Причины образования конденсата в глушителе авто и его удаление

Вода в глушителе авто: причины этого явления разные. Внешние признаки сбоя работы хорошо заметны: в теплый сезон из выхлопной трубы вылетают брызги, а в холодный — под ней скапливается небольшая лужица. Незначительное количество жидкости — норма, но если ее больше обычного, это может вызвать поломку. Надо знать причины наличия воды в глушителе авто, чтобы не допустить этого.

Причины наличия воды в глушителе авто

Выхлопная труба функционирует в сложных температурных условиях. Во время движения автомобиля она сильно нагревается. Когда двигатель прекращает работу, начинает остывать, на ней скапливается конденсат водяных паров, рассеянных в окружающем воздухе. В холодную и влажную погоду образование капель идет особенно интенсивно.

Небольшое количество водяного пара образуется и при сгорании топлива. Он тоже конденсируется на стенках трубы и выбрасывается в виде брызг. Но как только мотор и труба прогреваются, брызги исчезают.

Конденсат из глушителя

Таковы причины наличия воды в глушителе авто при отсутствии неисправностей.

Зимой конденсат добавляет неприятностей:

• его значительно больше, чем летом;
• он часто замерзает, и лед может блокировать трубу (но мелкие льдинки опасности не представляют).

Сама обильная влага не означает неисправности. Появление жидкости обусловлено такими причинами:

• морозная, холодная, влажная погода;
• сильный дождь или снег (осадки забрасываются ветром внутрь выхлопной трубы);
• непродолжительные поездки и длительные периоды простоя автомобиля;
• низкокачественное топливо (хороший бензин дает меньше конденсата).

Если появляется окрашенная вода в глушителе авто, причины следующие:

• черная — проблема в сажевом фильтре или в катализаторе;
• желтая или красная — утечка масла или антифриза;
• зеленоватая или синяя — износ деталей, протечки масла или охлаждающей жидкости.

Для хорошей работы транспортного средства надо устранить все причины наличия воды в глушителе авто.

Негативные последствия влаги в глушителе

Когда скапливается вода в глушителе авто, причины для ускоренного появления ржавчины обеспечены. Коррозия угрожает даже нержавеющей стали, так как вода реагирует с имеющимся в выхлопных газах сернистым ангидридом. Образуется кислота, способная за пару лет разъесть даже нержавейку.

Во время работы двигателя может раздаваться громкое бульканье и неприятные «харкающие» звуки. Это только нарушение эстетики, лучше от этого избавиться.

Диагностика выхлопной системы

Когда температура окружающего воздуха падает ниже нуля, замерзший конденсат в глушителе машины может сформировать ледяную пробку.

Удаление конденсата из глушителя автомобиля

Убрать конденсат из глушителя можно несколькими способами. От жидкости просто избавиться, дав ей стечь естественным образом. Для этого:

1. Машину прогревают около 20 минут.
2. Ставят на небольшой пригорок так, чтобы уклон был в сторону кормовой части.

Жесткий метод убрать конденсат из глушителя: просверлить тонким сверлом (диаметр не более 3 мм) дырочку в резонаторе. Этот метод эффективно удаляет влагу, она свободно стекает через отверстие. Но нарушение целостности стенки ускоряет коррозию и усиливает звук выхлопа, а в салон после этой процедуры могут просачиваться едкие газы. Поэтому использовать его можно в крайних случаях, когда скопление воды слишком велико (до 5 литров).

Способы и средства борьбы с водой в системе газоотвода

Вода может скапливаться в любой части топливной системы. Уменьшить ее количество можно, если регулярно заполнять бензобак. Полупустой бак резко усиливает образование капель, что ускоряет износ многих деталей. Поэтому бак наполняют даже в межсезонье, когда машина редко выходит на дорогу.

Убирать скопившуюся влагу можно и с помощью средств для удаления воды, которые выпускают фирмы CASTROL, HI-GEAR и другие. Нейтрализатор просто заливают в бак, он связывает воду, а затем она выводится вместе с выхлопными газами.

Castrol удаляет конденсат в глушителе

Для борьбы с лишним конденсатом хотя бы раз в месяц необходимо совершать поездки не менее часа и на высоких оборотах. Для такого «проветривания» выхлопной системы подходят пустые загородные дороги. Там можно набирать и сбавлять скорость, повторяя чередование несколько раз. Для таких маневров полезно использовать пониженную передачу.

Мероприятия по недопущению попадания влаги в глушитель

Полностью избавиться от воды в глушителе невозможно. Но существуют способы значительно уменьшить ее количество.

• Гараж. Он защищает автомобиль от переохлаждения зимой и перегрева летом, что уменьшает количество влаги.
• Автопрогрев. Все новые модели имеют эту удобную функцию. Прогрев срабатывает по заданной программе, через определенные промежутки времени, а при выезде утром нужно создать повышенное давление в выхлопной трубе. Для этого надо немного проехать на первой скорости. Но если машина должна простоять неподвижно несколько дней на морозе, то автопрогрев лучше отключить, иначе выхлопная труба может наглухо забиться ледяной пробкой.
• Парковка. Если позволяет рельеф местности, то машину нужно устанавливать так, чтобы обеспечить уклон в сторону задней части. Тогда лишняя вода будет вытекать из глушителя сама.
• Регулярность поездок. Хотя бы раз в неделю обеспечить автомобилю длительный пробег.
• Стараться использовать хорошее топливо. Низкокачественный бензин вызывает обильное образование водяного пара, сажи и других вредных веществ, разрушительно действующих на все системы автомобиля.
• Если нет гаража, то в зимнее время можно утеплить выхлопную трубу с помощью негорючего теплоизолятора.

Регулярное применение этих защитных мер спасет от необходимости лишний раз обращаться в автосервис, чтобы устранить досадные неполадки.