картера двигателя Renault Logan в заводской упаковке.

Как проверить состояние нижней крышки двигателя и определить, нужно ли ее менять

Чтобы проверить состояние поддона ДВС на «Рено Логан» после удара и определить, нужно ли его менять, вам придется выполнить довольно простой процесс, поэтому поступайте так:

1. Регулярно проверяйте уровень моторного масла – его быстрое падение первый признак повреждения поддона двигателя Renault Logan.
2. Обнаружив быстрое падение уровня масла, закатите машину на яму или подъемник, если их нет, то подойдет ровная площадка с твердым покрытием.
3. Загляните под машину и проведите рукой по защите мотора, если на ней есть следы смазочной жидкости, то либо прокладку, либо поддон двигателя «Рено Логан» нужно менять, но чтобы определить, какая деталь требует замены, придется снять нижнюю крышку для осмотра.
4. Даже если на защите нет следов масла, снимите переднее левое колесо, затем демонтируйте боковую защиту мотора и осмотрите картер и блок двигателя, если на его нижней части следы грязи и масла, поддон нужно снять для диагностики.

Как проверить состояние поддона ДВС на «Рено Логан»

Помните, внешний осмотр дает лишь приблизительные результаты, ведь утечка смазочного вещества может быть вызвана изношенным сальником или другими факторами, поэтому для уточнения диагноза поддон ДВС Renault Logan необходимо снять.

Как снять поддон

Чтобы снять с двигателя поддон для проверки или замены, поступайте так:

1. Поставьте автомобиль на эстакаду, яму, подъемник или даже просто ровную твердую площадку, например, асфальтированную или бетонированную.
2. Исключите самопроизвольное движение автомобиля.
3. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
4. Вывесьте машину подъемником или домкратом. Если вы используете домкрат, не пренебрегайте страховочными поставками и обязательно подпирайте задние колеса противооткатными башмаками.
5. Снимите передние колеса и боковую защиту колесных арок.
6. Заберитесь под ДВС «Рено Логан» и осмотрите защиту – новые вмятины или даже глубокие царапины уже говорят о том, что поддон силового агрегата нужно снять для проверки.
7. Демонтируйте защиту мотора, для этого выкрутите 6 болтов трещоткой и головкой на 10 мм.
8. Слейте моторное масло (используйте любую подходящую емкость, чтобы избежать пролива на землю), для выкручивания пробки используйте ключ «квадрат 8 мм».
9. Отсоедините верхний датчик кислорода (лямбда-зонд).
10. Выкручивайте 2 болта, прижимающих дымовую трубу к катализатору, будьте крайне осторожны, они часто прикипают и затем обламываются, поэтому используйте любые очистители резьбовых соединений, которые также называют «жидкий ключ».
11. Вытаскивайте штырь, удерживающий дымовую трубу из резиновой опоры.
12. Отверните (выкрутите) 3 винта, прижимающие передний бампер к подрамнику (потребуется спецключ Torx-30).
13. Снимите боковые защиты бампера (необходимо выкрутить клипсы и саморезы).
14. Слева и справа открутите верхние болты тяг, соединяющих подрамник и кузов.
15. Отсоедините трубки гидроусилителя (гидравлического усилителя руля) от подрамника.
16. Выкрутите 2 болта, прижимающие рулевую рейку к подрамнику, подобраться к ним сложно, поэтому используйте карданный ключ-колокольчик на 18 мм.
17. Отверните болты, удерживающие заднюю опору силового агрегата.
18. Выкручивайте 4 болта и осторожно опускайте подрамник на землю. Чтобы не сломать их, крепеж «жидким ключом», учитывайте, что передние болты закрыты пластиковыми крышками, но в последних есть заглушки – снимайте их и заливайте метизы химией. Если подрамник будет цепляться за опоры радиатора, то обработайте их «жидким ключом».
19. Выкрутите один болт, соединяющий поддон с кронштейном (креплением) компрессора.
20. Выкрутите 4 болта, соединяющие нижнюю крышку двигателя с картером (колоколом) сцепления коробки переключения передач.
21. Чтобы снять картер с двигателя, выкручивайте 20 болтов, прижимающих поддон к блоку цилиндров.
22. Соляркой, бензином или какой-либо соответствующей химией отмывайте демонтированную деталь, затем внимательно осмотрите. Если на ней есть следы от удара, то поддон двигателя «Рено Логан» нужно заменить. Если вы не уверены, в том, что деталь целая, но видимых следов удара нет, то вкрутите в нижнюю крышку ДВС сливную пробку, затем тщательно продуйте деталь сжатым воздухом и до верху заполните поддон керосином. Если через час жидкость не начала вытекать через трещины, то этот элемент не поврежден и его можно снова ставить на автомобиль.

Как снять поддон двигателя Рено Логан

Существуют и другие способы снятия поддона с двигателя «Рено Логан», к примеру, с вывешиванием подрамника, но именно этот вариант наиболее удобен и безопасен.

Замена прокладки поддона двигателя на «Рено Логан»

Замена картера «Рено Логан» всегда подразумевает замену прокладки, поэтому не важно, для чего вы собираетесь снять эту деталь, перед началом работы обязательно купите новый уплотнитель и убедитесь, что у вас есть герметик. Без этого приступать к снятию нижней крышки двигателя бессмысленно, ведь вы не сможете правильно поставить ее обратно, если же использовать прежний резиновый уплотнитель, то вскоре появится течь и всю работу придется делать заново.

Установку проводите в обратном порядке. Ставьте пустой полностью сухой поддон на блок двигателя «Рено Логан» только с новой прокладкой, ее меняйте при каждом снятии этой детали, иначе масло будет вытекать из двигателя и потребуется новый ремонт.

Это важно! Перед установкой поддона тщательно очистите от следов старой прокладки и герметика плоскости:

• картера;
• ДВС;
• колокола сцепления;
• компрессора кондиционера;
• нижней крышки двигателя.

Чтобы правильно подобрать прокладку взамен снятой, используйте онлайн-каталоги и поиск по VIN-коду двигателя.

Прокладку укладывайте в пазы, а герметик наносите там, где пазов нет (полукруглые выемки в районе передней крышки блока цилиндров и крышке первого коренного подшипника. Не забудьте также нанести герметик на стык поддона двигателя и картера сцепления.

Снятие поддона двигателя на Renault Logan

Чтобы снять или заменить поддон двигателя на Renault Logan, необходим хороший и свободный доступ к днищу автомобиля, для чего идеально подходит подъемник.

Установка поддона двигателя «Рено Логан»

Если вы смогли правильно снять эту деталь для проверки или замены, то установка нового картера не вызовет у вас затруднений, выполняйте те же манипуляции, что и при демонтаже, но в обратном порядке. Однако есть несколько нюансов, пренебрежение которыми может привести к проблемам:

1. Перед установкой старого поддона тщательно очищайте канавку для прокладки, а также промывайте деталь керосином и сушите сжатым воздухом.
2. Прокладку размещайте так, чтобы она нигде не выступала, а также не была натянута.
3. Боковые поверхности поддона, примыкающие к картеру сцепления и передней крышке двигателя смазывайте хорошим силиконовым герметиком.
4. Прикручивайте картер начиная от середины, затем постепенно сдвигайтесь к краям.
5. Не перепутайте болты поддона с другими крепежными элементами под ключ на 13 мм, у них разная длина, попытка закрутить более длинный болт приведет лишь к тому, что вы либо сломаете его, либо не сможете нормально прижать картер к блоку и там будет течь масла.
6. Затягивайте болты от середины в 2 этапа, на первом усилие 8 Н/м, на втором 14 Н/м.
7. Болты, прижимающие поддон к картеру сцепления также закручивайте в два этапа, сначала на 14 Н/м, затем на 40 Н/м.
8. Не забудьте закрутить сливную пробку с резиновой прокладкой, если у вас прокладка медная, замените ее на резиновую.
9. Масло в двигатель заливайте только после полной сборки автомобиля.

Меры безопасности

Замена картера «Рено Логан» – сложная и потенциально опасная манипуляция, которая может закончится тяжелыми травмами или гибелью, если будет нарушена техника безопасности. Вот основные правила, которые помогут вам свести риск к минимуму, а также облегчить процесс снятия или замены поддона:

Рено Логан снять картер двигателя

1. Если у вас нет возможности работать на подъемнике, то обязательно подкладывайте под задние колеса противооткатные башмаки, а переднюю часть машины, после вывешивания домкратами, подпирайте страховочными подставками.
2. Чтобы снять или поставить на место подрамник, подпирайте его домкратом или гидравлической стойкой.
3. Если какой-то крепежный элемент не откручивается, не пытайтесь изо всей силы сорвать его, обработайте резьбу специальными препаратами, например, жидкостью WD-40 и подождите 5–10 минут.
4. Работая под машиной, обязательно надевайте защитные очки, иначе попытка снять картер или заменить прокладку может привести к травме глаз.
5. Перед началом работы обязательно прочитайте соответствующие пункты инструкции по ремонту «Рено Логан, а если у вас что-то не получается, то снова прочитайте эти пункты.
6. Не работайте в одиночку, пусть рядом всегда будет кто-то, кто сможет оказать вам помощь или хотя бы позвать на помощь других.
7. Не приступайте к работе, если ощущаете недомогание, или недавно приняли вещества, влияющие на адекватность восприятия, в том числе, по медицинским показаниям.