Что лучше, Фольксваген Поло или Шевроле Круз — сравнение, какой авто купить

Что лучше «Фольксваген Поло» или «Шевроле Круз»? Чтобы ответить на этот вопрос, мы максимально подробно рассмотрим каждый из автомобилей, чтобы определить их сильные и слабые стороны, а затем сравним между собой.

Поло – славный наследник «Жука»

Все время своего существования концерн VAG делал ставку на массовый, максимально дешевый, но при этом практичный автомобиль, купить который могла даже семья с достатком ниже среднего. Первой моделью, принесшей успех, был легендарный «Жук», массовый выпуск которого наладили сразу же после Второй Мировой войны, однако к середине шестидесятых годов ХХ века потенциал роста продаж этой модели был исчерпан и требовалось что-то новое. Нужна была такая машина, которая могла бы на равных конкурировать с лучшими бюджетными аналогами от других производителей.

«Фольксваген Поло» четвертого поколения

Второй успешной моделью стал «Фольксваген Гольф», но это была машина среднего класса, поэтому требовался его аналог, но уменьшенного размера, так появился его младший брат «Поло». Маленький «Фольксваген Поло» многое почерпнул от старших собратьев, включая большой и престижный «Пассат», поэтому технически, это был один из наиболее совершенных авто бюджетного сегмента, главным же минусом была достаточно высокая цена.

«Шевроле Круз» — дитя перемен

История «Шевроле Круз» начинается в 1967 году с основания чоболя Daewoo («Дэу») в Южной Корее. Крайне печальное состояние финансов большинства жителей вынудило руководство компании производить максимально дешевые, но при этом практичные и надежные автомобили. Основным партнером нового автопроизводителя был Opel, на тот момент являющийся одним из подразделений американского GM, поэтому после банкротства чоболя в 1999 году «Дэу Моторс» выкупил давний партнер GM. К этому времени у Daewoo был наработан большой опыт производства недорогих, но пользующихся огромным спросом на развивающихся рынках моделей.

«Шевроле Круз» первого поколения

В середине 80-х годов ХХ века открылся огромный и прежде закрытый «железным занавесом» авторынок Советского Союза, а в начале 90-х годов того же века, Daewoo начал строительство заводов на постсоветской территории. К этому времени инженеры Daewoo и GM разработали целый парк моделей, которые обходились покупателям лишь немногим дороже продукции российского автопрома, но превосходили «Волги» и «Лады», не говоря уже о «Москвичах», на голову. Одной из наиболее успешных была Espero, седан «гольф-класса» с надежным опелевским двигателем, гидроусилителем руля и множеством других полезных опций.

Chevrolet Lacetti

Однако уже к середине 90-х годов «Эсперо» устарела и ей на замену пришла модель на основе абсолютно новой платформы J200, седан Nibura третьего поколения. После небольшой доработки и ребрендинга он превратился сначала в Daewoo Lacetti, а затем и в Chevrolet Lacetti. В начале нулевых годов нового века это была одна из самых успешных машин на развивающихся рынках, но вскоре появились такие титаны, как:

1. Ford Focus.
2. Renault Logan.
3. Lada Vesta.

Чтобы успешно конкурировать с ними, нужна была совсем новая модель, обладающая каким-нибудь весомым преимуществом и сопоставимая с ними по цене. Единственным способом обеспечить такое преимущество без серьезного роста цены являлось увеличение кузова для вывода автомобиля в твердый D класс, превосходящий по своим размерам даже гольф-класс. Так появилась «Шевроле Круз», которую выпускали в кузовах седан, хэтчбек и универсал. В 2015 году производство «Шевроле Круз» прекратили

Технические характеристики

В этом разделе мы сравним основные технические характеристики «Фольксваген Поло» и «Шевроле Круз» одинаковых годов выпуска. Поскольку «Шевроле Круз» гораздо чаще выпускали в кузове седан, тогда как наиболее популярным кузовом «Фольксваген Поло» был пятидверный хэтчбек, то при сравнивании их между собой учитывай, что задний свес хэтчбека заметно короче, что влияет на общую длину автомобиля и объем багажника.

В таблице использованы следующие сокращения:

1. МКПП – механическая коробка переключения передач, число перед буквами означает количество скоростей.
2. АКПП – автоматическая коробка передач гидравлического типа (гидроавтомат).
3. РКПП – роботизированная трансмиссия на основе коробки механики.

Сравнение «Шевроле Круз» и «Фольксваген Поло»

Эти автомобили являются воплощением прямо противоположных подходов к проектированию и постройке легковушек, ведь «немец» меньше по размеру, что дает ей существенное преимущество на парковке, а также гораздо более технологична и современна. «Американец» же несоизмеримо крупней, что особо важно для людей, ценящих свободное пространство, благодаря более длинной колесной базе этот автомобиль плавнее едет по дорогам, но вот в плане управляемости и устойчивости сильно уступает конкуренту. По этим параметрам он скорее ближе к таким анахронизмам, как оба семейства «Лада Самара», которые были устаревшими уже на момент своего появления.

«Фольксваген Поло» шестого поколения

Поэтому прямыми конкурентами «Шевроле Круз» и «Фольксваген Поло» не являются, хотя и находятся в одной ценовой нише. Кроме того, интерьер и качество отделки салона немецкого авто на порядок лучше, чем у американского. Фактически, настоящими конкурентами «Шевроле Круз» являются:

1. Lada Vesta.
2. Renault Logan/Sandero/Duster.
3. Ford Focus.

Ведь все эти автомобили, по своим размерам, выходят даже не из «В», а из «С» класса, занимая места внизу или даже в середине «D» класса, тогда как «Фольксваген Поло», за исключением последнего поколения – чистый «В» класс.

Трансмиссии соответствуют установленным на автомобилях различной комплектации моторам, но американцы не изменяют механике и гидроавтомату, тогда как немцы сделали ставку на роботизированные агрегаты. Споры о том, что лучше, АКПП или РКПП, не утихают с самого появления роботизированных агрегатов, даже у нас на сайте есть статья, посвященная этому вопросу (Сравнение АКПП и РКПП на седане «Фольксваген Поло»).

Ходовая часть «Фольксваген Поло» почти без переделок взята у старших братьев, моделей «Гольф» и «Пассат», поэтому заметно превосходит стандарты бюджетного сегмента. А вот ходовка «Фольксваген Круз» как раз является типичной для машин этого ценового диапазона, поэтому заметно уступает конкуренту в управляемости и устойчивости на высоких скоростях.

«Шевроле Круз» второго поколения

По количеству дополнительных опций эти автомобили тоже сравнивать бессмысленно, ведь машина минимальной комплектации всегда уступит такой же, но в максимальной, кроме того, производители и дилеры постоянно пытаются добавить что-то новое. Стоимость в рублях новых автомобилей была примерно сопоставима и в первую очередь зависела от комплектации, поэтому где-то Chevrolet Cruze был заметно дороже, а в других местах цена на Volkswagen Polo могла превосходить стоимость конкурента почти вдвое.

Какой автомобиль выбрать

Чтобы правильно выбрать между «Шевроле Круз» и «Фольксваген Поло» задайте себе простой вопрос – для чего вам вообще нужен автомобиль и какими качествами он должен обладать? Если вам нужно всего лишь средство передвижения из пункта «А» в пункт «В», то предпочтительней Volkswagen Polo, ведь из-за меньших габаритов она более маневренна, а качество отделки салона заметно выше, чем у конкурента. Если же вам по душе просторный салон, где все смогут разместиться с максимальным комфортом, то выбирайте Chevrolet Cruze – широкий кузов и увеличенная колесная база делают внутренности машины просто огромными, приближаясь по размеру к бизнес-классу.

Что лучше Фольксваген Поло или Шевроле Круз

Поэтому выбор между «немцем» и «американцем» (хотя «Круз» скорее является интернациональным) основан на том, что необходимо потенциальному покупателю, ведь оба автомобиля являются представителями противоположного подхода к разработке легковых транспортных средств. Поэтому выводы покупателей и пользователей о том, какая из машин лучше, тоже зачастую являются противоположными, ведь каждый оценивает свой автомобиль исходя из собственных нужд.

Заключение

«Фольксваген Поло» и «Шевроле Круз» представляют собой прямо противоположные подходы к проектированию бюджетных автомобилей – первый является максимально технологичным, но при этом заметно меньше по размерам, габариты же второго больше соответствуют «D» классу. Поэтому, купив Chevrolet Cruze вы получите максимально просторный салон с дешевой отделкой и неплохой, но не дотягивающей до уровня Volkswagen Polo отделкой, а выбрав последний, вы сможете ездить на юркой машинке, но вот крупным людям или большой компании в ней будет неуютно.