Здравствуйте. Скорее всего где-то в цепи питания плохой контакт. Возможно, окислилась клемма. Измерьте напряжение между контактами на лампочках, затем между плюсовым контактом и минусом аккумулятора, так вы узнаете, в плюсовой или минусовой цепи проблема.
Здравствуйте. Да, нужно, каждые 60 тысяч км. Для замены подойдут масла Ford 1 547 953 Syntrans FE 75W или Addinol multi transmission fluid 75 W90. Потребуются 2 литровые канистры/бутылки.
Здравствуйте. Производитель рекомендует заливать синтетику Ford formula F 5w-30 SM/CF, но можно использовать и любое другое хорошее синтетическое масло этой же вязкости с API не ниже SL, например, COMMA Xtech 5w-30 или SHELL HX8 5W-30.
Здравствуйте. Меняйте пробку. Даже если придется заказывать ее через интернет и ждать неделю. Если вы поставите на место старую пробку, то она может в любой момент выскочить, после чего масло хлынет на дорогу а двигатель начнет испытывать масляное голодание, которое закончится его заклиниванием. Поэтому не рискуйте.
Здравствуйте. В первую очередь проверьте напряжение аккумулятора без нагрузки и под нагрузкой (с помощью нагрузочной вилки), а также измерьте напряжение генератора на холостых оборотах. Затем просканируйте авто на ошибки, возможно это покажет причину. Если нет, то проверяйте все, что связано с подачей топливовоздушной смеси и зажиганием, особое внимание уделите датчикам холостого хода (регулятор холостого хода) и ...
Здравствуйте. Из-за крайне неудачного ракурса фото, да еще сделанного при работающем двигателе, определить деталь довольно сложно. Скорее всего, это шкив помпы, для определения его артикула воспользуйтесь любым онлайн-каталогом запчастей, введя в него вин-код вашей машины.
Эксперт: Роман Красинец