Как снять барабан заднего колеса на «Ладе Калине», оценка состояния барабана и всего тормозного механизма колес

Если задние тормоза стали хуже работать, нередко может потребоваться снятие тормозного барабана заднего колеса «Калины». Поменять эту деталь можно своими руками.

Как устроены задние тормоза у «Калины»

Задний тормозной узел состоит:

• из тормозных барабанов;
• двухпоршневого цилиндра;
• колодок;
• механизма ручного тормоза;
• удерживающих колодки «солдатиков»;
• возвратных пружин;
• регулировочных болтов с эксцентриками.

Тормозной механизм заднего колеса

Размер задних барабанов на «Калине» составляет 256 мм. Это наружный диаметр. Но при покупке запчасти точные параметры знать необязательно. Достаточно сообщить продавцу марку и модель машины, а также год выпуска. Те же данные требуется указать и при заказе деталей в интернете.

Когда и зачем необходимо снимать барабан

Демонтаж этих деталей необходим для выполнения ремонта или замены:

• тормозного цилиндра;
• трубок, подходящих к цилиндрам, пружин, колодок или иных деталей узла.

 Как снять барабан

Снятие тормозного барабана «Лады Калины» можно выполнить самостоятельно. Процедура занимает всего несколько минут. Работать желательно в гараже. Для этого потребуются следующие инструменты:

• домкрат;
• ключ-баллонник;
• накидной ключ на 7;
• плоская отвертка.

Вывешивание машины и демонтаж колеса

Чтобы снять тормозной барабан с заднего колеса «Калины»:

1. Поставьте авто на передачу и выключите ручной тормоз (опустите его рычаг вниз): так освободятся задние колеса.
2. Баллонным ключом сорвите все крепежные болты колеса.
3. Поставьте под машину домкрат. Затем поднимите настолько, чтобы колесо не касалось земли.
4. Разместите под автомобилем страховочную подставку.
5. Выкрутите все крепежные болты и снимите колесо.

Демонтаж колеса

Если страховочной подставки нет, подложите под кузов машины освободившееся колесо.

Снятие барабана

Чтобы выполнить снятие тормозного барабана заднего колеса «Калины», выкрутите направляющие ключом на 7. Если они не откручиваются, обработайте их средством WD-40 и аккуратно обстучите молотком. В особо тяжелых случаях приходится греть их горелкой или срезать болгаркой, а затем обрезок выкручивать из ступицы.

Если барабан шевелится на ступице, но не снимается, попробуйте ослабить гайку натяжения ручного тормоза. Для этого поднимите переднее колесо той же стороны домкратом и подоприте страховочной подставкой. Если подставки нет, соберите машину и закатите на яму.

Снятие тормозного барабана заднего колеса «Калины»

Если вы решили ставить обратно старый барабан, то проверьте его состояние. На нем не должно быть трещин или глубоких каверн. Внутренний диаметр по наиболее изношенной части не должен превышать 201,5 мм. В противном случае установите новую деталь.

Что делать, если барабан не снимается

Иногда снять барабан заднего колеса «Калины» не получается из-за того, кто он прилип к ступице. Чтобы демонтировать его, выполните последовательность действий:

1. Обработайте стык барабана и ступицы жидкостью WD-40.
2. Вкрутите направляющие в отверстия, сдвинутые на 90 градусов. Они упрутся в ступицу и сорвут с нее деталь.
3. Прогрейте горелкой барабан в районе ступицы. Чугун расширится, и вы сможете снять его.
4. Приставьте к задней части барабана деревянный брусок так, чтобы он не упирался опорный щит. Несколько раз ударьте по бруску молотком. Затем повторите это же действие с другой стороны.

Обработка ступицы жидкостью WD-40

Если понадобится, повторите еще несколько раз, постоянно смещая брусок по окружности барабана.

Как оценить состояние барабана и всего тормозного механизма колеса

Для проверки не обязательно обращаться в автосервис. Заметить неполадки в системе несложно.

Признаками неисправности барабана и других элементов служат:

• Скрежет и скрип при торможении, что часто указывает на загрязнение элементов. В таком случае потребуется снятие тормозного барабана заднего колеса «Калины» для очистки.
• Ухудшение качества торможения.
• Провалы педали тормоза.
• Увод машины в сторону при торможении.
• Слишком свободный ход педали.

Барабан имеет сравнительно большой срок эксплуатации: может пройти 100 000 км и более. Но иногда элемент изнашивается раньше по разным причинам. В таком случае его необходимо поменять. Специалисты не советуют экономить на барабанах. Поэтому покупать нужно только качественные запасные части.

Замена тормозных колодок требуется намного чаще. Их меняют обычно минимум каждые 30 000 км пробега. При проведении ТО тормозной системы рекомендуется придерживаться установленного автопроизводителем регламента. Но время износа деталей индивидуально. Оно зависит от их качества и аккуратности водителя, а также стиля вождения. Диагностировать и обслуживать тормоза можно самостоятельно. Однако если это вызывает трудности, лучше обратиться на СТО.