Слив масла с коробки «Калины»: зачем необходим и как слить правильно

Автомобили требуют регулярного технического обслуживания. Машины российского производства не исключение. Нужно регулярно менять масло в двигателе, другие технические жидкости и фильтры. Масло в автоматической коробке переключения передач тоже необходимо менять, поэтому некоторые владельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью слить масло с коробки «Калины-1». Это может быть вызвано различными причинами. Рассмотрим способы слива масла с коробки на «Калине» с разными типам КПП.

Причины, по которым может понадобиться слить масло с коробки переключения передач

Масло из коробки переключения передач можно сливать по разным причинам.

• В рамках регулярного технического обслуживания. На “Ладе Калине” необходимо производить замену трансмиссионной жидкости как в автоматических, так и на механических КПП.
• При ремонте самой КПП, перед ее разборкой, тоже потребуется слить масло.

Процесс слива масла с коробки «Калины»

Поэтому некоторым владельцам может понадобиться слить масло с коробки на ВАЗ «Калина» или «Калина Кросс».

Виды КПП, устанавливаемые на «Ладу Калину»

Уже давно канули в лету те времена, когда на «Лады» устанавливали только механические коробки переключения передач. С недавних пор продукцию «АвтоВАЗа», в том числе и «Ладу Калину», оснащают автоматическими и даже роботизированными КПП. В первом случае имеется в виду классический гидромеханический четырехступенчатый «автомат» JATCO. Необходимо отметить, что у владельцев к этому агрегату почти нет нареканий как с точки зрения надежности, так и с точки зрения ремонтопригодности. Помимо этого, «Лада Калина» может оснащаться пятиступенчатым «роботом». Для справки, роботизированная коробка переключения передач работает по принципу механической, но с тем отличием, что передачи переключаются не человеком, а специальными актуаторами.

Процесс сливания масла с разных видов коробок

В принципе, процесс слива масла со всех вышеперечисленных КПП почти идентичен. Перед работой нужно подготовить необходимый инструмент:

• ключ «на 17»;
• фонарик;
• емкость для отработанной трансмиссионной жидкости;

Как правильно сливать масло с «Калины»

В первую очередь масло нужно прогреть, чтобы оно лучше стекало из сливного отверстия. Для этого нужно просто немного поездить, чтобы КПП поработала, передачи переключались. Потом нужно загнать машину на яму или воспользоваться подъемником, чтобы добраться до днища автомобиля. Следующим этапом нужно снять «защиту» если она дополнительно установлена (штатную снимать не надо). Далее нужно найти сливную пробку. Вот здесь начинаются различия:

• Если необходимо слить масло с механической КПП «Калины», то сливную пробку можно найти на левой боковой (водительской) стороне корпуса поддона коробки.
• На машине с «автоматом» сливная пробка находится на нижней стороне поддона КПП.
• На «Калине» с роботизированной коробкой переключения передач сливная пробка «смотрит» в сторону переднего бампера, находясь на передней части поддона.

После обнаружения сливных пробок, которые выглядят как закрученные болты, их нужно ослабить ключом «на 17». После этого аккуратно открутить рукой, подготовив емкость для слива отработанной жидкости. Когда масло стечет, необходимо закрутить обратно сливную пробку, причем сильно затягивать нельзя, чтобы не сорвать резьбу.

После слива, разумеется, нужно через заливное отверстие закачать новую жидкость, потому что без нее эксплуатировать автомобиль нельзя. Когда новое масло залито, нужно поставить на место щуп или крышку заливного отверстия и прикрутить обратно (при наличии) дополнительно установленную «защиту».

Как сливают масло с коробки «Лады Калины»

Эти нехитрые манипуляции помогут самостоятельно слить масло из КПП «Лады Калины». Но если владелец не уверен в своих навыках, то лучше все-таки обратиться в сервис. Всегда лучше заплатить сравнительно небольшую сумму профессионалам, чем потом менять алюминиевый корпус коробки из-за сорванной резьбы.