Различие между свечами зажигания: одно, 2х, 3х и 4х контактные

Если возникает вопрос, чем отличаются одноконтактные свечи от 2х, 3х и 4х контактных, то ответ очевиден — количеством боковых электродов. Кроме того, модели с несколькими «лепестками» обладают более долгим сроком службы.

Что дают одноконтактные свечи

Эти изделия являются сейчас самыми распространенными. Они популярны из-за низкой стоимости и невысоких требований к качеству топлива. Такие свечи хорошо работают в двигателях большинства автомобилей: от поддержанных отечественных машин до новых иномарок.

Конструкция модели довольна простая:

• Сверху – белый керамический корпус.
• Снизу – металлический стакан с резьбой.
• Наконечник, над которым свисает 1 «лепесток».

Изделие легко вкручивается в свечной колодец. Между основным и боковым электродом зазор обычно составляет 0,8-1,1 мм. Это расстояние увеличивается со временем, так как металл стачивается от каждого разряда катушки, в результате возникают пропуски зажигания.

Как выбрать свечи зажигания

Поэтому основными недостатками одноконтактных свечей являются:

• низкий запас ресурса (медных и никелевых изделий хватает на пробег 15-30 тыс. км);
• нестабильность в искрообразовании (особенно зимой).

Для обеспечения надежного пламеобразования и повышения мощности заряда производители уменьшают диаметр наконечника (с 2,5 до 0,4 мм). Дополнительно его покрывают сплавом благородных металлов (платина, иридий, иттрий), что снижает скорость износа в 2-3 раза. Также, чтобы уменьшить погашающий эффект и гарантировать более полное сгорание топлива на боковой контакт наносят U-желобок, а центральному электроду придают V-образную форму.

Отличительные особенности свечей зажигания

Чтобы уменьшить износ изделия, производители, помимо использования драгоценных материалов, стали выпускать модели с несколькими электродами. Наибольшей популярностью пользуются продукция Ngk, Bosh, Denso, Brisk.

Трехконтактные

Данный тип свечей обычно используются в двигателях автомобилей среднеценового сегмента. Они гарантируют стабильное пламеобразование, но весьма требовательны к качеству топлива. С плохим бензином они прослужат не дольше, чем обычные свечи.

Некоторые специалисты утверждают, что срок жизни 3-контактных изделий в несколько раз больше, чем у одноконтактных. Действительно, боковые «лепестки» стираются равномерно, так как искра бьет поочередно в ближайший по мере их износа. Но важно понимать, что прежде всего электрической эрозии подвергается центральный наконечник. Его запас прочности зависит от материала. Например, если спайка из иридия, то изделие прослужит до 90 тыс. км пробега.

Двухконтактные

По мнению большинства автолюбителей, такие свечи – лучший выбор по соотношению цена/качество. Они имеют в своей конструкции 2 боковых электрода, которые не закрывают наконечник и не сильно препятствуют горячим газам очищать корпус изолятора. Пламя от искры равномерно поступает в камеру сгорания, обеспечивая стабильную работу поршня.

Четырехконтактные

В конструкции этих изделий 2 пары электродов, имеющих зазор 0,8 мм и 1,2мм, соответственно. Благодаря такому строению, свечи подходят для большинства карбюраторных и инжекторных двигателей.

Различные свечи зажигания

Эти свечи хуже остальных моделей очищаются от нагара и создают меньше пламя на малых оборотах. Но зато они имеют самый большой запас ресурса (особенно с иридиевым напылением). Связано это с тем, что 4 боковых контакта стачиваются от электрических разрядов по очереди. Кроме того, они не закрывают пространство над наконечником, что обеспечивает равномерное распределение огня от искры. Из-за этого сбалансирована нагрузка на стенки поршня.

Некоторые автовладельцы утверждают, что после установки многоэлектродных свечей заметили следующее:

• нет проблем с запуском машины даже зимой;
• возросла мощность двигателя на 2-3%;
• снизилось потребление топлива на 0,4-1,5%;
• уменьшился выхлоп газов на 4-5%.

Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны на одноконтактные с расположением «лепестка» над наконечником, чтобы разряд был вдоль оси. А для других моторов требуется боковой зазор. Поэтому выбор подходящей модели следует проводить вместе со специалистом, иначе возникнут проблемы в работе мотора.