Замена ремня ГРМ на «Форд Фиеста» своими руками

Как заменить ремень ГРМ на «Форд Фиеста»? Этот вопрос возникает каждый раз, когда владелец такого автомобиля обнаруживает сильный износ ремня (привода) газораспределительного механизма (ГРМ) автомобиля «Форд Фиеста», или приближается время замены компонента.

На всех ли «Форд Фиеста» стоит ремень ГРМ

Таким типом привода комплектуют хоть и большинство, но далеко не все подобные машины, ведь часть их оснащают цепным приводом газораспределительного механизма. Поэтому перед заменой этой детали убедитесь, что комплектация мотора вашего «Форд Фиеста» является именно такой и он оснащен ременным, а не цепным приводом ГРМ, для чего достаточно поглядеть на движок.

Форд Фиеста замена ГРМ

Если стоя перед машиной с открытым капотом вы видите на левой стороне силового агрегата пластиковый кожух, а ремень гидроусилителя и генератора расположен под ним, то там установлен ремень и его замену проводите, как описано в этой статье. Если же вместо пластикового кожуха установлен металлический, а ремень приводных агрегатов накинут на шкив над этим кожухом, то мотор «Форд Фиеста» оснащен цепью, а ее замена производится совсем иначе.

Что убивает ремень ГРМ автомобиля «Форд Фиеста» и приближает время его замены

Чтобы понять, какие силы и как именно воздействуют на привод газораспределительного механизма, необходимо подробно рассмотреть его устройство и принцип работы. Коленчатый вал через шатуны перемещает поршни, причем, благодаря особой форме коленвала, каждый из поршней достигает верхней мертвой точки (ВМТ) в строго определенное время, поэтому их движение строго синхронизировано и каждый следующий сдвинут на определенный угол от предыдущего.

Учитывая, что один такт за каждый поршень дважды доходит до ВМТ, но распределительный вал за это время совершает лишь один разворот, сдвиг составляет 180 градусов поворота коленвала или 90 градусов оборота распредвала. При этом наиболее часто на автомобилях «Форд Фиеста» используют схему движения поршней «1-3-2-4». При такой схеме первый и четвертый поршни движутся синхронно, но работают со сдвигом на один оборот коленчатого вала и, второй и третий также движутся синхронно и тоже со сдвигом на один оборот коленвала.

Сильно изношенный ремень газораспределительного механизма автомобиля «Форд Фиеста»

Распределительный же вал (на современных модификациях их уже два – один впускной, другой выпускной) управляет работой клапанов, его кулачки через толкатели нажимают на пятки клапанов, вынуждая последние выступать внутрь цилиндра, открывая тем самым свободный путь для движения газов. Поэтому даже при работе мотора даже на стабильных оборотах ремень ГРМ испытывает нагрузку, обусловленную жесткостью пружин клапанов. При резком подъеме оборотов движка ремень испытывает дополнительную нагрузку на растяжение, ведь сначала коленчатый вал начинает вращаться быстрей, что приводит к более сильному натяжению ремня, а затем, со сдвигом на 1–5 градусов происходит изменение скорости вращения распредвала.

Поэтому чем агрессивней вы водите, тем раньше потребуется замена ремня ГРМ Ford Fiesta. Еще одним фактором, сокращающим срок службы привода, является утечка масла через сальники. Ведь моторное масло разъедает резину и полимеры, из которых он сделан, небыстро, но тем не менее, на 10–50 процентов утечка масла сокращает побег этой детали до обрыва, а значит и замена потребуется раньше.

В чем проявляется износ ремня ГРМ автомобиля «Форд Фиеста»

Вот основные признаки износа привода газораспределительного механизма двигателя, при появлении которых необходима срочная замена ремня:

1. Появление трещин на гладкой или зубчатой поверхности.
2. Разлохмачивание одной или обеих боковых частей.
3. Отслоение или отрыв зубцов от подложки (ленты).
4. Сильное удлинение ремня ГРМ, приводящее к тому, что он перескакивает через зуб.

Износ ремня ГРМ автомобиля «Форд Фиеста»

К сожалению, простого способа диагностики состояния ремня ГРМ на «Форд Фиеста» не существует, поэтому необходимо хотя бы раз в 20–30 тысяч километров снимать его и осматривать, то есть выполнять все те же действия, что и в процессе его замены. Поэтому часть владельцев Ford Fiesta предпочитают менять его как раз через этот промежуток, такой подход немного увеличивает траты на обслуживание машины, зато гарантированно избавляет от последствий обрыва ремня ГРМ.

Подготовка к замене ремня ГРМ «Форд Фиеста»

Если вы собираетесь самостоятельно менять ремень ГРМ на автомобиле «Форд Фиеста», то должны знать, что стандартные методики, применяемые в таких случаях, зачастую оказываются бесполезными. Ведь шестерни коленчатого и распределительных валов зачастую не имеют шпонок, поэтому недостаточная затяжка болтов приводит к сдвигу фаз вращения, что всегда заканчивается ударом поршня об открытый клапан. Кроме того, на всех шкивах нет меток, по которым можно выставить коленчатый и распределительные валы в положение, соответствующее ВМТ первого цилиндра.

Кроме того, список инструментов, которые потребуются вам для замены ремня ГРМ на автомобиле «Форд Фиеста», будет зависеть от способа выполнения работы, который вы выберете и возраста/комплектации автомобиля. Ведь на части старых машин, оснащенных еще восьмиклапанными движками, есть метки на шестернях валов, а также шпонки, исключающие их проворачивание, но вот есть все это на конкретно взятом автомобиле или нет, будет ясно только после снятия ремня.

Форд Фиеста замена ремня ГРМ

Ремни приводных агрегатов придется резать ножом, ведь их обратная установка запрещена производителем.

Для замены ремня ГРМ Ford Fiesta с шестнадцатиклапанными двигателями вам, как минимум, потребуются следующие инструменты:

• набор рожковых, торцовых и накидных ключей различных размеров;
• набор ключей TORX;
• ключ-трещотка с удлинителем и набором головок;
• пассатижи;
• плоская и крестовая отвертки;
• установочная планка для фиксации распредвалов и установочный болт для фиксации коленвала (комплект для двигателей легковых автомобилей «Форд»);
• домкрат и страховочные подставки;
• противооткатные упоры;
• мануал по ремонту автомобиля «Форд Фиеста» соответствующего года выпуска.

Кроме того, вам потребуются новые болты валов, ведь после каждого откручивания их необходимо менять, а также приобретите комплект ремня с роликами и, если необходимо, помпой, соответствующим вашей машине. Эти материалы покупайте только после подбора по ВИН-коду с помощью оригинального онлайн-каталога «Форд», учитывайте, что продавцы в магазинах редко обладают достаточной квалификацией, чтобы подобрать вам подходящий комплект.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на автомобилях «Форд Фиеста»

Если у вас автомобиль с восьмиклапанным двигателем, то ориентируйтесь на алгоритм, изложенный тут (Замена ремня ГРМ Лада Калина с двигателем 8 и 16 клапанов), несмотря на то, что это машины разных производителей, общий порядок, действий, выполняемых чтобы заменить ремень ГРМ «Форд Фиеста» одинаков.

Форд Фиеста МК5 замена ГРМ

Владельцам же машин с шестнадцатиклапанными моторами любого объема придется действовать по иному принципу. Если вы именно такой автовладелец, то поступайте следующим образом:

1. Обеспечьте удобный доступ к газораспределительному механизму.
2. Выставьте валы в положение ВМТ первого цилиндра, затем зафиксируйте их.
3. Замените ремень и ролики.
4. Соберите автомобиль.

Получение доступа к механизму ГРМ автомобиля «Форд Фиеста» для замены ремня

Ремень ГРМ на «Форд Фиеста» расположен в таком месте, что для его замены приходится частично разбирать автомобиль. Кроме того, обязательно отключайте минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания. Вот примерный порядок действий, которые помогут вам подготовить автомобиль к замене ремня ГРМ:

1. Поставьте машину на яму или ровную поверхность с твердым покрытием.
2. Блокируйте транспортное средство, чтобы оно не покатилось вперед или назад.
3. Выверните руль до упора вправо.
4. Вывесьте переднюю правую сторону и, подперев машину страховочной подставкой, снимите колесо.
5. Отключите аккумулятор.
6. Снимите воздушный фильтр.
7. Снимите и уберите в сторону расширительный бачок системы охлаждения двигателя. Если такое его положение доставляет вам неудобства, то отсоедините его, предварительно слив охлаждающую жидкость с радиатора и блока цилиндров.
8. Снимите клапанную крышку с прокладкой, затем выкрутите свечу первого цилиндра.
9. Выкрутите болты и снимите крышку привода механизма газораспределения.
10. Разрежьте ремень кондиционера и гидроусилителя руля. Если генератор оснащен натяжителем, то ослабьте его и снимите ремень, в противном случае тоже разрежьте привод.
11. Выкрутите болт коленвала и снимите шкив ремней приводных агрегатов.
12. Открутите болты крепления шкива помпы и демонтируйте его.
13. Подоприте двигатель домкратом и демонтируйте переднюю опору (требуется не на всех «Форд Фиеста»).

Получение доступа к механизму ГРМ автомобиля «Форд Фиеста»

На этом этапе обязательно проверьте состояние сальников коленчатого и распределительных валов двигателя, возможно, они требуют замены и проще сделать это сейчас, чем спустя небольшое время снова выполнять весь объем работ, включая демонтаж ремня ГРМ двигателя «Форд Фиеста».

Выставление валов в положение ВМТ первого цилиндра

Этот этап является одним из самых сложных, особенно, если хотя бы немного сбиты фазы газораспределения из-за прокручивания зубчатых шестерен или перескакивания ремня. Для того, чтобы точно выставить положение ВМТ первого цилиндра, можно использовать следующие методики:

1. Ориентация на метку шестерни коленчатого вала с последующей проверкой по положению кулачков распредвалов и положению поршня.
2. Ориентация по положениям распределительных валов с последующей проверкой положения коленвала по поршню.

Для реализации обоих способов вам потребуется помощник, иначе придется постоянно бегать из ямы к открытому капоту и обратно, а это неудобно и утомительно.

Фиксация распредвалов

В первом случае вращайте шкив коленвала за фиксирующий его болт до тех пор, пока метки не совпадут, затем проверяйте, заняли ли распределительные валы правильную позицию или находятся в противофазе, если последнее, то проверните шкив еще на один оборот. Если все нормально, то:

• делайте еще полтора оборота шкива коленвала;
• вкручивайте фиксирующий болт в закрытое заглушкой отверстие сбоку от шкива коленчатого вала;
• доворачивайте коленвал до упора в болт; вставляйте фиксирующую пластину в прорези на задних торцах распредвалов.

Во втором случае:

• вращайте шкив коленвала до тех пор, пока у распредвалов до выхода на ВМТ первого цилиндра останется 15–20 градусов;
• вкручивайте фиксирующий болт;
• доворачивайте шкив до упора;
• вставляйте фиксирующие пластины.

Специальный болт для фиксации коленвала

Если фазы сбиты, то сначала выставляйте положение распредвалов, зафиксировав их пластиной, а после замены ремня корректируйте угол коленвала, ориентируясь на максимальную высоту поршня первого цилиндра, этот параметр можно отслеживать с помощью щупа через свечное отверстие. Помните, на некоторых моторах предусмотрена фиксация шкива коленчатого вала с помощью спецвинта, который вкручивают в него, благодаря чему спецвинт заходит в предусмотренное для этого отверстие в блоке двигателя.

Замена ремня и ролика ГРМ на автомобиле «Форд Фиеста»

Выставив коленчатый и распределительный валы двигателя «Форд Фиеста» в положение ВМТ такта сжатия первого цилиндра, приступайте к замене ремня ГРМ. Для этого:

1. Отщелкните ролик натяжителя, если же двигатель автомобиля оснащен не отщелкивающимся роликом, то ослабьте затяжку фиксирующего его болта и поверните его за рычажок, если же не получается, то выкручивайте болт и меняйте натяжитель.
2. Снимите старый ремень.
3. Надевайте новый ремень на зубчатые колеса в следующем порядке – коленвал, правый распредвал, левый распредвал, натяжной ролик. На этом этапе важно обеспечить максимальное натяжение ремня на участке между правым распредвалом и коленвалом, если же этого не сделать, собьются фазы газораспределения.
4. Полностью выкручивайте болт ролика для замены последнего и устанавливайте новую запчасть. Желательно также использовать новый болт, но можно обойтись старым.
5. Защелкивайте или натягивайте ролик ремня ГРМ «Форд Фиеста» и затягивайте его болт, момент затяжки 35–45 Н/м.
6. Установите шкив ремней приводных агрегатов.
7. Затягивайте новые болты шкивов коленвала (99–110 Н/м) и распредвалов (68–85 Н/м), используйте динамометрический ключ.
8. Убирайте фиксаторы и прокручивайте коленчатый вал на 2 оборота, затем проверяйте, совпадают ли фазы газораспределения (как это сделать, описано выше).
9. Убедитесь, что все болты затянуты с необходимым моментом и не требуют подтяжки, на сальниках двигателя нет потеков масла, а также мотору не требуется какой-либо иной ремонт.

Газораспределительный механизм после замены ремня и ролика

Сборка автомобиля

Сборку проводите в порядке, обратном описанному выше. Обязательно используйте новые ремни приводных агрегатов, которые подбирайте по ВИН-коду автомобиля. Надевая приводные ремни, используйте специальный инструмент для двигателей легковых автомобилей «Форд», в противном случае высок шанс повреждения деталей. Также во время сборки автомобиля внимательно проверяйте состояние всех демонтированных ранее элементов, возможно, какому-то из них требуется замена и, проще сделать это сейчас, чем потом снова разбирать машину.

Как проверить, правильно ли прошла замена ремня ГРМ на «Форд Фиеста»

Начинать такую проверку необходимо сразу же после фиксации шкивов новыми болтами, для этого достаточно сделать 2 оборота коленчатого вала и проверить, совпадают ли прорези на торце распредвалов и их кулачки с положением ВМТ первого цилиндра, а также проверить положение поршня. Если он занял верхнюю мертвую точку и прорези с кулачками тоже на месте, то вы все сделали правильно, если же кулачки первого цилиндра не направлены вверх, но прорези совпадают, то вы перепутали их фазы. В таком случае ослабьте валы распревалов, выставьте последние в нужную фазу и затяните с соответствующим моментом.

Форд Фиеста 2005 года замена ремня ГРМ

Также необходимо дополнительно проверить правильность полной сборки автомобиля. Для этого заведите двигатель, если замена ремня ГРМ на «Форд Фиеста» прошла нормально, то двигатель быстро запустится и будет штатно работать, а в случае появления каких-либо проблем придется искать, что и где вы сделали не так.

Заключение

Если вы решили самостоятельно заменить ремень ГРМ на «Форд Фиеста», то учитывайте, что эта операция, особенно на шестнадцатиклапанных моторах, требует более высокого уровня подготовки, чем обычно, поэтому тем, у кого нет опыта таких работ, лучше отогнать машину в автосервис. Это обойдется гораздо дешевле, чем устранение последствий ошибок, которые они могут допустить из-за отсутствия знаний, инструментов или опыта.