Что разумнее и выгоднее взять: «Солярис» или «Весту», сравнение авто

По итогам тест-драйвов в сравнении «Веста» или «Солярис», лучше показал себя  автомобиль АвтоВАЗа. Подвеска обладает упругостью и энергоемкостью, машина хорошо слушается руля. Для российских дорог лучше выбрать отечественную марку.

«Лада Веста» или «Хендай Солярис»
Ярослав Алчевский Автор статьи: Ярослав Алчевский
0
+
0
-

После появления в 2015 году «Лада Веста» стала прямым конкурентом «Хендай Солярис» на российском рынке бюджетных автомобилей. Покупатели, ограниченные в средствах, встали перед выбором между иномаркой и продукцией АвтоВАЗа.

Внешний вид «Весты» и «Соляриса»

Выпущенная в 2015 году «Лада Веста» по своему экстерьеру выглядела лучше «Соляриса» первого поколения. С 2019 года выходят обновленные модели Lada Vesta «Спорт» и «Лада Веста Кросс».

Рестайлинг иномарки в 2017 году изменил ситуацию, корейские разработчики значительно улучшили внешний вид нового «Соляриса». Экстерьер второго поколения получил новые детали:

  • решетка радиатора приобрела шестигранную форму;
  • передний бампер стал выглядеть массивнее благодаря увеличенным воздухозаборникам;
  • изменилась «корма».
Внешний вид «Соляриса»

Внешний вид «Соляриса». Источник фото: https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/solaris/1096152960-16fb173f/

Кузов «корейца» стал длиннее и шире на 3 см. И хоть после рестайлинга габариты «Соляриса» стали больше, но все же уступают «Весте» по всем значениям.

Таблица: сравнение автомобилей по габаритам

НаименованиеДлина, ммШирина, ммВысота, мм
Hyundai Solaris440517291469
Lada Vesta441017641497
Каждый сантиметр в клиренсе автомобиля улучшает проходимость машины по российским дорогам. По этому показателю «Веста» впереди «Соляриса» на 18 мм. Дорожный просвет у моделей 178 и 160 мм соответственно.
Lada Vesta «Спорт»

Lada Vesta «Спорт». Источник фото: https://zen.yandex.com/media/id/5c4a19f162411100ae445f92/lada-vesta-podeshevela-v-novoi-bazovoi-komplektacii-5c59a69ee2b03f00ad965d35

Оба автомобиля обладают внушительным внешним видом, эффектной передней частью и «кормой». Отмечается агрессивная стилистика «Весты», но у нового экстерьера «Соляриса» тоже есть свои поклонники. Выбор зависит от личных предпочтений покупателя. Корейские автопроизводители стали использовать в корпусе иномарки детали из высокопрочной стали и произвели оцинковку всех элементов шасси. Эти факторы увеличили преимущество новинки перед продукцией АвтоВАЗа.

Интерьеры автомобилей

Владельцы и эксперты производили сравнение «Лады Весты» и «Хендай Солярис» по удобству салона. Они отметили, что у обоих автомобилей удачно организовано место водителя:

  • эргономичное сидение, обладающее умеренной жесткостью;
  • руль регулируется в двух направлениях – наклон и вылет;
  • центральная консоль удобно расположена;
  • информативная приборная панель;
  • удобное расположение ручки переключения скоростей;
  • наличие бортового компьютера.

При просмотре видео сравнения «Лада Веста» и «Хендай Солярис» можно заметить, что бортовой компьютер наиболее удачно расположен у корейской иномарки. Панель БК лучше видно в центральном положении между спидометром и тахометром. В отечественном автомобиле обзор заслоняет руль, что создает неудобство водителю.

Отмечается, что у «Весты» в солнечную погоду сильно бликует стекло приборной панели: экраны спидометра и тахометра плохо видны. Фиксация рулевой колонки выполнена неудобно, трудно вытащить рычажок регулятора. Замечено и положительное отличие – наличие у модели АвтоВАЗа дополнительного дорожного ящичка, в топовых комплектациях – охлаждаемого.

«Хендай» и «Солярис» оснащены просторным «перчаточным» ящиком, расположенным напротив переднего пассажирского сидения. В базовых комплектациях подлокотников у обоих автомобилей нет, но иномарка в версии Elegans между креслами водителя и переднего пассажира имеет бокс с выдвигающейся вперед крышкой.

Качество пластика, использованного в интерьере автомобилей, вызывает нарекания. Он не мягок на ощупь, не обладает элегантным внешним видом. Однако для машин экономического класса этот материал вполне подходит и не склонен к появлению царапин и потертостей. В «Весте» пластик грубей, и у него присутствует слабый химический запах.

Передние кресла у «Весты» расположены удачно, рычаг регулировки удобнее, чем у «Соляриса». Отечественный автомобиль имеет широкий задний диван, расстояние до передних кресел больше, чем у иномарки. Высокие пассажиры в «корейце» будут упираться головой в потолок, им не будет хватать места для комфортного расположения.

У обоих автомобилей хорошая шумоизоляция. Объем багажника одинаковый – 480 литров, но у «корейца» есть электронная кнопка открывания, у российского автомобиля приходится использовать ключ.

Отмечается, что если сравнить «Солярис» и «Весту»  по уровню комфорта, салон отечественного автомобиля проигрывает, но он более просторный, чем у конкурента.

Технические характеристики

По внешнему виду и интерьеру у автомобилей глубоких отличий мало, выбирать между конкурентами будущие владельцы будут по своим предпочтениям. Технические же характеристики «Весты» и «Соляриса» имеют различные показатели.

Платформа

В «Солярисе» используется платформа предыдущего поколения, в «Весте» новая разработка концерна «Рено-Ниссан», который является партнером АвтоВАЗа. Для российского покупателя выбор отечественного автомобиля будет предпочтителен по следующим причинам:

  • платформа «Лады Весты» специально разрабатывалась для российских дорог и сурового климата, а «Солярис» лишь адаптирован;
  • у «Весты» шире колесная база, конструкция более жесткая, клиренс больше на 18 мм.

При сравнении «Весты» и «Соляриса» эти факторы дают преимущество продукции АвтоВАЗа на российских дорогах.

Силовой агрегат

При сравнении силовых агрегатов «Весты» и «Хендай Соляриса» явного лидера не выявлено. Обе машины оснащаются двумя видами двигателей и типами трансмиссий.

ВАЗовская модель имеет МКПП и роботизированную коробку передач. На «Ладе» устанавливают четырехцилиндровые атмосферные моторы объемом 1,6 и 1,8 литров, мощностью 106 и 122 л/с.

«Солярис» оснащен двумя двигателями, один из которых объемом 1,4 при мощности 99,7 л/с подходит под пониженную ставку транспортного налога, что дополнительно привлекает покупателей. Более мощный агрегат – 1,6 литров при 122 л/с. К моторам прилагается шестиступенчатая МКПП или автоматическая коробка передач.

ВАЗовские двигатели объемом 1,6 ничем не уступают корейским, но по экономичности силовой агрегат «Соляриса» немного превосходит конкурента. Расход топлива у него на 7% ниже, чем у отечественной машины. Показатели разгона до 100 км/ч у автомобилей примерно равные, 12 секунд на МКПП и 12,8 на автомате или роботизированной коробке.

«Кореец», оборудованный 1,6-литровым двигателем, опережает «Весту» с мотором такого же объема при разгоне до 100 км/ч. «Хендай» лидирует на полсекунды за счет сниженного веса силового агрегата и увеличенного крутящего момента, который составляет 155 H*м. У конкурента показатель – 148. По этому параметру «Солярис» против «Весты» выигрывает.

Поведение на дороге

«Веста» оборудована электрическим усилителем, а «Солярис» – гидравлическим. Это отличие не влияет на управляемость машин. Обе резво набирают скорость, уверенно ведут себя на ровных дорогах и отлично слушаются руля. Нареканий на динамику обоих моделей нет, они соответствуют своему классу.

Но на неровных дорогах «Солярис» проигрывает. Платформа и подвеска «Весты» специально разрабатывалась для российских реалий. Шасси отечественного автомобиля хорошо справляется с мелкими препятствиями и выбоинами на дорожном полотне. Обе машины уверенно держатся на трассе при скорости до 120 км/ч.

По итогам тест-драйвов в сравнении «Веста» или «Солярис», лучше показал себя  автомобиль АвтоВАЗа. Подвеска обладает упругостью и энергоемкостью, машина хорошо слушается руля. Для российских дорог лучше выбрать отечественную марку.

Комплектации и цены

Lada Vesta в кузове седан доступна в версиях с учетом возрастания уровня комплектации:

  • classic – start, start plus;
  • comfort – winter, multimedia;
  • luxe – multimedia, prestige;
  • exclusive.

Стоимость минимальной комплектации выпуска 2019 года – 622 тысячи рублей, с учетом бонусных предложений дилеров и скидок – 519 тыс. Максимальная версия продается за 940 тысяч, при применении программы «Семейный автомобиль» – 810 тыс.

В максимальной комплектации «Веста» имеет следующие функции и оборудование:

  • систему «Мультимедиа» с 7-дюймовым дисплеем, оснащенным TouchScreen, поддерживается Bluetooth и HandsFree;
  • климат-контроль, устанавливающий заданную температуру;
  • дополнительный прогрев лобового стекла;
  • дорожный вещевой ящичек с охлаждением;
  • бортовой компьютер, передающий основные показатели поездок;
  • руль с клавишами управления системой «Мультимедиа»;
  • нишу для мобильного телефона, оборудованную USB-разъемом;
  • ручной стояночный тормоз с сигналом зуммера;
  • круиз-контроль с возможностью задавать ограничение в скорости;
  • подсветку при входе у передних дверей.

В базовой комплектации покупателю доступны все основные необходимые опции: кондиционер, подушки безопасности, защита подкапотного пространства и двигателя, ABS.

Hyundai Solaris седан выпускается в комплектациях:

  • active, active plus;
  • comfort;
  • elegance.

Минимальная стоимость базовой версии 2019 года – 746 тысяч рублей, с учетом всех скидок цена составит 625 тыс. Максимальная комплектация продается за 1 млн. Применяя специальные программы и бонусы, такую иномарку можно купить за 905 тыс. рублей.

При сравнении цен на «Весту» и «Солярис» видно, что иномарка дороже в среднем на 100 тыс. рублей. Однако в базовой версии корейской машины, в отличие от отечественной, отсутствуют важные опции:

  • защита двигателя;
  • подогрев сидения водителя и переднего пассажира;
  • электрообогрев и привод зеркал заднего вида;
  • автоматическое запирание дверей при движении.
Это не полный перечень. Базовая версия «Соляриса» выглядит более аскетичной при сравнении с начальной комплектацией «Весты».

Техническое обслуживание

Стоимость технического обслуживания автомобилей существенно не отличается. «Солярис» и «Веста» – машины одного класса, с равными по мощности силовыми агрегатами и сходными узлами управления. «Хендай» 20 лет присутствует на российском рынке и имеет обширную сеть официальных дилеров и сервисных центров.

С расходными материалами и запасными частями у корейской машины проблем нет. «Солярис» собирают на автозаводе под Санкт-Петербургом. Дилерские центры получают прямые поставки узлов и агрегатов иномарки.

Наибольшую часть рынка бюджетных легковых автомобилей занимает продукция АвтоВАЗа. Марка «Лада» – самая распространенная в России.  Практически в каждом крупном городе имеются официальные дилеры этого завода и сервисные центры. Владельцы «Весты» не будут иметь затруднений при ремонте и техническом обслуживании своих машин.

Что лучше купить при одинаковой цене

В средних комплектациях автомобили не уступают друг другу. У «Соляриса» лучше интерьер, он сделан из более качественных материалов. Небольшое преимущество у иномарки есть в динамичности, экономичности и скоростных качествах. Зато у «Весты» просторней салон.

Поведение на шоссе у моделей одинаковое, но на неровных поверхностях дорожного полотна «Веста» чувствует себя уверенней. По отзывам владельцев, в сравнении, «Веста» или «Солярис», лучше выглядит отечественный автомобиль.

Если сравнивать Solaris vs Vesta по стоимости, то за 740 тысяч рублей, без учета программ и скидок, покупатель получит базовую модель «Соляриса» в весьма скудной комплектации. Уплатив такую же цену за «Весту», владелец приобретет версию Comfort с пакетом Multimedia или Winter, оснащенную гораздо лучше, чем корейский конкурент.

Окончательный выбор, что лучше, «Лада Веста» или «Хендай Солярис», сделает покупатель.