Ремонт крышки расширительного бачка

Мелкий ремонт автомобиля многие водители считают делом шоферской чести. Однако поломку и последующий ремонт крышки расширительного бачка пустячным не назовешь: от миниатюрной детали зависит работа всей жидкостной охладительной системы двигателя (ОСД).

Что такое крышка расширительного бачка

При нагреве в системе охлаждения машины объем воды, тосола, антифриза увеличивается в соответствии со своим коэффициентом теплового расширения. Это физическое явление компенсирует бак, расположенный под капотом. В резервуаре находится некоторое количество рабочей жидкости: в случае утечки в магистралях потери ОЖ восполняются из контейнера, давление в системе стабилизируется.

Расширительными бачками комплектуют все современные «Ауди», «Пассаты», «Калины», «Приоры» независимо, на чем машины работают: бензине, дизели или на газе. Но в старых моделях (ГАЗ-21) такого элемента не обнаружить: роль расширителя выполняют радиаторы.

Правильнее запорный механизм называть клапанной крышкой. Назначение маленькой детали переоценить трудно: она, имея впускной и выпускной клапаны, регулирует давление в системе охлаждения.

Что такое крышка расширительного бачка

При работе двигателей внутреннего сгорания образуется тепло, избыток которого забирают циркулирующие в СОД антифриз, тосол или вода. Благодаря этому моторы не перегреваются. Водителю важно не только правильно закручивать крышку расширительного бачка, но и уметь проверять деталь на работоспособность и отремонтировать ее в случае необходимости.

Признаки неисправности

В зависимости от марки авто, рабочая температура в моторе достигает 95-120 °С. В этот момент в ОСД создается нормальное давление в 1,1-1,5 кгс/см², избыток которого стравливается через выпускной клапан, а дефицит восполняется через впускное (вакуумное) устройство.

В некоторых автомобилях («Опель Астра», «Рено Дастер», «Форд Фокус») оба клапана конструктивно объединены в единый узел – это одноклапанники. В других моделях («Нива Шевроле», прочие продукты ВАЗа) так и остаются два клапана. Впрочем, роль, назначение запчастей, равно как и поломки, остаются одинаковыми.

Неисправности проявляют себя следующим образом:

• машина «закипает»: из подкапотного пространства появляется белый дым (избыточное давление);
• мотор горячий, печка не греет (чрезмерное разрежение – от 0,03 до 0,1 кгс/см²);
• резиновые шланги либо сжимаются, не пропуская антифриз, либо разрываются, не выдерживая давление;
• лопается корпус расширительного резервуара.

Но если запорное устройство регулирует давление, от которого так много зависит в охладительной системе, то не проще ли обойтись вообще без пробки? Это часто обсуждают автомобилисты на форумах.

Действительно, ездить на машине без крышки на расширительном бачке можно, считают специалисты. Но недолго и в очень умеренном ритме. Вы рискуете собрать в бак пыль и грязь, жидкость при этом теряет качество: придется менять охлаждайку ежегодно. Поэтому нужно герметично закручивать и плотно, до упора затягивать крышку резервуара.

Ремонт крышки расширительного бачка своими руками

Производители клапанных крышек считают детали неразборными и неремонтопригодными расходниками. Но каждый водитель с минимальными слесарными навыками не выбросит вещь без попытки ее отрегулировать.

До того как появляются явные признаки неисправности (разрываются соединения, «закипает» двигатель), самостоятельно продиагностируйте работу охладительной системы. Раздутый или, наоборот, сжатый расширительный бак будет свидетельствовать о неправильном давлении внутри системы. Однако резервуары некоторых моделей авто выполнены из непрозрачного и настолько прочного ПВХ, что визуально оценить состояние клапанов и системы охлаждения невозможно.

Тогда прибегните к следующему методу диагностики:

1. Открывать крышку расширительного бачка на горячем двигателе опасно, поэтому заглушите мотор, дайте ОЖ остыть, после чего открутите пробку. Изучите ее на предмет механических повреждений: сколов, трещин, ржавчины.
2. Если ничего не обнаружили, закрутите крышку на место. Заведите и прогрейте мотор.
3. Прислушайтесь: не идет ли со стороны бачка шипение, как будто спускает автомобильная шина. Если услышали, как сжатый воздух выходит из емкости – выпускной клапан в порядке.
4. В ситуации, когда крышка не шипит, прощупайте патрубки и шланги: вдавленные соединительные элементы говорят о проблемах с вакуумным клапаном.

Надежнее проверить исправность выпускного клапана с помощью насоса и манометра. В емкость нагнетают давление, наблюдают, на каком показателе манометра начнется сброс воздуха. Если клапан открывается на отметке выше 1,8 бар, вам предстоит ремонт: придется разобрать крышку расширительного бачка, почистить и промыть деталь.

Как разобрать крышку

Запорное устройство емкости для охлаждайки держится на резьбе, которую, чтобы открыть крышку расширительного бачка, проверните против часовой стрелки. Если жидкость еще горячая, оберните пробку тряпкой. Приоткрывайте с осторожностью.

Когда деталь у вас в руках, действуйте в такой последовательности:

1. Вытрите крышку насухо.
2. Плоской отверткой подцепите и извлеките из полости крышки уплотнительное кольцо.
3. С помощью того же инструмента отщелкните крышечку.
4. Снимите пружину, удерживающую предохранительный клапан.
5. Извлеките клапан. Возможно, для этого понадобится приложить усилие, так как детали часто прикипают к посадочному месту.

Вы закончили демонтаж устройства.

Как почистить крышку расширительного бачка

После разборки составляющие крышки нужно промыть от грязи, накипи, отложений. Процедура проста: используйте мыльную воду и ватные палочки.

Что делать, если не открывается крышка расширительного бачка

Неприятность случается, когда ОЖ холодная. Остывая, жидкость уменьшается в объеме: система втягивает в себя воздух через впускной клапан, одновременно «втягивается» и залипает крышка. Силу прилагать не стоит, чтобы не сломать деталь.

Что делать, если не открывается крышка расширительного бачка

Поступите следующим образом:

1. Закрутите крышку до упора.
2. Поверните ее на 90°.
3. Сильно потяните деталь вверх, на себя.

Когда в системе разреженное давление, крышку нужно не крутить, а тянуть вверх.

Доработка крышки расширительного бачка

Процедуру проводят, когда избыточное давление не стравливается. Причина кроется в слишком жесткой пружине. Совместите доработку с промывкой пробки: кусачками обрежьте половину или один виток пружины.

Правила использования расширительного бачка

Расширительный бачок – компонент СОД. Как всякий узел, контейнер нуждается в периодическом осмотре.

Соблюдайте правила эксплуатации:

• Обычно к резервуару подходят 2-3 патрубка: следите за плотностью соединения элементов со штуцерами бака.
• Емкость должна быть всегда сухой: потеки говорят о разгерметизации бачка. Выясните причину, найдите и устраните протечку.
• Обращайте внимания на места крепления резервуара к кузовным деталям: подтягивайте и вовремя меняйте удерживающие хомуты.
• Следите за герметизацией сосуда. Если не закрутить крышку расширительного бачка достаточно плотно, ее может сорвать парами антифриза как раз в тот момент, когда вы откроете капот по какой-либо надобности.
• Проверяйте работоспособность клапанной крышки.

Просто устроенная надежная конструкция расширителя на диагностику и профилактику требует минимум времени.