Обрыв ремня ГРМ на Лада Гранта 16 клапанов — как понять, признаки

Обрыв ремня ГРМ «Гранта» 16 клапанов, да и любой другой комплектации, происходит внезапно, когда водитель этого совсем не ожидает, а последствия зависят от того, в каком режиме на тот момент работал двигатель.

Почему рвется ремень ГРМ «Лады Гранты»

Основными причинами обрыва ремня (привода) ГРМ (газораспределительного механизма являются):

Потерявший зубцы ремень ГРМ

• низкое качество изготовления;
• сильное механическое повреждение (износ);
• резкие разгоны и торможения двигателем увеличивают нагрузку на ремень;
• неправильная регулировка натяжения (перетягивание);
• попадание на эту деталь масла из-под сальников распределительных или коленчатого валов.

Обрыв ремня ГРМ Гранта 16 клапанов

Случаи обрыва привода ГРМ происходят нечасто, но всегда неожиданно. Хотя, если владелец «Лады Гранты» уделяет внимание ее обслуживанию и проверке, то заметит признаки износа этого элемента за много тысяч километров до того, как произойдет обрыв.

Что происходит внутри мотора «Лады Гранты» при обрыве ремня ГРМ

Чтобы понять, что происходит внутри мотора при обрыве привода газораспределительного механизма «Лады Гранты», необходимо сначала рассмотреть его штатную работу. Во время такта впуска поршень любого цилиндра движется вниз, создавая разряжение и засасывая атмосферный воздух, а впускной или впускные клапаны открыты, благодаря чему воздух поступает туда. По сигналу электронного блока управления двигателем (ЭБУ) форсунки впрыскивают определенное количество топлива во впускной коллектор, где они смешиваются с поступающим воздухом, превращаясь в топливовоздушную смесь, которая и заполняет цилиндры.

Обрыв ремня ГРМ Гранта 16 клапанная

Когда такт впуска заканчивается, клапаны закрываются и начинается такт сжатия – поршень движется вверх к верхней мертвой точке (ВМТ), после достижения которой начнется такт рабочего хода. Почти перед самым достижением поршнем ВМТ, ЭБУ подает сигнал и, свеча зажигания производит искру. После воспламенения топливовоздушной смеси выделяются дымовые газы, которые толкают поршень вниз, передавая через него энергию коленчатому валу, обеспечивая тем самым его вращение.

В конце такта рабочего хода, когда поршень достигает нижней мертвой точки, открываются выпускные клапаны и, двигаясь вверх, поршень выталкивает из цилиндра все продукты горения, так проходит такт выпуска, после чего весь цикл работы двигателя повторяется.

Коленчатый и распределительный или распределительные валы соединены ремнем, поэтому вращаются синхронно, но с разной скоростью, последние в 2 раза медленней. Кулачки на распределительных валах давят на толкатели, а последние открывают клапаны. Поскольку кулачки соответствуют фазам газораспределения, то пока цел ремень ГРМ, все работает синхронно. Когда синхронизация нарушается из-за перескакивания или обрыва ремня, поршни и клапаны начинают работать со тому же алгоритму, но сдвинутому по фазе относительно друг друга.

Клапаны, столкнувшиеся с поршнем

При сильной рассинхронизации происходит следующее – поршень движется к ВМТ, а клапан открыт, ведь на него давит кулачок распредвала. Происходит удар поршня о клапан. Несмотря на то, что первый сделан из алюминия, а второй из стального сплава, большая разница в толщине и размерах приводит к тому, что загибает именно клапан, ведь оставленные им вмятины на поверхности поршня никак не влияют на работу двигателя, а значит, их можно не учитывать. Когда клапан загибает, он уже не может закрыться, потому что не входит внутрь головки блока цилиндров, а значит, во время такта сжатия самого сжатия не происходит, смесь просто выходит через загнутый клапан в дымовую трубу или впускной тракт. Соответственно, искра уже не поджигает смесь и цилиндр не влияет на работу мотора.

Обрыв ремня – симптомы и диагностика

Основным симптомом обрыва ремня ГРМ «Гранта» 16 клапанов или 8 клапанов является резкая остановка двигателя, сопряженная с длящимся долю секунды металлическим перестуком, после чего запуск мотора невозможен. Стартер крутит коленчатый вал на гораздо более высоких, чем обычно, иногда его работа совмещена с металлическим звоном. При этом панель приборов горит, появляются коды различных ошибок.

Частично эти симптомы похожи на обрыв «земли» двигателя, только там отсутствует металлический стук. Чтобы подтвердить или опровергнуть обрыв ремня ГРМ, поступайте так:

1. Выключите зажигание, фары и всех потребителей энергии, за исключением аварийной сигнализации.
2. Включите стояночный тормоз. Если он не отрегулирован или плохо держит, подложите что-нибудь под оба колеса любой оси, не важно, спереди или сзади.
3. Выйдите из машины и установите знак аварийной остановки на расстоянии 15 м в населенном пункте, или 30 м вне населенных пунктов.
4. Откройте капот.
5. Выкрутите винты крышки защитного кожуха ГРМ и снимите его.
6. Осмотрите ремень ГРМ, если обнаружите обрыв, то диагноз подтвержден, но даже если он снаружи выглядит целым, пальцами ощупайте его внутреннюю поверхность, возможно у него оторвало множество зубцов. Если же ремень цел, натянут и все зубцы на месте, значит, есть другая причина, по которой двигатель так себя ведет, возможно, это отсоединение силового минуса от блока цилиндров или кузова автомобиля.

Горящая панель приборов при полной невозможности запустить двигатель

Одним из симптомов обрыва ремня ГРМ является горящая панель приборов при полной невозможности запустить двигатель.

Этот порядок действий применим ко всем моторам, которыми комплектуют «Ладу Гранту» (8 и 16 клапанов).

На всех ли двигателях «Лады Гранты» гнет клапана при обрыве ремня ГРМ

До 2019 года единственным двигателем «Лады Гранты», на котором при обрыве ремня ГРМ не гнуло клапаны, был восьмиклапанный «ВАЗ 11183», все остальные получали такое повреждение. После 2019 года перешли на «безвтыковые» поршни с цековками под клапаны, поэтому проблема исчезла. Если ваша машина выпущена после 2019 года или вы сами установили в нее поршни с цековкой, обрыв ремня ГРМ грозит лишь потерей хода и незначительным снижением компрессии.

Какой ремонт предстоит после обрыва ремня ГРМ «Лады Гранты»

В случае обрыва ремня ГРМ «Лады Гранты» на холостых оборотах, скорее всего повреждение получат только клапаны, поэтому ремонт будет заключаться в их замене и притирке, для чего придется снимать головку блока цилиндров. Если у вас есть хотя бы небольшой опыт авторемонта и вы купили или скачали соответствующий мануал, то сможете выполнить такую работу самостоятельно, ничего сложного там нет.

Как понять что порвался ремень ГРМ на Гранте

При обрыве на оборотах, близких к максимальным, возможны следующие повреждения:

• деформация головки блока цилиндров, в особо тяжелых случаях она может лопнуть, единственный способ ремонта – замена;
• повреждение поршней, шатунов и цилиндров, для ремонта растачивают цилиндры и ставят новые поршни с шатунами и пальцами, однако, если движок прошел последний ремонт и получил такое повреждение, придется менять блок цилиндров или ставить контрактный мотор;
• деформация постелей распредвалов – потребуется их шлифовка и установка ремонтных вкладышей;
• деформация или проворачивание вкладышей коленчатого вала – замена с проточкой коленвала или без нее.

Как избежать обрыва ремня ГРМ на «Ладе Гранте»

Единственный способ избежать обрыва привода ГРМ «Лады Гранты» — менять его при появлении первых признаков износа или приближении к озвученному производителем пробегу, а также проверять его состояние каждые 5 тысяч км. Кроме того, тщательно следите за техническим состоянием мотора, обнаружив утечку масла через передние сальники коленчатого или распределительных валов, заменяйте не только их, но и привод ГРМ двигателя «Лады Гранты».

Новый комплект привода ГРМ

Установка нового качественного комплекта привода ГРМ вместо изношенного старого является лучшей профилактикой обрыва этого ремня.

Заключение

Обрыв ремня ГРМ «Гранта» 16 клапанов – является крайне опасной поломкой, для устранения последствий которой придется провести дорогой ремонт или даже заменить силовой агрегат. Не меньшую опасность он представляет и для восьмиклапанного двигателя «ВАЗ 11186» и только самый слабый движок «ВАЗ 1183» не получает тяжелых повреждений при такой поломке. Если же ваш мотор оснащен «безвтыковыми» поршнями, то и ему не страшен обрыв ремня ГРМ «Лады Гранты».