Не горят фары на Лада Приора — причины, почему не горит свет, что делать

Если на «Лада Приора» не горят фары, то такую машину нужно срочно ремонтировать, ведь поездка на ней в темное время суток смертельно опасна.  Однако далеко не все приороводы (так неофициально называют себя владельцы Lada Priora) понимают, где искать проблему и как ремонтировать подобные повреждения, поэтому мы подготовили подробный обзор всех способов ремонта и диагностики, применяемых в таких случаях.

Не горит ближний свет правой фары Лада Приора

Езда с неработающими фарами может закончиться так.

Принцип работы светотехники на автомобилях «Лада Приора»

Если максимально упростить принцип работы бортовой светотехники, то все сводится к тому, что при подаче напряжения от аккумулятора или генератора на лампы световых приборов, они начинают светиться, а управляют подачей различные размыкатели и включатели. Все это образует электрическую цепь, если она замкнута правильно, то ток идет через лампу и она светится, если же разомкнута или замкнута неправильно, то есть параллельно лампе, то ток идет, но не через световой прибор, а такую неисправность называют коротким замыканием (КЗ, «коротыш»).

В схеме дальних и противотуманных фар присутствует реле, которое обладает способностью без вреда пропускать через себя ток, угрожающий контактной группе модуля управления светотехникой (МУС), но общая концепция остается прежней – размыкатель МУС управляет работой реле, которое выступает размыкателем для ламп.

Монтажный блок «Лады Приоры»

Поэтому в ситуации, когда на «Ладе Приоре» не горят фары, виноваты лишь две неисправности, причем обе обусловленные конструкцией авто:

1. Помимо штатного размыкателя, роль которого играет контактная группа МУС или реле, появляется дополнительный, например, обрыв провода или окисленный контакт.
2. Помимо штатной цепи, где роль нагрузки играет лампочка, появляется еще одна, образующая «коротыш», что приводит к срабатыванию предохранителей и образованию дополнительного размыкателя.

Электрическая схема автомобиля «Лада Приора» и расположение элементов

Электрические схемы Lada Priora изложены в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля, но если не горят фары, то важна лишь часть схемы, что относится к светотехнике, поэтому мы предлагаем использовать упрощенный вариант, фото которого расположено ниже.

Электрическая схема управления световыми приборами автомобиля «Лада Приора»

Общую схему можно разделить по назначению той или иной фары, например, ближний свет:

1. Источник питания (на схеме не указан, отмечен символами «А +».
2. Замок зажигания (6).
3. МУС (5).
4. Предохранители F6 и F7, они находятся в монтажном блоке, расположенном слева под панелью приборов.
5. Лампы ближнего света в передних фарах (блок-фарах).
6. Передний жгут проводов.
7. Жгут проводов панели приборов.

В комплектации «Люкс» сюда добавляют еще и реле ближнего света, разгружающее контактную группу МУС и защищающее ее от обгорания. Умея читать электрические схемы и понимания принципы работы светотехники, вы будете сразу же понимать, что и где нужно проверить если не горят фары ближнего или дальнего света, а также габариты и задние фонари.

Алгоритм поиска неисправностей

Понимая принцип работы светотехники на Lada Priora, вы, обнаружив, что не горят одна или несколько фар (ламп), можете сразу же составить список дефектов, который приводит к такой неисправности, ведь это:

• перегоревшие предохранители (помимо их замены необходимо найти и устранить причину повышения тока);
• сгоревшие лампочки;
• окисленные или отошедшие контакты на любом участке цепи;
• сгоревшее реле;
• обгоревшая контактная группа МУС или левого подрулевого переключателя;
• обрыв провода;
• КЗ.

Модуль управления светотехникой

Чтобы определить, где именно обрыв или короткое замыкание, из-за которых не горят фары на «Лада Приора», необходимо проверять, поступает ли напряжение на те или иные контакты элементов цепи. Поскольку движение тока подразумевает два проводника, то проверки требует не только плюсовая, но и минусовая часть проводки «Лады Приоры», которую также называют «землей» или «массой». Чтобы снизить трудоемкость таких работ и с минимальными затратами времени/усилий определить, почему не горят фары на «Лада Приора», используют один из двух принципов диагностики:

1. От потребителя.
2. От источника питания.

Диагностика «от потребителя» подразумевает проверку плюсового и минусового напряжения на контактах элементов цепи начиная от потребителя, то лампы, с постепенным продвижением в сторону источника питания, которыми одновременно выступают аккумуляторная батарея (АКБ) и генератор. Соответственно, проверка «от источника питания» проводится так же, но только от АКБ и генератора, с постепенным движением в сторону ламп.

Лада Приора не горят фары

Проверка «от потребителя» предпочтительней при простых неисправностях, например, когда не горят только одна или обе фары (без разницы, ближний или дальний свет), однако если это сопряжено с другими дефектами электрической части, предпочтительней работать «от источника питания». Основными приборами, с помощью которых проводят такую диагностику, являются тестер автоэлектрика или мультиметр. Первый заметно дешевле, но показывает только наличие/отсутствие питания, второй же более информативен и может показать потребляемый ток или вольтаж поступающего напряжения, что облегчит поиск неисправности, из-за которой на «Лада Приора» не горят фары ближнего или дальнего света.

Как пользоваться пробником и мультиметром

Если у вас есть пробник, то для проверки плюсового провода любой цепи подключите один конец этого устройства (почти всегда он оснащен разъемом «крокодил») к минусовой клемме, а другим концом прикасайтесь к проверяемым контактам, если на пробнике загорается лампочка, значит, напряжение не пропало. Таким же образом проверяйте и минусовой провод, только «крокодил» надевайте на плюсовую клемму аккумулятора, загоревшаяся лампочка говорит о том, что на этом участке питание есть. Также можно подключать пробник к обоим контактам проверяемого участка, однако этот способ лишь показывает наличие или отсутствие напряжения, без указания на провод, в котором проблема, из-за чего затрудняется поиск причин, по которым не горят фары на «Лада Приора».

Пробник автоэлектрика

При работе с мультиметром переведите его в режим измерения напряжения (20 В) и по показаниям на стрелочном или цифровом индикаторе оценивайте не только наличие/отсутствие питания, но и его качество. Если оно равно напряжению питания, то все нормально, если же на 10–30% меньше, то, скорее всего, где-то окислен контакт. Если же напряжение есть там, где его не должно быть, значит, есть замыкание с соседней цепью. Такой инструмент существенно облегчает поиск дефекта, из-за которого не горят фары на автомобиле «Лада Приора», особенно, если это связано с плохой «землей».

Пошаговая проверка «от потребителя»

В этом разделе мы расскажем о том, как проводить проверку «от потребителя» на примере «Лады Приоры», у которой не работает дальний свет водной или обоих фар.

1. Извлеките из блок-фар лампы (Как заменить лампы на ЛП) дальнего света (после рестайлинга 2013 года начали устанавливать лампы с двумя спиралями для дальнего света и дневных ходовых огней (ДХО)).
2. Осмотрите источники света – спирали не должны быть повреждены, иначе причина, по которой не горят фары на «Лада Приора», найдена. Если внешний осмотр не выявил неисправностей, то проверьте лампы, подключив их через мультиметр в режиме измерения тока (20 А) к аккумулятору напрямую. Если обе спирали горят, а ток не превышает 1,5 А для ДХО и 5 А для дальнего света, то с лампой все в порядке.
3. Протрите лампы спиртом, чтобы убрать с колбы потожировые следы, затем поставьте их на место.
4. Включите зажигание и дальний свет.
5. Измерьте напряжение на клеммах разъемов, которые подключают к лампам. Если напряжения нет, то уточните, по какому именно проводу, от этого зависят дальнейшие действия.
6. Если напряжения нет по минусовому проводу, то измерьте его между клеммами «3» и «4» колодки переднего жгута проводов, походящих к каждой блок-фаре, затем между «3» и плюсом АКБ, а также «4» и минусом АКБ, так вы проверите, исправна ли проводка внутри этого светового прибора. Если напряжения на лампах нет, а на этих клеммах есть, значит, фары «Лады Приоры» не горят из-за проблем с проводкой внутри них. Наличие напряжения между контактом «4» и минусовым выводом АКБ говорит о том, что у проводки плохое соединение с «землей», поэтому необходимо зачистить все места подключения.
7. Убедившись, что «земля» есть и проблема где-то по плюсовому проводу, измеряйте напряжение на предохранителях F3 и F4, если до них питание есть, а после исчезает, то либо сгорели сами защитные устройства, либо окислены контакты внутри монтажного блока.
8. После предохранителей проверяйте реле дальнего света (К7), для чего вытащите его из гнезда и переведя мультиметр в режим измерения сопротивления со звуковой индикацией, подключите прибор к выводам «30» и «87» этого устройства, затем подайте питание от АКБ на ножки «85» и «86». Если при подаче напряжения мультиметр издал пищащий сигнал, то реле исправно, во всех остальных случаях его необходимо заменить.
9. Убедившись в исправности реле, проверяйте напряжение в его гнезде. На выводе «30» плюс 12 В должно быть постоянно, на клемме «85» оно должно появляться при включении зажигания и МУС, а также переводе левого подрулевого переключателя в режим дальнего света. На контакте «86» земля должна быть постоянно, а при ее отсутствии потребуется серьезная диагностика монтажного блока и всей бортовой проводки.
10. Если при включении всех перечисленных приборов управления на контакте «85» не появляется плюсовое питание, то проверяйте в порядке, противоположном описанному, то есть сначала на подрулевом переключателе, затем МУС и замке зажигания.

Разъем МУС

Так выглядит разъем МУС.

Ремонт проводки и замена отдельных устройств

В большинстве случаев, если на «Ладе Приоре» не горит правая или левая фара, а также любой другой световой прибор, ремонт сводится к:

• зачистке контактов;
• соединению оборванных или обгоревших проводов;
• изоляции оголенных участков;
• замене поврежденных элементов, то есть предохранителей, реле и т. д..

Замена ламп

Если фары или задние фонари «Лады Приоры» не работают из-за сгоревших ламп, то последние нужно заменить. О том, как это сделать, мы рассказывали тут:

1. «Лада Приора» замена лампы ближнего света — как поменять самому.
2. Замена заднего фонаря «Лада Приора» — как поменять лампочку, инструкция.

Замена ламп Лада Приора

Благодаря продуманной конструкции световых приборов, установленных на «Ладу Приору», достаточно снять патрон и заменить в нем сгоревшую лампу, после чего вставить патрон обратно. Выполняя такие работы, не забывайте отсоединять минусовой провод от клеммы аккумулятора, ведь вас придется снимать разъемы, которые при включении света окажутся под напряжением и могут замкнуть на корпус. Вероятность такого развития событий мала, но лучше максимально избежать любых рисков. Кроме того, будьте предельно осторожны, устанавливая световые приборы, ведь многие лампы крайне чувствительны даже к потожировым следам, из-за которых снижается их яркость – если вы взяли лампочку за колбу, то перед установкой протрите ее спиртом.

Замена МУС

Если фары вашей «Лада Приора» не горят из-за поврежденной контактной группы МУС, то для замены поступайте так:

1. Отключите аккумулятор.
2. Снимите крышку, закрывающую монтажный блок (слева от руля, снизу повернуть на 90 градусов 3 фиксатора).
3. Выкрутите винт, фиксирующий МУС.
4. Отсоедините разъем колодки проводов от неисправного блока.
5. Снимите поврежденный и установите новый МУС.
6. Подключите колодку и поставьте на место крышку.
7. Подключите аккумулятор.
8. Проверьте, работает ли вся светотехника, как должна?

Как включить свет в обход МУС

Если причина, по которой не горят фары «Лады Приоры», кроется в МУС, при этом нового блока нет, а ехать надо, то можно включить светотехнику в обход модуля управления. Для этого:

1. Выполните пункты 1–4 из списка в предыдущем разделе.
2. Из куска изолированного провода сделайте перемычку.
3. Замкните перемычкой контакты колодки проводов «Xz» (сине-черный провод) и «56» (зеленый провод).
4. Обмотайте разъем изолентой, чтобы перемычка не выскочила.
5. Поставьте крышку, закрывающую блок предохранителей, на место (можно обойтись без этого, но так надежней).
6. Подключите аккумулятор.

Не горит ближней свет фар Лада Приора

Если вы не хотите снимать МУС, то для установки перемычки потребуется зеркало, с помощью которого вы сможете видеть разъем. И как только доедете до места назначения и появится свободное время, сразу же замените модуль управления светотехникой.

Заключение

Если у «Лада Приора» не горят фары, то ездить на такой машине смертельно опасно, поэтому необходимо максимально быстро восстановить работоспособность светотехники.