Отзывы о «Ладе Калине» разных поколений и модификаций

Автомобиль состоит из различных агрегатов и механизмов, и «Калина» — не исключение. Благодаря отзывам о той или иной части автомобиля инженеры LADA могли определить, что именно не устраивает владельцев в их автомобиле.

Lada Kalina
Ярослав Алчевский Автор статьи: Ярослав Алчевский
0
+
0
-

«АвтоВАЗ» перестал выпускать автомобиль Lada Kalina. Линейка пользовалась особым спросом среди других авто бюджетного сегмента. Отзывы о «Ладе Калине» описывают общее впечатление о моделях, которое сложилось у автовладельцев.

Чем отличаются разные поколения и модификации этой машины

«Калина» выпускалась с 2004 года, а последний автомобиль сошел с конвейера в 2018 году. За этот небольшой промежуток времени было множество доработок и два принципиально разных поколения машины. Отзывы о «Ладе Калине 2» автомат были настолько положительными, что инженеры не останавливались и продолжали модернизацию. Поэтому на свет появились спортивная и кросс-версия автомобиля.

Мнение владельцев о «Ладе Калине 1»

Первые «Калины» оснащались 8-клапанным мотором, мощность которого составляла 81 лошадиную силу. Отзывы владельцев показали, что первое поколение довольно спорное и недоработанное.

Kalina I 2004 - 2013 Универсал

Kalina I 2004 — 2013 Универсал

Юрий: «Купил автомобиль, как только он появился в продаже. Понравилась доступность запчастей. Но сразу стало понятно, что машина «сырая»: скрип салона, отсутствие даже намека на шумоизоляцию».

Мнение владельцев о «Ладе Калине 2»

На смену первому поколению пришло второе. Инженеры учли отзывы о «Ладе Калине 1» и сделали ее более комфортной для передвижения. Выпуск начался в 2013.

Владимир: «После выхода новой модели сразу же поменял «Калину 1» на новую. Я приятно удивился, что в салоне произошли кардинальные изменения. Сидения стали выше, поэтому угол обзора шире. Теперь автомобиль оснащен ЖК-дисплеем. Качество сборки салона лучше: скрипы снизились».

Изменению подвергся не только дизайн «Лады». С технической точки зрения изменился выбор конфигурации трансмиссии – появился автомат. Отзывы владельцев о «Калине 2» автомат – только положительные.

Евгений: «Автоматическая коробка передач – это лучшее решение для обновленной «Калины», теперь не нужно переживать о сцеплении, когда стоишь в пробках. Переключение плавное и без рывков, но ремонт такой КПП может обойтись в большую сумму. Не говоря о полной замене коробки».

Автомобиль «Лада Калина 2» хэтчбек

Автомобиль «Лада Калина 2» хэтчбек

Улучшились динамические характеристики. Этого добились за счет установки нового 16-клапанного двигателя. Шум от мотора стал намного тише.

Отзывы владельцев о «Ладе Калине» автомат оценили старания разработчиков. Склонение

Дмитрий: «Не ожидал такого серьезного и достойного обновления от «АвтоВАЗа», автомобиль стал не только резвей, но он также прибавил в комфорте. Очень жаль, что производство остановилось в 2018 году».

Мнение владельцев о «Калине Спорт»

Тенденция концерна была такова, что в каждом поколении автомобиля присутствовала спорт-версия хетчбэка. В первой версии LADA Kalina Sport была возможность выбора объема силового агрегата. Водители могли выбрать мотор на 1,6 л или 1,4 л. В обоих случаях устанавливалась механическая коробка переключения передач.

Ян: «После выхода спортивной версии решил сразу же купить ее. Хотелось большей маневренности и скорости при маленьком расходе топлива. Что хотел, то и получил. Плюс ко всему, дешевые запчасти».

Все, кто владел «Калиной Спорт 1», отмечали низкий расход топлива и приемлемую динамику. Но не все так хорошо. Автовладельцы разделились на две группы: те, кому автомобиль понравился, и те, кто отзывался о нем с не лучшей стороны.

Олег: «Вялый разгон, частый перегрев двигателя, быстрый выход из строя запчастей. Неустойчивость кузовных деталей к коррозии, посторонние шумы в коробке. Могло быть лучше».

Lada Kalina Sport

Lada Kalina Sport

В дизайне залог успеха – правильный подбор цвета. Есть удачные и не очень сочетания.

Встречаются отзывы о компоновке агрегатов в подкапотном пространстве:

Якоб: «Нерациональное использование места под капотом. Небольшой ремонт превращается в демонтаж совершенно не нужного навесного оборудования».

Отзывы об отдельных агрегатах и кузовах

Автомобиль состоит из различных агрегатов и механизмов, и «Калина» — не исключение. Благодаря отзывам о той или иной части автомобиля инженеры LADA могли определить, что именно не устраивает владельцев в их автомобиле. Это позволило на последующих этапах исправить недостатки.

Отзывы о гидроавтомате

Гидроавтомат — это коробка, режим работы которой меняется, в зависимости от скорости движения и нагрузки на двигатель, причем происходит это с помощью электронного блока управления, без участия водителя. Благодаря ему можно снизить механические колебания, а также повысить мощность двигателя. Отзывы о «Ладе Калине» автомат показывают, что этого изменения водители ждали давно.

Селектор АКПП Lada Kalina

Селектор АКПП Lada Kalina

Александр: «После обновления садишься в машину и понимаешь, что это уже не самый бюджетный вариант от «Лады». В глаза бросается селектор АКПП. Во время движения ощущается комфорт. Теперь левая нога может отдыхать на специальной площадке».

Единственный актуальный минус – цена на новую КПП, которая достигает 100 тыс. рублей. Судя из отзывов владельцев о «Ладе Калине» с АКПП, это серьезная проблема, по которой не всегда рекомендуют выбирать автомобиль.

Отзывы о роботизированной КПП

Первые «роботы» стали устанавливать на «Ладу Калину» с 2014 года. Многих автолюбителей отпугивали сложный ремонт и обслуживание такой коробки.

Михаил: «Познакомился с «Кроссом» в 2015 году. Нравилось все, но после долгого вождения автомобиля с МКПП меня пугала роботизированная коробка переключения передач. Я не знал ее устройства и боялся возможных проблем».

За основу новой трансмиссии была взята 5-ступенчатая механическая КПП. За счет установки этой коробки удалось снизить расход топлива. Много положительных отзывов о «Калине» с АКПП гуляли в сети.

Роботизированная механическая коробка передач

Роботизированная механическая коробка передач

Тимур: «Попробовал машину на тест-драйве. Сразу заметил: воя нет, резвый разгон и плавное переключение скоростей. Машина дешевле автомата, но дает примерно те же ощущения. Бывали случаи, когда происходили задержки, но крайне редко».

Если вы хотите получить максимальный контроль над автомобилем, то следует переключиться в мануальный режим и переключать скорости вручную.

Отзывы о кондиционере

Была добавлена еще одна опция, которая призвана увеличить комфорт в поездках на «Ладе Калине», – кондиционер.

Светлана: «Установка кондиционера – неотъемлемая часть даже самого бюджетного автомобиля. Но учитывая небольшую мощность калиновских моторов, иногда приходится задумываться включать его или нет. В городе, когда скорость небольшая, мы останавливаемся на светофорах, потеря мощности чувствуется как никогда».

Кнопка кондиционера на «Ладе Калине»

Кнопка кондиционера на «Ладе Калине»

При большой загруженности улиц автомобилю тяжело постоянно трогаться и набирать скорость при включенном кондиционере. На трассе же, когда вы набрали хорошие обороты и движетесь так на протяжении долгого времени, вы не будете ощущать серьезную просадку в мощности двигателя.

Борис: «Часто пользуюсь этой опцией, все устраивает, особенно в дальних поездках, очень выручает. Немного увеличивается расход, но это плата за комфорт. В городе пользуюсь, когда автомобиль сильно не загружен».

Отзывы об ЭУР и электропакете

Электроусилитель руля значительно снижает усилие на руль, необходимое для маневрирования на низких скоростях.

Виктор: «Да, руль стало легко крутить на малых скоростях, это заметно и удобно. Но не понравилось его поведение на высокой скорости».

На «Калине» установлен примитивный ЭУР, он не становится жестче на высокой скорости (как это бывает на иномарках). Поэтому небольшое усилие может привести к нежелательному маневрированию на дороге.

ЭУР на «Калине»

ЭУР на «Калине»

Инженеры Lada в последних моделях избавились от механических ручек стеклоподъемника и стали устанавливать электропакеты.

Отзывы о двигателе и ходовой части

С момента установки первого двигателя, которым являлся 8-клапанный силовой агрегат с объемом 1,6 л, прошло много времени. Путем доработки ошибок и модернизации на последних моделях «Лады» появился 16-клапанный мотор с тем же объемом.

Марина: «У меня были автомобили с разными движками. 1.4 л больше понравился на трассе, а вот 1.6 лучше себя чувствует в условиях города».

Егор: «Езжу на «Калине» с 2009 года, к двигателю претензий нет. Но вот ходовая как гремела в первом поколении, так эта болячка перекочевала и во второе поколение. Частый ремонт ходовой – денежно затратное дело».

Отзывы о кузовах и ЛКП

Автомобиль выпускается в разных кузовах: седан, хетчбэк и универсал. Это позволяет выбрать машину под конкретные задачи.

Николай: «Остановился на универсале. Искал авто для работы, и, почитав отзывы владельцев о «Ладе Калине» автомат, решил взять – и не прогадал».

Многие жалуются на качество ЛКП: краска дешевая, быстро отходит от кузова. Появляется ржавчина, особенно после зимы, когда дороги обрабатывают реагентами.

Амир: «Покупал «Калину» с салона, спустя год начала расслаиваться краска. В результате появились «рыжики», которые приходилось убирать».

Согласно отзывам, LADA претерпела множество изменений за 14 лет производства. Инженерам удалось сделать машину, которая удовлетворяет большинство потребностей владельцев.