Блокиратор руля «Гарант» на Весту

Несмотря на постоянное улучшение электронных противоугонных систем авто, механические запорные устройства продолжают удерживать свою нишу. Владельцев машин Lada часто интересует надежный блокиратор руля «Гарант» на Весту.

Блокиратор руля «Гарант» для Lada Vesta: особенности

Владелец бренда «Гарант», производственная компания «ФЛИМ» из Тольятти, работает на рынке механических систем от угона автомобилей с 1996 года. За прошедшее время изделия под этим брендом постоянно совершенствовались, внедрялись лучшие инженерные технологии. На многие из таких решений у компании имеются патенты.

Источник фото: https://www.flim.ru/product/bastion

Будучи «старожилом» в секторе механических средств безопасности, бренд неоднократно проходил испытания на надежность. Многочисленные тесты, в том числе независимых испытателей, доказали, что предохранители «Гарант» уверенно противостоят криминальным посягательствам на автомобиль, где они установлены, включая и блокиратор руля на Весту. Поэтому водители доверяют свое движимое имущество замкам именно этого бренда.

«Гарант CL»

Замки-блокираторы рулевого управления серии «Гарант CL» – это проверенная годами линейка защитных устройств для отечественных авто бюджетного класса:

• ВАЗ 2104/2105/2107;
• семейство ВАЗ 2108/09;
• семейство ВАЗ 2110;
• Нива 4х4 21213/21214/2131;
• Лада Калина;
• Лада Приора.

Их отличие от более новых моделей Гарант «Блок PRO» и «Блок Люкс» – в использовании одностороннего ключа с меньшим, чем у двухсторонних, количеством комбинаций (до одного миллиона). Но и в таком исполнении замок не уступит своим «старшим братьям» в устойчивости к силовому вскрытию.

Несмотря на то, что данная модель по описанию производителя не подходит для установки на Лада Весту, некоторые владельцы в отзывах сообщают, что сделали это и не испытывают проблем, так как диаметры валов руля указанных моделей схожи.

Источник фото: https://www.flim.ru/product/bastion

Дмитрий: «Паркую свою Весту во дворе многоэтажки. Озадачился противоугонной системой. Много читал страшных историй про то, как грамотный угонщик с переносным компьютером за 5 минут взломает любую электронику. Понял, что человек в 3 часа ночи ковыряющийся у чужой машины в планшете – ни у кого подозрений не вызовет. А с гремящей на весь двор болгаркой – привлечет внимание без вариантов. Поэтому поставил на руль блокиратор Гарант и теперь сплю спокойно».

Антон: «Обратился к знакомому механику, чтобы установил механическую блокировку на купленную Lada Vesta. У него были в наличии комплекты «Гарант Блок» для Приоры, его мне и поставили. Да, секретность может и меньше, чем у вестовского «Блок Люкса», но и цена вышла ниже на несколько тысяч».

«Гарант Блок Люкс»

Это механическая блокировка вала руля с усиленной защитой от вскрытия, рекомендованная производителем для современных моделей Лада Веста и Лада XRAY. Здесь использован секретный механизм финского производства Abloy с увеличенной надежностью. Его ключ двухсторонний, а количество секретных комбинаций превышает 350 миллионов.

Особенности этой модели, выделяющие ее из ряда аналогов:

• Стопорный рычаг, а также детали, защищающие личинку механизма (защитная шайба, диск-ловушка) выполнены из толстой закаленной нержавеющей стали, устойчивой к высверливанию или распилу болгаркой, дрелью или сабельной пилой.
• Муфты, крепящиеся к рулевому валу, имеют увеличенную твердость.
• Конструкция не дает доступа извне к болтам, крепящим муфту к рулевому валу. Его невозможно снять высверливанием.
• Усилены штифты, крепящие цилиндр секретки к корпусу, а также вращающийся диск-ловушка из более прочной стали. Они стали толще и прочнее.

«Гарант Бастион»

Противоугонки Garant серии Bastion относятся к более продвинутому уровню устройств – электромеханическим замкам. Они объединяют в себе функции более надежного замка зажигания, чем установленный заводом, и дополнительной блокировки стартера.

Источник фото: https://www.flim.ru/product/bastion

Такой механизм монтируется на штатное место взамен стандартного выключателя зажигания и вдобавок комплектуется отдельной кнопкой запуска двигателя. Проводка без каких-либо переделок подключается к бортовой сети.

Преимущества установки замка «Гарант Бастион» на Весту перед обычным заводским:

• Детали замкового механизма выполнены из качественных высоколегированных сталей с дополнительной термической обработкой. Их твердость и устойчивость к механическому взлому существенно выше, чем у штатного.
• Используются личинки секретности финского производства, число вариантов комбинаций – более одной трети миллиарда. Подобрать ключ к такой личинке угонщик физически не в состоянии.
• В отличие от «родного», этот замок не получится сорвать или спилить с рулевой колонки – его крепление продумано таким образом, чтобы у злоумышленника не было доступа к нужным местам.
• Из-за наличия отдельной кнопки запуска мотора исключены знакомые владельцам отечественных машин случаи, когда контактная группа в зажигании износилась или заполнена влагой (лед, конденсат), отчего при повороте ключа стартер не вращается.

У такого устройства отсутствуют какие-либо съемные детали типа штырей безопасности, как у чисто механических блокираторов, что удобнее в эксплуатации.

Купить замок «Гарант Бастион» на Весту возможно по цене в диапазоне 12-13 тысяч рублей, еще около тысячи потребуется на его установку.

Устройство блокиратора

Механическое противоугонное устройство семейства «Гарант Блок» состоит из съемного стопорного штыря, в который встроены дисковый механизм секретности (личинка) и подпружиненная защелка, а также муфты из двух половин, соединяющихся вместе при помощи четырех винтов. Муфта имеет фрезерованный паз, в который надежно фиксируется съемный стопор.

Как работает прибор

Принцип работы изделия «Гарант Бастион»:

• Устройство монтируется на место штатного замка зажигания при помощи хомута, надежно охватывающего рулевую колонку и устойчивого к криминальному съему;
• В положении ключа Lock рулевое колесо блокируется выдвижным ригелем, запирающим вал колонки. Также разомкнута электросхема, включающая зажигание и управляющая стартером.
• Только в таком положении из замка можно извлечь или вставить ключ.

Когда ригель замка разблокирован, в конструкции рулевого управления не остается никаких деталей, что могли бы препятствовать управлению машиной. Также нет помех складыванию рулевой колонки в случае аварии.

Защитные элементы системы для разных методов взлома машины

Защиту блокирующего устройства «Гарант» обеспечивают:

• секретный механизм (личинка) финского производства Abloy Exec с двухсторонним ключом;
• диск-ловушка из особо прочной стали, закрывающий личинку;
• кольцевые канавки с особой выточкой предохранят механизм от взлома отмычками;
• механизм «секретки» невозможно высверлить из-за особой конструкции типа «вращающийся стакан» с шайбой, которые станут вращаться вместе со сверлом, делая его бесполезным.

В сочетании с высокопрочным металлом, из которого выполнены все детали, замок «Гарант» на Весту уверенно противостоит как силовому, так и интеллектуальному способам криминального посягательства.

Установка «Гаранта» на Весту своими руками

Для установки механической (штыревой) блокировки моделей «Гарант Блок» на рулевой вал Lada Vesta не потребуется специальный инструмент и приспособления, поэтому выполнить ее сможет самостоятельно любой водитель с опытом.

Для установки «Гаранта» на Весту своими руками нужны:

• шестигранные ключи и головки;
• плоские и крестообразные отвертки;
• желательно наличие качественного острого зубила для демонтажа установленного на заводе срывного болта штатного замка.

Процедура установки блокиратора следующая:

1. Перед началом работ на электросистеме авто – обязательно снять клеммы с аккумулятора!
2. Разобрать декоративный кожух колонки руля, снять кронштейн разъемов проводки.
3. Отключить от заводского замка жгут проводки и демонтировать его. Понадобится устранить срывные винты его крепления, используя зубило или закаленный бородок.
4. Установить корпус устройства «Бастион» на место снятого заводского замка. Закрепить хомутом из комплекта поставки, охватив им рулевую колонку и закрутив две оси.
5. Ввернуть два фиксирующих оси винта и убедиться в надежной жесткой фиксации узла.
6. На новый замок смонтировать штатную катушку связи с декоративной накладкой цилиндрового механизма, вернуть на место кронштейн крепления жгутов проводов и подключить разъемы колодок.
7. В пластиковый кожух руля врезать кнопку пуска стартера из комплекта «Бастиона», подключить ее к устройству и закрепить декоративные детали на свои места.

Также проверить электрическую часть устройства, запустив двигатель при помощи установленной кнопки запуска.

Если все проверки подтвердили качественную установку изделия, заменить штатные ключи в брелоке иммобилайзера на новые из комплекта «Бастиона».